Motoplanete

SuzukiGSR 750 BOSS 2014

Présentation à retenir Technique Concurrentes Galerie Millésimes Avis Indispensables Occasions

Fight à l'ombre du Boulevard

Roadster

La GSR 750 est peut-être arrivé tardivement dans le monde des streetfighters mid-size, ça ne l'empêche pas d'être l'une des meilleurs ventes du secteur ; très concurrentiel avec des stars bien implantées. Un peu moins de succès que le Z 800 mais trois fois plus que sa cousine Gladius.
Il est efficace, son moteur dérivé des GSX-R plaisant et vif, et sa cote glamour devrait passer au palier supérieur dans cette version BOSS.

Suzuki décline l'agressive déco du M 1800 R Intruder BOSS sur la GSR 750 et la 650 Gladius (les deux roadsters ont été présentés en exclu aux 24 heures du Mans 2014). Le sombre accroche l'œil, le jaune pétille dans les coins de la cornée. Assurément une manière de chercher la frappe. On apprécie particulièrement l'échappement Yoshimura R-11, mais il est nécessaire de passer par la case options pour l'avoir, tout comme le capot de selle assorti. En revanche, la GSR 750 édition BOSS offre de série quelques pièces, tels une paire de diabolos, les patins de protection, un support de plaque et un jeu spécifique de repose-pieds pilote et passager. On pourra choisir de l'avoir avec ou sans ABS.

M.B - Photos constructeur

Partager

Ce qu'il faut retenir

Lesplus

    Lesmoins

      Tarifs

      7 599
      Prix neuf
      Comparer les crédits

      Assurez votreSuzuki GSR 750 BOSS 2014

      Estimez, calculez et comparez le coût de l'assurance de votre moto.
      Calculez le coût de l'assurance Comparez avec le tarif AMV

      Avis

      sur 0 avis d'utilisateurs Lire les avis
      Modèle commercialisé en

      Performances

      L'aspect technique

      Suzuki GSR 750 BOSS 2014
      • Chassis
      • Cadre : périmétrique en acier
      • Réservoir : 17.5 litres
      • Hauteur de selle : 815 mm
      • Longueur : 2 115 mm
      • Largeur : 785 mm
      • Hauteur : 1 060 mm
      • Empattement : 1 450 mm
      • Poids en ordre de marche : 211 / 213 kg
      • Train avant
      • Fourche téléhydraulique inversée Ø 43 mm, déb : 120 mm
      • 2 disques Ø 310 mm, étriers 2 pistons
      • Roue AV : 120 / 70 - 17
      Suzuki GSR 750 BOSS 2014
      • Transmission
      • Boîte à 6 rapports
      • Transmission secondaire par chaine
      • Train arrière
      • Mono-amortisseur, déb : 135 mm
      • 1 disque Ø 240mm, étrier 1 piston
      • Roue AR : 180 / 55 - 17
      • Moteur
      • 4 Cylindres en ligne , 4 temps
      • Refroidissement : Refroidissement liquide
      • Injection Ø nc
      • 2 ACT
      • 4 soupapes par cylindre
      • 749 cc (72 x 46 mm)
      • 106 ch à 10 000 tr/min
      • 8,10 mkg à 9 000 tr/min
      • Crit'air :

      Galerie

      Millésimes

      Avis

      Déposez votre avis sur la Suzuki GSR 750 BOSS 2014
      Notez cette moto :

      Indispensables

      Un matériel en bon etat et un entretien régulier de la moto sont indispensables pour la sécurité du pilote et les performances de la machine.
      Vous trouvez tout le nécessaire (équipement, pièces, outillage, etc...) et bien plus chez notre partenaire, avec des milliers de références disponibles.

      Occasions

      Comparateur
      Comparer des motos