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Fiche moto Norton961 Commando Café Racer MK III 2024 Un duel après Hamlet

Roadster

Après le naufrage de Norton en 2020, seules quelques rescapées peuvent retrouver une existence suite au sauvetage par le groupe TVS. La 961 Commando est de celle-ci. Quasiment inchangée depuis sa sortie en 2010, la belle anglaise reprend vie après son sommeil forcé.

La Commando existe en deux versions, Sport et Café-Racer. L’une est autant désirable que l’autre. Le coup de crayon rétro est superbement exécuté, laissant le charme agir jusqu’à l’aiguillon de sa selle. L’expression «une belle anglaise» prend ici tout son sens.

Il n’y a pas grand-chose qui distingue ces fausses-jumelles. La Café Racer se veut plus sportive avec l’adoption de guidon-bracelets, implantés très bas. Ancrés sous le té supérieur, ils balancent le pilote en prise directe avec la fourche; comme si le bitume méritait d’être léché avant que le pneu ne le sillonne. Plus qu’à renifler une Thruxton ou une CB 1100 RS 5Four et lancer un duel de gentlemen sur les routes britanniques.

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Le gros twin parallèle se prête à l’arsouille distinguée, par au combat de watts. Un tout petit peu moins puissant que sous l’ère Garner, il envoie quasiment 77 chevaux depuis ses 961 cm3 et 8,3 mkg de couple. Ce moteur s’apprécie plus pour sa présence, son caractère, son bruit que ses performances.
Pour l’accompagner, un cadre en tubes d’acier le soutient, aussi discret que possible. Il tient aussi une belle fourche inversée Öhlins de 43 mm complétée d’étriers de frein radiaux à 4 pistons, en provenance de chez Brembo. Le duo d’amorto provient également de suède. Les suspensions se règlent en compression, détente et précharge.

Les amateurs noteront bien peu de différences avec le modèle précédent. Pourtant, l’usine précise que plus d’un tiers des pièces ont été changées, surtout pour gagner en fiabilité. Un peu de boulot sur le poids n’aurait pas été du luxe. Les Commando pèsent tout de même 230 kilos.

Pour l’instant, les Norton 961 Commando ne sont pas prévues pour une commercialisation en dehors du Royaume-Uni. Espérons un développement soutenu pour en voir quelques-unes sur nos routes.

M.B - Photos constructeur

Ce qu'il faut retenir

Tarifs

20 495 € en France métropolitaine

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Avis

sur 3 avis d'utilisateurs
Modèle commercialisé en

Performances

Fiche technique

Norton 961 Commando Café Racer MK III 2024
  • Châssis
  • Cadre : Tubulaire en acier
  • Réservoir : 15 litres
  • Hauteur de selle : 810 mm
  • Empattement : 1 400 mm
  • Train avant
  • Fourche téléhydraulique inversée Öhlins Ø 43 mm, déb : 115 mm
  • Réglage de la précharge, de la compression, de la détente
  • 2 disques Ø 320mm, étriers radiaux Brembo monoblocs 4 pistons
  • Roue AV : 120 / 70 - 17 → Commander ce type de pneu
Norton 961 Commando Café Racer MK III 2024 technique
  • Transmission
  • boîte à 5 rapports , manuelle
  • secondaire par chaine
  • Train arrière
  • 2 amortisseurs latéraux Öhlins, déb : 100 mm
  • Réglage de la précharge, de la compression, de la détente
  • 1 disque Ø 240 mm, étrier à 2 pistons
  • Roue AR : 180 / 55 - 17 → Commander ce type de pneu
  • Moteur
  • Bicylindre en ligne , 4 temps
  • Refroidissement : par air
  • Injection Ø 35 mm
  • culbuté
  • 2 soupapes par cylindre
  • 961 cc (88 x 79 mm)
  • 77 ch à 7 250 tr/min
  • 8,30 mkg à 6 300 tr/min
  • Compression : 10.1 : 1
  • Crit'air :
  • Options / équipements
  • Assistance au freinage : ABS
  • Jantes à rayon

Galerie

Millésimes

2010

2011

2012

2013

2014

2015

2023

2024

Comparer

Comparer la 961 Commando Café Racer MK III face à ses concurrentes

Prix

Norton 961 Commando Café Racer MK III 2024 Non communiqué
BMW 1200 R 12 NineT 2024 : 18 290 €
Triumph 1200 Thruxton RS 2024 : 17 995 €

Accélération

Norton 961 Commando Café Racer MK III 2024 Non communiqué
BMW 1200 R 12 NineT 2024 : 3,60 s
Triumph 1200 Thruxton RS 2024 Non communiqué

Consommation

Norton 961 Commando Café Racer MK III 2024 Non communiqué
BMW 1200 R 12 NineT 2024 : 5,10 l/100km
Triumph 1200 Thruxton RS 2024 : 4,90 l/100km

Autonomie

Norton 961 Commando Café Racer MK III 2024 Non communiqué
BMW 1200 R 12 NineT 2024 : 314 km
Triumph 1200 Thruxton RS 2024 : 286 km

Couple

Norton 961 Commando Café Racer MK III 2024 : 8,30 mkg
BMW 1200 R 12 NineT 2024 : 11,70 mkg
Triumph 1200 Thruxton RS 2024 : 11,40 mkg

Puissance

Norton 961 Commando Café Racer MK III 2024 : 77 ch
BMW 1200 R 12 NineT 2024 : 109 ch
Triumph 1200 Thruxton RS 2024 : 105 ch

Rapport Poids / Puissance * Rapport calculé à partir du poids plein

Norton 961 Commando Café Racer MK III 2024 Non communiqué
BMW 1200 R 12 NineT 2024 : 1,89 kg/ch *
Triumph 1200 Thruxton RS 2024 : 1,88 kg/ch

Rapport Poids / Couple * Rapport calculé à partir du poids plein

Norton 961 Commando Café Racer MK III 2024 Non communiqué
BMW 1200 R 12 NineT 2024 : 17,60 kg/mkg *
Triumph 1200 Thruxton RS 2024 : 17,28 kg/mkg

Vitesse

Norton 961 Commando Café Racer MK III 2024 : 200 km/h
BMW 1200 R 12 NineT 2024 : 215 km/h
Triumph 1200 Thruxton RS 2024 : 220 km/h

Emission CO²

Norton 961 Commando Café Racer MK III 2024 Non communiqué
BMW 1200 R 12 NineT 2024 : 119 g/km
Triumph 1200 Thruxton RS 2024 : 114 g/km
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Avis (3)

charly Modèle 2016
Malheureux, le chœur gros je veut
qu\'elle vive longtemps. Les Nortons \'y faut la nommer!

Note : 5/5
moteur gris dommage qu\'il ne soit pas noir et le prix trop élevé, à part ça moto magnifique Note : 5/5
enthoinne Modèle 2012
Cette Norton est tout simplement magnifique! j\'adore l\'esprit de ces moto mythique ! Note : 4/5
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