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Fiche moto Suzuki750 GSX-R 2006 Star Trek génération

Sportive

Il n'y a plus qu'elle pour combler le fossé entre deux mondes : celui des Supersports et celui des monstres de puissance. Unique représente de la tant réputé catégorie des Superbike 4 cylindres (rappelez vous la Kawasaki ZX-7R, la Yamaha R7, la Honda RC 45...), la GSX-R 750 évolue en même temps que la 600 et calque son dessin et ses solutions techniques sur sa petite soeur (ou bien l'inverse). La ligne issu de la GSX-R 1000 fait toujours penser à un vaisseau spatial ou à un chasseur de l' US Air Force. Comme à chaque fois, il faudra un oeil de faucon pour distinguer les différences avec la 600. Hormis la déco légèrement différente, on ne reconnaîtra la 750 que par le revêtement anti-friction sur les tubes de fourche. Sinon, c'est du pareil au même.
Sauf pour le bouilleur et ses 750 cm3 de puissance pure. La GSX-R mid-size gagnant environ 5% à chaque génération, on pouvait espérer un potentiel de 156 ch pour cette version 2006. Dans les faits, la nouvelle GSX-R developpe 150 ch - un peu moins que prévu mais très suffisamment de quoi vous faire gagner de jolies courses. Tant de bourrins sur une 7 et 1/2, ça permet de faire beaucoup de choses, et même mieux que vous ne feriez avec une 1000. Nous sommes à un cheveu de la GSX-R 1000 première génération, qui avait scotché tout le monde et terrassé la concurrence à sa sortie. Reste que cette puissance est plus facile à contrôler sur une 7 et demi, ce qui permettra de profiter du meilleur d'une belle patate et d'une agilité excellente. Les 750 sont maintenant boudées par le marché alors qu'elles représentent avec brio le meilleur compromis plaisir/puissance/contrôle/efficacité/agilité.

Suzuki 750 GSX-R 2006 - 1Suzuki 750 GSX-R 2006 - 1
Suzuki 750 GSX-R 2006 - 2Suzuki 750 GSX-R 2006 - 2Suzuki 750 GSX-R 2006 - 3Suzuki 750 GSX-R 2006 - 3Suzuki 750 GSX-R 2006 - 4Suzuki 750 GSX-R 2006 - 4Suzuki 750 GSX-R 2006 - 5Suzuki 750 GSX-R 2006 - 5Suzuki 750 GSX-R 2006 - 6Suzuki 750 GSX-R 2006 - 6

M.B - photos constructeur

Ce qu'il faut retenir

Lesplus

  • Compromis
  • Prix
  • Performances

Lesmoins

  • Copier-coller sur la 600
  • Catégorie peu en vogue

Tarifs

11 999 € en France
* Tarif équivalent à 12,37 x le SMIC français de 2006
Le tarif de la Suzuki 750 GSX-R 2006 a augmenté de 1000€ par rapport au précédent modèle
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Avis

sur 17 avis d'utilisateurs
Modèle commercialisé en

Performances

Fiche technique

Suzuki 750 GSX-R 2006
  • Châssis
  • Cadre : périmétrique double poutre alu
  • Réservoir : 17 litres
  • Hauteur de selle : 810 mm
  • Longueur : 2 055 mm
  • Largeur : 715 mm
  • Hauteur min : 1 150 mm
  • Empattement : 1 400 mm
  • Poids à sec : 163 kg
  • Train avant
  • Fourche téléhydraulique inversée Ø 41 mm, déb : 120 mm
  • Freinage 2 disques Ø 310 mm, fixation radiale, étrier 4 pistons
  • Roue AV : 120 / 70 - 17 → Commander ce type de pneu
Suzuki 750 GSX-R 2006 technique
  • Transmission
  • boîte à 6 rapports
  • Secondaire par chaîne

Galerie

Millésimes

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Comparer la 750 GSX-R face à ses concurrentes

Prix

Suzuki 750 GSX-R 2006 : 11999 €
Triumph 675 Daytona 2006 : 10390 €
Aprilia RSV-R 1000 2006 : 13999 €
Ducati 999 2006 : 17195 €

Accélération

Suzuki 750 GSX-R 2006 Non communiqué
Triumph 675 Daytona 2006 Non communiqué
Aprilia RSV-R 1000 2006 : 3.4 s
Ducati 999 2006 Non communiqué

Consommation

Suzuki 750 GSX-R 2006 Non communiqué
Triumph 675 Daytona 2006 : 6,40 l/100km
Aprilia RSV-R 1000 2006 : 6,60 l/100km
Ducati 999 2006 Non communiqué

Autonomie

Suzuki 750 GSX-R 2006 Non communiqué
Triumph 675 Daytona 2006 : 272 km
Aprilia RSV-R 1000 2006 : 273 km
Ducati 999 2006 Non communiqué

Couple

Suzuki 750 GSX-R 2006 : 8.79 mkg
Triumph 675 Daytona 2006 : 7.1 mkg
Aprilia RSV-R 1000 2006 : 10.3 mkg
Ducati 999 2006 : 11.1 mkg

Puissance

Suzuki 750 GSX-R 2006 : 150 ch
Triumph 675 Daytona 2006 : 125 ch
Aprilia RSV-R 1000 2006 : 143 ch
Ducati 999 2006 : 140 ch

Rapport Poids / Puissance

Suzuki 750 GSX-R 2006 : 1.09 kg/ch
Triumph 675 Daytona 2006 : 1.32 kg/ch
Aprilia RSV-R 1000 2006 : 1.32 kg/ch
Ducati 999 2006 : 1.33 kg/ch

Rapport Poids / Couple

Suzuki 750 GSX-R 2006 : 18.54 kg/mkg
Triumph 675 Daytona 2006 : 23.24 kg/mkg
Aprilia RSV-R 1000 2006 : 18.35 kg/mkg
Ducati 999 2006 : 16.76 kg/mkg

Vitesse

Suzuki 750 GSX-R 2006 : 280 km/h
Triumph 675 Daytona 2006 : 260 km/h
Aprilia RSV-R 1000 2006 : 280 km/h
Ducati 999 2006 : 275 km/h
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Avis (17)

Modèle 2006
Cette moto est un montre en terme de decolage et d\'accélération (100km en 3.3sec)
Une vrais bete de piste et de route.
Note : 5/5
Bonjour
je viens vers les connaisseurs
Car la mienne que je viens d'acheter à 59000 km entretenu comme il est faut.
je souhaiterais savoir niveau embreillage et moteur si je suis à l'abri d'un soucis mécanique. Et que dois je vérifier en priorité?
Merci
Note : 5/5
mumurs25 Modèle 2007
belle moto d aspect exterieur de couleur bleu et blanc c est un vrai petit avion de chasse sur deux roue les 1000 cc attention lors d une montée en montagne avec les virolos qui vont bien et que l on aime moto legere maniable et pas en reste au niveau patate merci suzuki de garder encore la gamme des 750 cc Note : 5/5
Pas mal cette gex, mais:
-copiée collé sur le design 600 et 1000
-annconcée a 150 ch en full dont 136 mesurés en reel
- assurance au quasi meme coup que une 1000
-aujourd hui la 675 daytona a les memes performances

moralité:a prendre en compte avant de lacher 12 000€
Note : 5/5
Modèle 2006
je viens de la recuperer elle est tout simplement le meilleur compromis puissance maniabilite son bruit vous incite sans cesse a en remettre une couche a chaque sortie de virage.les sorties a son guidon son pretexte a accrocher tout ce qui roule 1000 compris sur du sinueux .....une moto de reve aussi bien sur le plan technique que du design.... Note : 5/5
Modèle 2006
19/04/2006 gsxr 750 1050 km rodage pratiquement terminé.moto fantastique que ce soit sur route ou a l arret..... le bruit est tout bonnement envoutant(l origine evidemment)je regrette seulement que suzuki n ai pas choisi de mettre les jantes bleues sur la 750 et non la 600!!!bonne route a toutes et tous! Note : 5/5
Modèle 2006
c'est sûr qu'elle est terrible, une vraie turbine sur des rails. Moi, je l'ai déjà après une attente de 4 mois. A Tchao +++ Note : 5/5
Modèle 2006
j ai une sv1000 je suis aller voir la nouvelle 750 gsx r j'adore affuter comme une lame de rasoir une reputation qui n'est plus a faire je pense changer pour la gsxr au mois d'avril Note : 5/5
Modèle 2006
la nouvelle gsxr 750 2006 sera mienne demain apres une longue attente et plusieurs retards divers.vous ne verrez de gsxr 750 qu'a partir de demain car suzuki a fait une erreur de type mine donc tout les propriétaires doivent attendre les nouveaux papiers officiels pour l'immatriculation,normalement demain c bon gaz gaz.Moi j'ai opté pour le full black pour changer de couleur un peu et je ne regrette pas mon choix car elle est splendide en vrai.amateur de la 600 gsxr,la bleue et blanche brule les yeux tellement elle en jette.bye a tous Note : 5/5
cette gex est terrible.c est ma bonne resolution 2006 elle sera mienne quelle temps apres sa sortie c sur.je lui garde une place toute chaude dans mon garage.ma 1 er hypersport Note : 5/5
Modèle 2006
Pour moi 10/10 devant, dessous, au dessus et l'arrière trop grave!
Juste un ptit Akrapovic ou un GP Evo hohohoho!!!!!
==> 'Watch me before i'm gonne mother fuckers'
Elle déchire ,j'ai hâte de signer le bon de commande et me la tapper;-)
Whaaaiiiaaaaa ......'La Bomba'
Note : 5/5
Cette gex est énorme, elle déchire. J'attend avec impatience les essais sur route de cette charette avant de passer commende. Mais si son ramage se rapporte à son plumage... Note : 5/5
ele tue. d ici un an ou deux je me l offre c sur Note : 5/5
Modèle 2006
L'aboutissement de la mythique GEX,la vraie(750).
J'ai eu la chance de tester sa partie cycle ce week-end au salon du 2 roues (sur son stand bien entendu!).Elle m'a paru très confortable pour sa catégorie,ni trop haute,ni trop basculée vers l'AV comme la R6 '06 par ex.J'ai hésité sur la version '05,bien m'en a pris!Elle sera mienne cette année(en bordeaux comme la 1000?).
Note : 5/5
Magnifique surtout en full black, j'espere sera mienne un jour. En tout cas content que suz continue avec la 750 qui est le meilleur compromis. Note : 5/5
Modèle 2006
Il n'y a qu'un mot pour ce modèle 2006 SPLENDIDE. Suzuki a encore une fois frappé très fort en présentant ce modèle qui je l'espère sera mien l'an prochain. Note : 5/5
Modèle 2006
Il est vrai qu'elle est réussie cette gex esthétiquement parlant; néanmoins, je trouve qu'il manque un tout petit peu d'innovation de ce côté là aussi, même s'il y a un nouveau type de pot. Beaucoup n'aiment pas ce dernier mais moi je trouve que ça change ça fait penser à celui des motogp... Suz n'a pas trop pris de risques sur ce coup là, en jouant la carte de la sécurité de succès on pourrait lui en vouloir mais...
Bien que je n'ai pas encore le permis je rêve d'en avoir une...AHHH les gex que du bonheur...
Note : 5/5
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