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Aprilia1000 RSV4 RF Limited Edition 2018

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Les ailes du GP

Sportive

Même s'il n'a plus la domination d'autrefois en compétition, Aprilia assure une présence marquée dans ce domaine. Engagement en MotoGP, programme client poussé avec les Factory Works, et une des meilleures hypersports du marché au catalogue avec la RSV4 RR (RF). Son V4 surpuissant est une mécanique jouissive, son châssis est impressionnant d'efficacité, et c'est assurément l'une des meules qui se rapprochent le plus d'une machine de course. En proposant cette Limited Edition, la firme de Noale lui donne un morceau de MotoGP.

Depuis quelques temps, l'aérodynamique des prototypes du championnat du monde s'est vue influencer par l'apparition des winglets. Des petits ailerons sur les cotés du carénage afin de doper l'appui sur l'avant. Aprilia est le premier à rendre cette technologie disponible sur le marché. Via un Kit Factory Works pour adaptation, ou de série sur la RSV4 RF Limited Edition.
Aprilia a présenté ce modèle lors de l'ouverture du GP des Amériques. Le premier de son genre, avec un jeu d'écopes évidées permettant de simuler 4 ailettes. Dévoilé en compagnie des pilotes du team Gresini, Aleix Espargaro et Scott Redding, il fait un beau clin d'oeil à la RS-GP.
Afin d'affirmer encore plus sa différence, cette RSV4 est habillée aux couleurs italiennes, avec une robe inspirée par l'ancienne petite sportive AF1 250 ; avec laquelle Loris Reggiani a remporté en 1987 la première des 294 victoires d'Aprilia en Grand Prix.

Fabriquée à seulement 125 exemplaires, la Limited Edition ne sera commercialisée qu'aux Etats-Unis (100) et au Canada (25). Son numéro de série est gravé au laser sur le té de fourche. Mais ne vous y trompez pas sur les ailerons, ce n'est que du cosmétique. Le constructeur précise que ces winglets n'ont pas de vocation fonctionnelle mais stylistique.
Ce qui n'empêchera la RSV4 de rivaliser d'efficacité, avec ses 201 chevaux, ses suspensions Öhlins, sa partie-cycle très aboutie et son électronique de pointe.
Sera-t-elle l'initiatrice d'un nouveau terrain d'investigation pour la performance ?

M.B - Photos constucteur

Ce qu'il faut retenir

Lesplus

  • Proche d'une SBK
  • Clin d'oeil GP
  • Chassis et moteur redoutables

Lesmoins

  • Réservé à l'Amérique du Nord
  • Winglets décoratifs

Tarifs

19 897
Prix neuf
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Tarif équivalent à 16,96 x le SMIC de 2018

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Modèle commercialisé en

Performances

Fiche technique

Aprilia 1000 RSV4 RF Limited Edition 2018
  • Chassis
  • Cadre : Double poutre périmétrique en aluminium
  • Réservoir : 18.5 litres
  • Hauteur de selle : 845 mm
  • Longueur : 2 055 mm
  • Largeur : 735 mm
  • Empattement : 1 435 mm
  • Poids à sec : 180 kg
  • Poids en ordre de marche : 204 kg
  • Assistance au freinage : ABS Bosch 9MP
  • Train avant
  • Fourche téléhydraulique inversée Öhlins Ø 43 mm, déb : 120 mm
  • 2 disques Ø 330 mm, étriers radiaux monobloc Brembo 4 pistons M50
  • Roue AV : 120 / 70 - 17 → Commander ce type de pneu
  • Pression : 2.5 bars
Aprilia 1000 RSV4 RF Limited Edition 2018 technique
  • Transmission
  • Boite à 6 rapports
  • secondaire par chaîne
  • Train arrière
  • Mono-amortisseur Öhlins, déb : 130 mm
  • 1 disque Ø 220 mm, étrier 2 pistons
  • Roue AR : 200 / 55 - 17 → Commander ce type de pneu
  • Pression : 2.9 bars
  • Moteur
  • 4 Cylindres en V à 65° , 4 temps
  • Refroidissement : liquide
  • Injection Ø 48 mm
  • 2 ACT
  • 4 soupapes par cylindre
  • 999,60 cc (78 x 52.3 mm)
  • 201 ch à 13 000 tr/min
  • 11,70 mkg à 10 500 tr/min
  • Rapport poids / puissance : 0,90 kg/ch
  • Compression : 13.6 : 1
  • Crit'air :

Galerie

Millésimes

2018

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Comparer la 1000 RSV4 RF Limited Edition face à ses concurrentes

Consommation

Aprilia 1000 RSV4 RF Limited Edition 2018 : 6,67 l/100km
MV-Agusta F4 1000 RC 2018 Non communiqué
Kawasaki Ninja 1000 ZX-10R SE 2018 Non communiqué
Yamaha YZF-R1M 1000 2018 Non communiqué
Ducati 1100 Panigale V4 SPECIALE 2018 : 6,90 l/100km
Honda CBR 1000 RR Fireblade SP2 2018 : 5,75 l/100km
Suzuki GSX-R 1000 R Origins 2018 Non communiqué

Autonomie

Aprilia 1000 RSV4 RF Limited Edition 2018 : 277 km
MV-Agusta F4 1000 RC 2018 Non communiqué
Kawasaki Ninja 1000 ZX-10R SE 2018 Non communiqué
Yamaha YZF-R1M 1000 2018 Non communiqué
Ducati 1100 Panigale V4 SPECIALE 2018 : 232 km
Honda CBR 1000 RR Fireblade SP2 2018 : 278 km
Suzuki GSX-R 1000 R Origins 2018 Non communiqué

Couple

Aprilia 1000 RSV4 RF Limited Edition 2018 : 11,70 mkg
MV-Agusta F4 1000 RC 2018 : 11,70 mkg
Kawasaki Ninja 1000 ZX-10R SE 2018 : 11,60 mkg
Yamaha YZF-R1M 1000 2018 : 11,50 mkg
Ducati 1100 Panigale V4 SPECIALE 2018 : 12,60 mkg
Honda CBR 1000 RR Fireblade SP2 2018 : 11,50 mkg
Suzuki GSX-R 1000 R Origins 2018 : 12 mkg

Puissance

Aprilia 1000 RSV4 RF Limited Edition 2018 : 201 ch
MV-Agusta F4 1000 RC 2018 : 212 ch
Kawasaki Ninja 1000 ZX-10R SE 2018 : 200 ch
Yamaha YZF-R1M 1000 2018 : 200 ch
Ducati 1100 Panigale V4 SPECIALE 2018 : 226 ch
Honda CBR 1000 RR Fireblade SP2 2018 : 192 ch
Suzuki GSX-R 1000 R Origins 2018 : 202 ch

rapport Poids / Puissance

Aprilia 1000 RSV4 RF Limited Edition 2018 : 0,90 kg/ch
MV-Agusta F4 1000 RC 2018 : 0,83 kg/ch
Kawasaki Ninja 1000 ZX-10R SE 2018 Non communiqué
Yamaha YZF-R1M 1000 2018 : 0,90 kg/ch
Ducati 1100 Panigale V4 SPECIALE 2018 : 0,77 kg/ch
Honda CBR 1000 RR Fireblade SP2 2018 Non communiqué
Suzuki GSX-R 1000 R Origins 2018 Non communiqué

Vitesse

Aprilia 1000 RSV4 RF Limited Edition 2018 : 300 km/h
MV-Agusta F4 1000 RC 2018 : 302 km/h
Kawasaki Ninja 1000 ZX-10R SE 2018 : 300 km/h
Yamaha YZF-R1M 1000 2018 : 300 km/h
Ducati 1100 Panigale V4 SPECIALE 2018 : 300 km/h
Honda CBR 1000 RR Fireblade SP2 2018 : 300 km/h
Suzuki GSX-R 1000 R Origins 2018 : 300 km/h
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