Fiche moto Kawasaki750 ZX-7 R 2003 Fan de compet'
La ZX-7R est une légende, une machine auréolée de victoires en Endurance, la fierté de Kawa dans toute sa splendeur. La version RR est LE fantasme du Kawasakiste. Si la machine commence à accuser le poids des ans, surtout au niveau de la balance, ses qualités sont en revanche immortelles. La stabilité, la rigidité et la précision sont d'un très haut niveau sur la 7 R ; Relativement lente à changer d'angle, sa neutralité et ses excellentes suspensions gomment en partie cette lourdeur. Le bouilleur offre beaucoup, permettant une utilisation sport ou "balade". Coupleux, rageur et expressif, le moulin enchante tant qu'il n'est pas bridé. La boîte est parfaite, le freinage encore mieux : il associe une puissance sans bornes, un feeling idéal et une résistance à l'échauffement illimitée. L'excellent travail des suspensions permet de facilement contrôler la machine lors des freinages violents. Cette digne représentante de la catégorie reine doit aujourd'hui lutter contre des 600 particulièrement affûtés, des 1000 super-puissantes et super-légères, et une diabolique 750 GSX-R qui combine avec brio les deux.
M.B
(inspiré par Moto-journal - photos constructeur)
1996
1997
1998
1999
2000
2001
2002
2003
Je ne prétend pas que ce soit la moto parfaite, mais la perfection est elle toujours synonyme de plaisir ?
A côté de ses petits défauts, la moto devient un vélo à piloter une fois qu\'elle roule
Une fois placée en courbe elle ne bouge plus
Niveau fiabilité du moteur je ne me pose pas de question, c\'est du costaud
La position de conduite n\'est pas très radical ( pour moi qui fait 1m93 ce n\'est que du bonheur ce qui n\'est pas l\'avis de mes amis faisant 1m60 jusqu\'à 1m80), une moto pour grands donc. Mais l\'ayant ramenée sur 550km j\'ai connu plus fatiguant , juste un petit mal de fesse du à l\'amorto sec.
En full, aac, chapeaux de carbus, filtre Kn, collecteur 421,la moto est explosive, 1er coup de pied au derrière de 2000 à 8000tr et le 2ème qui prend le relais de 8000 à la zone rouge par contre pour la vitesse de pointe n\'espérez pas dépasser les 300km/h
Le passager bien loti en ballade pas en arsouille , selle large souple et jambes pas trop pliés.
Conso comptez 190/200km en arsouillant un peu
Le son rauque saccadé des motos carbus à la coupure des gazs après une grosse accélération
Je pourrais continuer toute la nuit sur cette moto mais pour résumer, ce n\'est que du plaisir donnant de bonnes sensations, une moto à l\'ancienne, avec une mécanique facile, costaud, que j\'ai refaite entièrement avec l\'aide d\'un ami car elle le mérite.
Pour avoir eu et roulé beaucoup avec un Sv 650 k7, Cb1000r k11 , 600cbr rr k7, essayé longuement un gsxr 600 k1, r6 k1, 600 gsr k8, c\'est une moto avec laquelle j\'apprécie beaucoup de rouler sans le côté moteur linéaire des \"chicken wings\" ( honda ^^ ) ou la brutalité des r6, à cheval donc entre la ballade radicalisée et la sportivité marquée.
Moto qui en entretien qui plus est n\'est pas gourmande, entretien régulier et pi c\'est tout.
Je recommande, beaucoup de plaisir à un prix largement abordable ;) Note : 5/5 Répondre à Xavrider
elle va me manquer mais je men racheterai une autre bien verte avec un pot ninja!!!
d accord elle ait lourde mais au moins elle se pilote je men servai tous les jours par tous les temps (sauf la neige!!) aucun souci rien que du bonheur de la faire rouler!!!je la conseille pour ceux qui veule une vrai sportive...... Note : 5/5 Répondre à tof
Elle est lourde, on ne l'a que trop dit. Mais quel plaisir de la démarrer le matin (ligne complète Yosh), de chausser les gants et le casque, et après quelques kms de chauffe, GAZZZZ. J'arrive au taf avec la banane, une seule envie : LA REPRENDRE !!
Et que dire quand on se retrouve entre potes, c'est la fierté (et l'essorage de poignée) !!
Je souhaite à tous d'éprouver la même chose... Note : 5/5 Répondre à attila
le poid est consequent certe mais elle se rattrape largement par une stabilité hors du commun diabolique belle et un bruit phenomenale (ligne akra) bref j arrete la
si tu veux une sportive une vrai n hesite pas c sa qu il te faut
je l aime trop pkoi ne pas l avoir acheté plus tot!!!!!!!! Note : 5/5 Répondre à nicor6
la mienne est noir avec jantes violettes pot yosh de 96 avec 43000kms disques wawe neuf kit chaine neuf vidange recente et je l echangerait contre 1 900 crb street eventuellement car je fais d la ville mais sinon j ai toujours reve de l avoir et j crois pa pouvoire m en separer a acheter sans esiter!!! Note : 5/5 Répondre à jahman7r