Ducati 1198 SP 2011 - Fiche moto, avis, photos, technique

présentation de la 1198 SP 2011

En 2010, la gamme des 1198 comportait le modèle standard, la version S avec des suspensions Öhlins, le S corse en série spéciale avec un réservoir et un coloris particulier, et le modèle R Corse aux spécifications très proches de la moto d’usine de SBK. Pour 2011, c’est plus simple : une 1198 pour les sportifs, une 1198 SP pour les gros cœurs.

Le 1100 Hypermotard avait déjà intronisé cette appelation l'an dernier - Il semblerait que les modèles les plus sportifs de Ducati prennent désormais ce substantif. Il s’agit d’une version S qu’on a rebaptisé et équipé de ce qui se fait de mieux : fourche inversée et mono-amortisseur TTX (gros top) de chez Öhlins, shifter de série (seule la très exclusive BMW HP2 le proposait ainsi auparavant), réservoir en alu chouravé à la 1198 S Corse, contrôle de traction, acquisition de données DDA, embrayage anti-dribble, jantes allégées Marchesini (1 kilo de moins chacune) et gros twin surpuissant pour mettre à l’épreuve tout ce beau monde. Le gros Testastretta Evoluzione maintient sa puissance à un impressionant 170 chevaux pour une machine qui ne dépasse pas les 200 kilos toute mouillée.

Assurance Fiche technique Galerie photos

A présent summum de la gamme Superbike chez Ducati, cette SP est un petit bijou ; mais nous n'aurons plus pour fantasmer l'irréelle version R, ses 180 chevaux et son prix délirant.

M.B - photos constructeur

à retenir
Ducati 1198 SP (2011) : Ce qu'il faut savoir avant de l'acheter

Les points forts

Suspensions
Aussi superbe que toujours
Electronique embarquée
Parfum SBK

Les points faibles

Gros sang-froid obligatoire
Gros porte-feuille obligatoire

Tarifs

	Version de base
France	22 690 € ^*

^* Tarif équivalent à 21,13 x le SMIC français de 2011

Le tarif de la Ducati 1198 SP 2011 a augmenté de 700 € par rapport au précédent modèle

Assurance

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Avis des motards

sur 2 avis d'utilisateurs Lire les avis

Modèle commercialisé en 2011

Remplace la 1198 S 2010

1198 S 2010

Performances

Vitesse max : environ 300 km/h

Fiche technique Ducati 1198 SP 2011

Châssis: Cadre : treillis en tubes d'acier; Réservoir : 18 litres; Hauteur de selle : 820 mm; Longueur : 2 100 mm; Hauteur min : 1 100 mm; Empattement : 1 430 mm; Poids à sec : 168 kg; Poids tous pleins faits : 198 kg

Train avant: Fourche téléhydraulique inversée Öhlins Ø 43 mm, déb : 120 mm; Freinage 2 disques Ø 330 mm, fixation radiale, étrier 4 pistons; Roue avant : 120 / 70 - 17 → Commander ce type de pneu; Pression : 2.1 bars

Transmission: boîte à 6 rapports; Secondaire par chaîne

Train arrière: Mono-amortisseur Öhlins, déb : 127 mm; Freinage 1 disque Ø 245 mm, étrier 2 pistons; Roue arrière : 190 / 55 - 17 → Commander ce type de pneu; Pression : 2.2 bars

Moteur: Bicylindre en L à 90° , 4 temps; Injection; Refroidissement : liquide; 2 ACT desmodromique; 4 soupapes par cylindre; 1 198,40 cc (Alésage * course: 106 x 67.9 mm); 170 ch à 9 750 tr/min; 13,40 mkg à 8 000 tr/min; Rapport poids / puissance : 0.99 kg/ch; Rapport poids / couple : 12.54 kg/mkg; Compression : 12.7 : 1

Infos pratiques: La moto est accessible aux permis : A

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Galerie photos

Coloris

2011

Occasions

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Concurrentes

BMW S 1000 RR 2011

Yamaha YZF-R1 1000 2011

Kawasaki ZX-10R 1000 2011

Aprilia RSV4 1000 FACTORY APRC SE 2011

Honda CBR 1000 RR Fireblade 2011

KTM 1190 RC8 R TRACK 2011

Suzuki GSX-R 1000 2011

MV-Agusta F4 1000 R 2011

Retrouvez d'autres Sportive de 2011

Comparer la 1198 SP face à ses concurrentes

Prix

Ducati 1198 SP 2011 : 22690 €

BMW S 1000 RR 2011 : 15900 €

Yamaha YZF-R1 1000 2011 : 15999 €

Kawasaki ZX-10R 1000 2011 : 15899 €

Aprilia RSV4 1000 FACTORY APRC SE 2011 : 21999 €

Honda CBR 1000 RR Fireblade 2011 : 15690 €

KTM 1190 RC8 R TRACK 2011 : 17990 €

Suzuki GSX-R 1000 2011 : 14499 €

MV-Agusta F4 1000 R 2011 : 18500 €

Accélération

Ducati 1198 SP 2011 Non communiqué

BMW S 1000 RR 2011 : 2.9 s

Yamaha YZF-R1 1000 2011 : 3.2 s

Kawasaki ZX-10R 1000 2011 Non communiqué

Aprilia RSV4 1000 FACTORY APRC SE 2011 Non communiqué

Honda CBR 1000 RR Fireblade 2011 Non communiqué

KTM 1190 RC8 R TRACK 2011 Non communiqué

Suzuki GSX-R 1000 2011 Non communiqué

MV-Agusta F4 1000 R 2011 Non communiqué

Consommation

Ducati 1198 SP 2011 Non communiqué

BMW S 1000 RR 2011 Non communiqué

Yamaha YZF-R1 1000 2011 Non communiqué

Kawasaki ZX-10R 1000 2011 Non communiqué

Aprilia RSV4 1000 FACTORY APRC SE 2011 Non communiqué

Honda CBR 1000 RR Fireblade 2011 : 6,30 l/100km

KTM 1190 RC8 R TRACK 2011 Non communiqué

Suzuki GSX-R 1000 2011 Non communiqué

MV-Agusta F4 1000 R 2011 Non communiqué

Autonomie

Ducati 1198 SP 2011 Non communiqué

BMW S 1000 RR 2011 Non communiqué

Yamaha YZF-R1 1000 2011 Non communiqué

Kawasaki ZX-10R 1000 2011 Non communiqué

Aprilia RSV4 1000 FACTORY APRC SE 2011 Non communiqué

Honda CBR 1000 RR Fireblade 2011 : 270 km

KTM 1190 RC8 R TRACK 2011 Non communiqué

Suzuki GSX-R 1000 2011 Non communiqué

MV-Agusta F4 1000 R 2011 Non communiqué

Couple

Ducati 1198 SP 2011 : 13.4 mkg

BMW S 1000 RR 2011 : 11.4 mkg

Yamaha YZF-R1 1000 2011 : 11 mkg

Kawasaki ZX-10R 1000 2011 : 11.7 mkg

Aprilia RSV4 1000 FACTORY APRC SE 2011 : 11.5 mkg

Honda CBR 1000 RR Fireblade 2011 : 11 mkg

KTM 1190 RC8 R TRACK 2011 : 12.3 mkg

Suzuki GSX-R 1000 2011 : 12 mkg

MV-Agusta F4 1000 R 2011 : 11.4 mkg

Puissance

Ducati 1198 SP 2011 : 170 ch

BMW S 1000 RR 2011 : 193 ch

Yamaha YZF-R1 1000 2011 : 182 ch

Kawasaki ZX-10R 1000 2011 : 200 ch

Aprilia RSV4 1000 FACTORY APRC SE 2011 : 180 ch

Honda CBR 1000 RR Fireblade 2011 : 177 ch

KTM 1190 RC8 R TRACK 2011 : 180 ch

Suzuki GSX-R 1000 2011 : 185 ch

MV-Agusta F4 1000 R 2011 : 186 ch

Rapport Poids / Puissance

Ducati 1198 SP 2011 : 0.99 kg/ch

BMW S 1000 RR 2011 : 0.95 kg/ch

Yamaha YZF-R1 1000 2011 : 1.05 kg/ch *

Kawasaki ZX-10R 1000 2011 : 0.92 kg/ch *

Aprilia RSV4 1000 FACTORY APRC SE 2011 : 0.99 kg/ch

Honda CBR 1000 RR Fireblade 2011 : 0.94 kg/ch

KTM 1190 RC8 R TRACK 2011 : 0.96 kg/ch

Suzuki GSX-R 1000 2011 : 0.9 kg/ch

MV-Agusta F4 1000 R 2011 : 1.03 kg/ch

Rapport Poids / Couple

Ducati 1198 SP 2011 : 12.54 kg/mkg

BMW S 1000 RR 2011 : 16.05 kg/mkg

Yamaha YZF-R1 1000 2011 : 17.31 kg/mkg *

Kawasaki ZX-10R 1000 2011 : 15.65 kg/mkg *

Aprilia RSV4 1000 FACTORY APRC SE 2011 : 15.57 kg/mkg

Honda CBR 1000 RR Fireblade 2011 : 15.09 kg/mkg

KTM 1190 RC8 R TRACK 2011 : 14.07 kg/mkg

Suzuki GSX-R 1000 2011 : 13.92 kg/mkg

MV-Agusta F4 1000 R 2011 : 16.84 kg/mkg

Vitesse

Ducati 1198 SP 2011 : environ 300 km/h

BMW S 1000 RR 2011 : environ 300 km/h

Yamaha YZF-R1 1000 2011 : environ 300 km/h

Kawasaki ZX-10R 1000 2011 : 300 km/h

Aprilia RSV4 1000 FACTORY APRC SE 2011 : 304 km/h

Honda CBR 1000 RR Fireblade 2011 : 290 km/h

KTM 1190 RC8 R TRACK 2011 : 290 km/h

Suzuki GSX-R 1000 2011 : 300 km/h

MV-Agusta F4 1000 R 2011 : 305 km/h

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Avis des motards Déposer un avis - 2 avis

Too fast too furious

David Modèle 2011

Une mécanique sublime, quel couple à tout régime ( rien à comparer avec une 848 que j\'ai essayée ), une élastique à deux roues qui vous propulse au prochain virage... et quel look. Magnifique
22/09/2013 10:28 Note : 5/5 Répondre à David

Rom1 Modèle 2011

Géniale, trop blelle,j'ai craqué pour cette Diva. Je devrais la touché d'ici peu et l'on fera ensemble le championnat de France en superbike (FSBK) J'espère l'amenée au niveau qu'elle mérite!! Voir mon site: www.romain-monticelli.com 19/01/2011 13:32 Note : 5/5 Répondre à Rom1

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