Motoplanete

Triumph865 BONNEVILLE AMERICA 2007

L'anglaise part aux states

Custom

Pour s'évader sur le continent américain, Triumph s'est penché très sérieusement sur la Bonneville. Plus que de subtils modifications, la 800 change profondément. La fourche s'élargit, le réservoir plus maousse, la selle descend d'un étage et les repose-pieds déménagent vers l'avant. Une foule de petits détails supplémentaires et la Bonneville adopte un look "gros cruiser". Le moteur a également vu des mains habiles se pencher sur ses entrailles afin de lui donner une image, une personnalité plus ricaine. Ainsi, la moto est plus généreuse en vibrations, voix, et sensations. Depuis 2007, ce twin s'offre quelques cm3 supplémentaires, migrant à 865 cm3. La puissance est en baisse mais le couple bien plus généreux. Un comportement plus enjoué qui emmene en cruising l'america suite à une démultiplication plus longue. Dans cette version plus route 66, la Bonneville prends du poids mais ceci n'est pas préjudiciable, la belle anglaise offrant toujours un comportement sain et une facilité d'ensemble agréable. Mais cette "américanisation" se traduit également par des suspensions peu agréables et un freinage qu'il faudra solliciter avec modération, l'unique disque avant ayant la charge de ralentir une belle bête.

M.B
(inspiré par l'article de T. Baujard - Moto-journal n° 1 487
photos constructeur)

Ce qu'il faut retenir

Lesplus

  • Moteur plus expressif
  • Personnalité
  • Esthétique

Lesmoins

  • Suspensions arrières sèches
  • Frein avant juste

Tarifs

8 490
Financer votre moto
Tarif équivalent à 8,53 x le SMIC de 2007

Assurez votreTriumph 865 BONNEVILLE AMERICA 2007

Estimez, calculez et comparez le coût de l'assurance de votre moto.
Calculez le coût de l'assurance Testez le tarif du specialiste assurance moto

Avis

sur 5 avis d'utilisateurs
Modèle commercialisé en

Performances

Fiche technique

Triumph 865 BONNEVILLE AMERICA 2007
  • Châssis
  • Cadre : Tubulaire en acier
  • Réservoir : 16 litres
  • Hauteur de selle : 720 mm
  • Longueur : 2 420 mm
  • Largeur : 960 mm
  • Hauteur : 1 170 mm
  • Empattement : 1 655 mm
  • Poids à sec : 226 kg
  • Train avant
  • Fourche téléhydraulique Ø 41 mm , déb : 120 mm
  • 1 disque Ø 310 mm, étrier 2 pistons
  • Roue AV : 110 / 90 - 18 → Commander ce type de pneu
Triumph 865 BONNEVILLE AMERICA 2007 technique
  • Transmission
  • boîte à 5 rapports
  • secondaire par chaine
  • Moteur
  • Bicylindre en ligne , 4 temps
  • Refroidissement : par air
  • 2 carburateurs Ø 36 mm
  • 2 ACT
  • 4 soupapes par cylindre
  • 865 cc (90 x 68 mm)
  • 55 ch à 6 750 tr/min
  • 6,90 mkg à 4 800 tr/min
  • Rapport poids / puissance : 4,11 kg/ch
  • Compression : 9.2 : 1
  • Crit'air :

Galerie

Millésimes

2008

2009

2010

Comparer

Comparer la 865 BONNEVILLE AMERICA face à ses concurrentes

Couple

Triumph 865 BONNEVILLE AMERICA 2007 : 6,90 mkg
Honda VT 750 DC SHADOW SPIRIT 2007 : 6,50 mkg

Puissance

Triumph 865 BONNEVILLE AMERICA 2007 : 55 ch
Honda VT 750 DC SHADOW SPIRIT 2007 : 46 ch

rapport Poids / Puissance

Triumph 865 BONNEVILLE AMERICA 2007 : 4,11 kg/ch
Honda VT 750 DC SHADOW SPIRIT 2007 : 5,02 kg/ch

Vitesse

Triumph 865 BONNEVILLE AMERICA 2007 : 170 km/h
Honda VT 750 DC SHADOW SPIRIT 2007 : 160 km/h
Comparateur
Comparer des motos

Avis (5)

témoin d'anomalie du système de gestion du moteur

taureau 37 Modèle 2010
Bonjour, J'ai mon témoin d'anomalie du système de gestion du moteur qui reste allumé en route.D'où cela peut il venir?es ce que je peux rouler avec pour l'emmener au garage? merci de votre info Cordialement

Cillement venant du moteur sur 865 America

Modèle 2007
J'ai un triumph America 2007 et je voudrais avoir pourquoi qu'il y a un cillement venant du moteur svp envoyez moi une réponse merci

alsamy53@hotmai Modèle 2010
en voie dune acquisition

no
acquisition triumph america 2013 il ya 8 mois tres satisfait

Décu

Terry Modèle 2010
1-Fourche/suspension avant qui fait \"cloc cloc\" au moindre petit ressaut de la route (petit nid de moule, casse vitesse, ...); 2-LogoS \"Triumph\" du réservoir qui se décollent; 3-Moteur qui cale (réglé depuis) soit en descendant les vitesses soit en frein moteur, soit en plein virage lacet; 4-Bruit de moteur (à chaud) genre casserole (cliquetis de la chaine de distribution ?); 5-\"Trou\" et à coups en montant les vitesses; ...

Modèle 2007
agreable. un vrai fer a repaser sur sol mouiller pneux d origine. manque de puissance .mais j adore son look
Voir plus de commentaires
Déposez votre avis sur la Triumph 865 BONNEVILLE AMERICA 2007
Notez cette moto :

Indispensables

Un matériel en bon etat et un entretien régulier de la moto sont indispensables pour la sécurité du pilote et les performances de la machine.
Vous trouvez tout le nécessaire (équipement, pièces, outillage, etc...) et bien plus chez notre partenaire Motoblouz, avec des milliers de références disponibles.

Occasions

Nous n'avons aucune occasion relative à ce modèle, mais affinez votre recherche et trouvez le modèle qui vous correspond.

Actus