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Suzuki125 TU X super classic 1999

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Distinctif

Custom

Loin des customs tous azimuts qui qui se sont emparés du marché après l\'équivalence permis B-125, la TU sait conserver un charme typique. Son esthétique dans un esprit rétro et conviviale ne l\'empeche pas d\'embarquer des éléments d\'aujourd\'hui. Équipée d\'un moteur mono 4 temps et arbre à cames en tête lancé par un démarreur électrique, on peut compter sur sa docilité et sa facilité pour se balader. Le mono apparaît toutefois un peu juste : vitesse de pointe limite acceptable et vibrations trop présentes. La moto en elle même est plus sympathique. Si elle manque un peu de stabilité, elle se montre toutefois très légère et maniable. elle se faufile en ville avec célérité ; et titillle l\'oeil des passants avec son esthétique mutine. Ces petites coquetteries, tels les garde-boue chromés, la selle 2 tons, ou son gros phare, n\'y sont pas étrangers. Les \"customisateurs\" peuvent se fendre des kits déco \"VD Classic\", particulièrement réussies.

M.B - photos constructeur

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      Avis

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      Modèle commercialisé en

      Performances

      L'aspect technique

      Suzuki 125 TU X super classic 1999
      • Chassis
      • Cadre : simple berceau en acier
      • Réservoir : 12 litres
      • Hauteur de selle : 750 mm
      • Empattement : 1 280 mm
      • Poids à sec : 105 kg
      • Train avant
      • Fourche téléhydraulique Ø nc, déb : 140 mm
      • 1 disque Ø 220 mm, étrier 1 piston
      Suzuki 125 TU X super classic 1999
      • Transmission
      • Boîte à 5 rapports
      • Transmission secondaire par chaine
      • Train arrière
      • 2 combinés latéraux, déb : 98 mm
      • 1 tambour Ø 130 mm
      • Moteur
      • Monocylindre , 4 temps
      • Refroidissement : Refroidissement par air
      • 1 carburateur Ø nc
      • 1 ACT
      • 2 soupapes par cylindre
      • 125 cc (57 x 48.8 mm)
      • 10 ch à 9 000 tr/min
      • 0,83 mkg à 7 500 tr/min
      • Rapport poids / puissance : 10,50 kg/ch
      • Crit'air :

      Galerie

      Millésimes

      Avis

      Super Moto

      Modèle 1999
      C\'est ma Toute premiere moto, elle m\'a été offerte par un amis avec 16000km, elle n\'avait plus roulé depuis 10 ans, j\'ai fait netoyer le carburateur et j\'ai changer tout le kit chaine. C\'est un vrais Bijoux, ça roule à 105-106 km/h au max mais bon tu t\'en doute c\'est pas une moto pour faire de la 4 voies. Le confort est vraiment incroyable, je fais parfois des balades de 150-200km sans aucune douleur. L\'Économie n\'en parlons même pas, je fais 400, et plusieur fois 460km avec un plein. Le Son moteur est franchement agréable. Si l\'embout du pot est rouillé comme le mien tu achetes de la peinture haute température et le tour est joué Répondre à David

      Pb echappement

      Modèle 1999
      Superbe moto pour se balader, par contre j'ai le pot d'échappement hs bq de bruit, que me conseillez vous? Connaissez vous un réparateur qui pourrait faire quelque chose en reparation? Merci d'avance Répondre à Olive

      125 tux classic noir

      Modèle 1999
      Super sympa pour la balade tres costaud demande tres peu d\'entretien , ne laisse pas les gens indifferents beaucoup de charmes Gilles pastori Répondre à pastoche

      Modèle 1999
      I have the exact bike and colour that shows on your site and this bike is very enjoyable to ride, also its comfortable to ride A1 bike. Répondre à danny
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