Fiche moto Suzuki GSX-R 1000 R Team Classic 2018 Le temps s'accroche
présentation de la GSX-R 1000 R Team Classic 2018
Le Team Classic Suzuki n'est pas très connu chez nous. Davantage de l'autre coté de la Manche. C'est le département "vintage" de Suzuki Angleterre, avec pour mission, parmi d'autres, de faire courir des machines préparées dans des courses classiques, dont le nombre et la notoriété ne cessent d'augmenter.
Ce département s'est fait plaisir en customisant une GSX-R 1000 R, soit la meilleure sportive du catalogue Suzuk'. Comme souvent, c'est une réinterprétation de la GSX-R 750 de 1985 qui est à l'honneur, avec ses nuances de bleu, ses accroches de rouge et ses clins d'œil à l'Endurance.
Pas de pot Yoshimura ni Akrapovic pour honorer le 4 cylindres de 202 chevaux mais une série d'accessoires pour orner la bête. La GSX-R 1000 R Team Classic Suzuki est ainsi équipée de prises d'air en carbone, de protections de levier, d'un capot de selle, d'une bulle racing, de platines de tension de chaine anodisées, de protections de carters, et les sponsors du Team Classic ; avec une belle part pour Motul, ECSTAR et Suzuki Vintage Parts. Pas de précision quant à une commercialisation, une utilisation piste ou showroom.
Si l'exercice vous tente mais point l'envie d'aller chez les brittons, un peu de recherche vous permettra de peut-être dégoter une GSX-R 1000 R Origins, très proche dans l'esprit.
M.B - Médias constructeur
Greg est le fondateur de Motoplanete - un site créé en 2001 pour partager sa passion avec ses amis et montrer à ses lecteurs un maximum de modèles de motos. Autodidacte et touche-à-tout, la découverte du monde de la moto l'a amené à exercer en tant que photographe, pilote, team-manager, développeur web, infographiste, secrétaire de rédaction et rédacteur en chef.
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à retenir
Suzuki GSX-R 1000 R Team Classic (2018) : Ce qu'il faut savoir avant de l'acheter
Les points forts
- Meilleures suspensions
- Aides au pilotage supplémentaires
- Moteur débordant de watts
- Déco vintage
Les points faibles
- Commercialisation ?
- Encore un coloris '85
Tarifs
| Version de base | |
|---|---|
 France |
22 000 €
(estimation Motoplanete)
*
|
Modèle commercialisé en 2018
Performances
- Vitesse max : environ 300 km/h
Fiche technique Suzuki GSX-R 1000 R Team Classic 2018
- Châssis
- Cadre : périmétrique en aluminium
- Réservoir : 16 litres
- Hauteur de selle : 825 mm
- Longueur : 2 075 mm
- Largeur : 710 mm
- Hauteur min : 1 150 mm
- Empattement : 1 410 mm
- Poids tous pleins faits : 203 kg
- Train avant
- Fourche téléhydraulique inversée BPF à cartouches Ø 43 mm
- Freinage 2 disques Brembo Ø 320 mm, fixation radiale, étrier 4 pistons
- Roue avant : 120 / 70 - 17 → Commander ce type de pneu
- Transmission
- boîte à 6 rapports
- Secondaire par chaîne
- Train arrière
- Mono-amortisseur
- Freinage 1 disque Ø 220 mm, étrier simple piston
- Roue arrière : 190 / 55 - 17 → Commander ce type de pneu
- Moteur
- 4 cylindres en ligne , 4 temps
- Injection Ø 46 mm
- Refroidissement : liquide
- 2 ACT, distrib variable
- 4 soupapes par cylindre
- 999,80 cc (Alésage * course: 76 x 55.1 mm)
- 202 ch à 13 200 tr/min
- 12 mkg à 10 800 tr/min
- Rapport poids / puissance : environ 0.94 kg/ch
- Rapport poids / couple : environ 15.74 kg/mkg
- Compression : 13.2 : 1
- Équipement de série
- Assistance au freinage : Carrera ABS
- Infos pratiques
- La moto est accessible aux permis : A
Indispensables
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Motoblouz
Shark
Galerie photos
Coloris
2018
Occasions
Comparer la GSX-R 1000 R Team Classic face à ses concurrentes
Face à ses 6 concurrentes directes, cette GSX-R 1000 R Team Classic propose un positionnement intéressant, en parvenant à s'imposer sur certains points précis. Elle tire son épingle du jeu avec la vitesse maximale de 300 km/h. En revanche, son prix affiché à 22000 € se place parmi les plus élevés du comparatif.
Prix
Consommation
Autonomie
Couple
Puissance
Rapport Poids / Puissance
Rapport Poids / Couple
Vitesse
FAQ Vos questions fréquentes sur la GSX-R 1000 R Team Classic 2018
- Quelle est la puissance de la GSX-R 1000 R Team Classic ?
-
La GSX-R 1000 R Team Classic 2018 développe une puissance de 202 chevaux
- Quel est le couple moteur de la GSX-R 1000 R Team Classic ?
-
Le couple maximal de la GSX-R 1000 R Team Classic 2018 s'élève à 12 mkg à 10 800 tr/min.
- Quel est la vitesse maximale de la GSX-R 1000 R Team Classic ?
-
La GSX-R 1000 R Team Classic 2018 est capable d'atteindre une vitesse de pointe de environ 300 km/h sur circuit.
- Quel est le poids de la GSX-R 1000 R Team Classic ?
-
La GSX-R 1000 R Team Classic 2018 affiche un poids tous pleins faits de 203 kg.
- Quelle est la hauteur de selle de la GSX-R 1000 R Team Classic ?
-
Pour garantir une bonne accessibilité, la GSX-R 1000 R Team Classic 2018 propose une hauteur de selle minimale de 825 mm.
- Quel est le prix de la GSX-R 1000 R Team Classic ?
-
Le prix de la GSX-R 1000 R Team Classic 2018 est de 22 000 € en France
- Quelle taille de pneumatiques monter sur ma GSX-R 1000 R Team Classic ?
-
La taille standard pour une GSX-R 1000 R Team Classic 2018 est 120 / 70 - 17 à l'avant, et 190 / 55 - 17 pour la monte arrière.
- Quel permis faut-il pour conduire la GSX-R 1000 R Team Classic ?
-
Pour piloter la GSX-R 1000 R Team Classic 2018, vous devez être titulaire du A.
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