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HondaCBR 1000 RR Fireblade SP édition Suzuka 2018

Présentation à retenir Technique Concurrentes Galerie Millésimes Comparer Avis Indispensables Occasions

L'envie des 8 heures de Suzuka

Sportive

Après une domination insolente de Yamaha, les 8 heures de Suzuka sont dans la ligne de mire de Honda et surtout du HRC. Coup sur coup, l'usine nippone a présenté son arme de choc, la CBR 1000 RRW – son hypersport tapée comme il se doit pour prendre le contrôle de l'endurance ; et une version Replica de la CBR 1000 SP, reprenant la déco de la RRW. Avec le n°1 planté sur le front et le logo HRC bien en évidence sur les flancs, cette hypersport porte fort les armoiries du constructeur et sa volonté d'en découdre.

Montrée au Tokyo Motor Show, cette CBR 1000 SP Suzuka Edition n'a pas vocation à venir en Europe ; seulement un plaisir du sport et une démo de la conviction de Honda pour le marché japonais. Outre sa déco très équivoque, la machine est également équipée d'un beau matériel : jantes OZ racing, ligne Akrapovic, nouveaux étriers Brembo, protections de carter GB Racing – en complément des suspensions Öhlins semi-actives et de l'excellent rapport agrément/performance/homogénéité de la grosse CBR (voir notre essai ->).

M.B - Photos D.R.

Ce qu'il faut retenir

Lesplus

  • Suspensions Öhlins électroniques
  • Shifter
  • Plus légère

Lesmoins

  • Pas de chevaux en plus
  • Prix

Tarifs

25 000
Prix neuf (estimation Motoplanete)
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Tarif équivalent à 21,31 x le SMIC de 2018

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Avis

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Modèle commercialisé en

Performances

Fiche technique

Honda CBR 1000 RR Fireblade SP édition Suzuka 2018
  • Chassis
  • Cadre : Double poutre périmétrique en aluminium
  • Réservoir : 16 litres
  • Hauteur de selle : 820 mm
  • Longueur : 2 065 mm
  • Largeur : 715 mm
  • Hauteur : 1 125 mm
  • Empattement : 1 404 mm
  • Poids en ordre de marche : 195 kg
  • Assistance au freinage : ABS de série
  • Train avant
  • Fourche téléhydraulique inversée Öhlins NIX30 Ø 43 mm, déb : 120 mm
  • Frein 2 disques Ø 320 mm, étriers 4 pistons à fixation radiale
  • Roue AV : 120 / 70 - 17 → Commander ce type de pneu
  • Pression : 2.5 bars
Honda CBR 1000 RR Fireblade SP édition Suzuka 2018 technique
  • Transmission
  • Boite à 6 rapports
  • secondaire par chaine
  • Train arrière
  • Mono-amortisseur Öhlins TTX36, déb : 60 mm
  • Frein 1 disque Ø 220 mm, étrier 1 piston
  • Roue AR : 190 / 50 - 17 → Commander ce type de pneu
  • Pression : 2.9 bars
  • Moteur
  • 4 Cylindres en ligne , 4 temps
  • Refroidissement : liquide
  • Double ACT
  • Injection Ø 48 mm
  • 4 soupapes par cylindre
  • 999,80 cc (76 x 55,1 mm)
  • 192 ch à 13 000 tr/min
  • 11,50 mkg à 11 000 tr/min
  • Compression : 13 : 1
  • Crit'air :

Galerie

Millésimes

2018

Agrandir ou voir la fiche de la CBR 1000 RR Fireblade SP édition Suzuka 2018

Comparer

Comparer la CBR 1000 RR Fireblade SP édition Suzuka face à ses concurrentes

Consommation

Honda CBR 1000 RR Fireblade SP édition Suzuka 2018 : 5,75 l/100km
MV-Agusta F4 1000 RC 2018 Non communiqué
Yamaha YZF-R1M 1000 2018 Non communiqué
Ducati 1100 Panigale V4 SPECIALE 2018 : 6,90 l/100km
Norton 1200 V4 RR 2018 Non communiqué
Aprilia 1000 RSV4 RF Limited Edition 2018 : 6,67 l/100km
Suzuki GSX-R 1000 R Yoshimura Suzuka 8 Hours 2018 Non communiqué

Autonomie

Honda CBR 1000 RR Fireblade SP édition Suzuka 2018 : 278 km
MV-Agusta F4 1000 RC 2018 Non communiqué
Yamaha YZF-R1M 1000 2018 Non communiqué
Ducati 1100 Panigale V4 SPECIALE 2018 : 232 km
Norton 1200 V4 RR 2018 Non communiqué
Aprilia 1000 RSV4 RF Limited Edition 2018 : 277 km
Suzuki GSX-R 1000 R Yoshimura Suzuka 8 Hours 2018 Non communiqué

Couple

Honda CBR 1000 RR Fireblade SP édition Suzuka 2018 : 11,50 mkg
MV-Agusta F4 1000 RC 2018 : 11,70 mkg
Yamaha YZF-R1M 1000 2018 : 11,50 mkg
Ducati 1100 Panigale V4 SPECIALE 2018 : 12,60 mkg
Norton 1200 V4 RR 2018 : 13,20 mkg
Aprilia 1000 RSV4 RF Limited Edition 2018 : 11,70 mkg
Suzuki GSX-R 1000 R Yoshimura Suzuka 8 Hours 2018 : 12 mkg

Puissance

Honda CBR 1000 RR Fireblade SP édition Suzuka 2018 : 192 ch
MV-Agusta F4 1000 RC 2018 : 212 ch
Yamaha YZF-R1M 1000 2018 : 200 ch
Ducati 1100 Panigale V4 SPECIALE 2018 : 226 ch
Norton 1200 V4 RR 2018 : 200 ch
Aprilia 1000 RSV4 RF Limited Edition 2018 : 201 ch
Suzuki GSX-R 1000 R Yoshimura Suzuka 8 Hours 2018 : 202 ch

rapport Poids / Puissance

Honda CBR 1000 RR Fireblade SP édition Suzuka 2018 Non communiqué
MV-Agusta F4 1000 RC 2018 : 0,83 kg/ch
Yamaha YZF-R1M 1000 2018 : 0,90 kg/ch
Ducati 1100 Panigale V4 SPECIALE 2018 : 0,77 kg/ch
Norton 1200 V4 RR 2018 : 1,00 kg/ch
Aprilia 1000 RSV4 RF Limited Edition 2018 : 0,90 kg/ch
Suzuki GSX-R 1000 R Yoshimura Suzuka 8 Hours 2018 Non communiqué

Vitesse

Honda CBR 1000 RR Fireblade SP édition Suzuka 2018 : 300 km/h
MV-Agusta F4 1000 RC 2018 : 302 km/h
Yamaha YZF-R1M 1000 2018 : 300 km/h
Ducati 1100 Panigale V4 SPECIALE 2018 : 300 km/h
Norton 1200 V4 RR 2018 : 300 km/h
Aprilia 1000 RSV4 RF Limited Edition 2018 : 300 km/h
Suzuki GSX-R 1000 R Yoshimura Suzuka 8 Hours 2018 : 300 km/h
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