Suzuki 125 TU X super classic 1999 - Fiche moto

Distinctif

Custom

Loin des customs tous azimuts qui qui se sont emparés du marché après l\'équivalence permis B-125, la TU sait conserver un charme typique. Son esthétique dans un esprit rétro et conviviale ne l\'empeche pas d\'embarquer des éléments d\'aujourd\'hui. Équipée d\'un moteur mono 4 temps et arbre à cames en tête lancé par un démarreur électrique, on peut compter sur sa docilité et sa facilité pour se balader. Le mono apparaît toutefois un peu juste : vitesse de pointe limite acceptable et vibrations trop présentes. La moto en elle même est plus sympathique. Si elle manque un peu de stabilité, elle se montre toutefois très légère et maniable. elle se faufile en ville avec célérité ; et titillle l\'oeil des passants avec son esthétique mutine. Ces petites coquetteries, tels les garde-boue chromés, la selle 2 tons, ou son gros phare, n\'y sont pas étrangers. Les \"customisateurs\" peuvent se fendre des kits déco \"VD Classic\", particulièrement réussies.

Assurance Fiche technique Galerie

M.B - photos constructeur

Ce qu'il faut retenir

Lesplus

Look rétro
Position de conduite
Prix
Confort

Lesmoins

Performances
Visibilité dans les rétros

Tarifs

2 290 €

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Tarif équivalent à 2,78 x le SMIC de 1999

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Avis

sur 5 avis d'utilisateurs Lire les avis

Modèle commercialisé en

1999 2000 2001 2002

Performances

Vitesse max : 105 km/h
Consommation moyenne : 3 l/100km
Autonomie estimée : 400 km
Autonomie jusqu'à la panne sèche, calculée mais non vérifiée.

Fiche technique

Suzuki 125 TU X super classic 1999

Châssis
Cadre : simple berceau en acier
Réservoir : 12 litres
Hauteur de selle : 750 mm
Empattement : 1 280 mm
Poids à sec : 105 kg

Train avant
Fourche téléhydraulique Ø nc, déb : 140 mm
1 disque Ø 220 mm, étrier 1 piston
Pression : 1.75 bars

Suzuki 125 TU X super classic 1999 technique

Transmission
boîte à 5 rapports
secondaire par chaine

Train arrière
2 amortisseurs latéraux, déb : 98 mm
1 tambour Ø 130 mm
Pression : 2 bars

Moteur
Monocylindre , 4 temps
Refroidissement : par air
1 carburateur
1 ACT
2 soupapes par cylindre
125 cc (57 x 48.8 mm)
10 ch à 9 000 tr/min
0,83 mkg à 7 500 tr/min
Rapport poids / puissance : 10,50 kg/ch
Compression : 9.5 : 1
Crit'air :

échappement moteur fluide électricité filtration freinage kit-chaine

Galerie

Millésimes

1999

2000

2001

2002

Concurrentes

Honda 125 Shadow VT 1999

Suzuki 125 DF-E 1999

Kawasaki 125 ELIMINATOR 1999

Yamaha XV 125 VIRAGO 1999

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Comparer la 125 TU X super classic face à ses concurrentes

Prix

Suzuki 125 TU X super classic 1999 : 2 290 €

Honda 125 Shadow VT 1999 : 4 500 €

Suzuki 125 DF-E 1999 : 2 700 €

Kawasaki 125 ELIMINATOR 1999 : 3 459 €

Yamaha XV 125 VIRAGO 1999 : 3 657 €

Accélération

Suzuki 125 TU X super classic 1999 Non communiqué

Honda 125 Shadow VT 1999 Non communiqué

Suzuki 125 DF-E 1999 Non communiqué

Kawasaki 125 ELIMINATOR 1999 : 20,20 s

Yamaha XV 125 VIRAGO 1999 : 20,20 s

Consommation

Suzuki 125 TU X super classic 1999 : 3 l/100km

Honda 125 Shadow VT 1999 Non communiqué

Suzuki 125 DF-E 1999 Non communiqué

Kawasaki 125 ELIMINATOR 1999 Non communiqué

Yamaha XV 125 VIRAGO 1999 : 3,50 l/100km

Autonomie

Suzuki 125 TU X super classic 1999 : 400 km

Honda 125 Shadow VT 1999 Non communiqué

Suzuki 125 DF-E 1999 Non communiqué

Kawasaki 125 ELIMINATOR 1999 Non communiqué

Yamaha XV 125 VIRAGO 1999 : 271 km

Couple

Suzuki 125 TU X super classic 1999 : 0,83 mkg

Honda 125 Shadow VT 1999 : 1,10 mkg

Suzuki 125 DF-E 1999 : 1 mkg

Kawasaki 125 ELIMINATOR 1999 : 1 mkg

Yamaha XV 125 VIRAGO 1999 : 1 mkg

Puissance

Suzuki 125 TU X super classic 1999 : 10 ch

Honda 125 Shadow VT 1999 : 15 ch

Suzuki 125 DF-E 1999 : 12 ch

Kawasaki 125 ELIMINATOR 1999 : 12 ch

Yamaha XV 125 VIRAGO 1999 : 11 ch

rapport Poids / Puissance

Suzuki 125 TU X super classic 1999 : 10,50 kg/ch

Honda 125 Shadow VT 1999 : 9,73 kg/ch

Suzuki 125 DF-E 1999 : 9,50 kg/ch

Kawasaki 125 ELIMINATOR 1999 : 11,25 kg/ch

Yamaha XV 125 VIRAGO 1999 : 12,27 kg/ch

Vitesse

Suzuki 125 TU X super classic 1999 : 105 km/h

Honda 125 Shadow VT 1999 : 120 km/h

Suzuki 125 DF-E 1999 : 100 km/h

Kawasaki 125 ELIMINATOR 1999 : 110 km/h

Yamaha XV 125 VIRAGO 1999 : 110 km/h

Comparateur

Avis (5)

Super 125 retro

Baboune Modèle 1999

Increvable, Look retro, entretien quasi nul 07/12/2019 18:45 Répondre à Baboune

Super Moto

David Modèle 1999

C\'est ma Toute premiere moto, elle m\'a été offerte par un amis avec 16000km, elle n\'avait plus roulé depuis 10 ans, j\'ai fait netoyer le carburateur et j\'ai changer tout le kit chaine. C\'est un vrais Bijoux, ça roule à 105-106 km/h au max mais bon tu t\'en doute c\'est pas une moto pour faire de la 4 voies. Le confort est vraiment incroyable, je fais parfois des balades de 150-200km sans aucune douleur. L\'Économie n\'en parlons même pas, je fais 400, et plusieur fois 460km avec un plein. Le Son moteur est franchement agréable. Si l\'embout du pot est rouillé comme le mien tu achetes de la peinture haute température et le tour est joué 28/12/2017 13:54 Répondre à David

Pb echappement

Olive Modèle 1999

Superbe moto pour se balader, par contre j'ai le pot d'échappement hs bq de bruit, que me conseillez vous? Connaissez vous un réparateur qui pourrait faire quelque chose en reparation?
Merci d'avance 18/07/2016 09:02 Répondre à Olive

125 tux classic noir

pastoche Modèle 1999

Super sympa pour la balade tres costaud demande tres peu d\'entretien , ne laisse pas les gens indifferents beaucoup de charmes
Gilles pastori 02/10/2013 20:09 Répondre à pastoche

danny Modèle 1999

I have the exact bike and colour that shows on your site and this bike is very enjoyable to ride, also its comfortable to ride A1 bike. 10/09/2012 19:48 Répondre à danny

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