présentation de la 800 BONNEVILLE 2004
Des lignes rétros jusqu'au bout des chromes, une peinture deux tons, un moteur qui semble sorti des années 60, la Bonneville joue à fond la carte du "revival", à l'image de la Kawasaki W 650. Difficile d'accès, la clef de contact se cache sous le clignotant gauche. Starter aux carbus, une pression sur le démarreur et le bicylindre ronronne. Les deux arbres à cames en tête et les cotes super-carrés (alésage supérieur à la course du piston) gomment les vibrations. Doux et coupleux, le moteur est agréable, sans être impressionnant. La boîte de vitesses, malgré une première assez courte, et l'embrayage contribuent à la douceur d'ensemble. Un silence de fonctionnement étonnant pour un twin calé à 360°. Seul le sifflement de la distribution choque l'ouïe. La Bonnie préfère donc la balade tranquille à l'arsouille ou aux longs bouts d'autoroutes. Le ramage s'accorde au plumage. Les 205 kg à sec sont faciles à mener et pardonnent les maladresses. La maniabilité est bonne et la tenue de cap rassurante. Tout comme le moteur, la partie cycle n'apprécie pas d'être brusquée. La selle peu garnie / dure et les amortisseurs arrières manquant de débattement, gâchent le confort. Le freinage est conforme à l'esprit tranquille de la moto. La Bonneville n'est pas la Bonnie qu'on pouvait espérer, mais elle se révèle une fidèle compagne pour les promenades dominicales.
M.B
(photos constructeur)
à retenir
Triumph 800 BONNEVILLE (2004) : Ce qu'il faut savoir avant de l'acheter
Les points forts
- Look rétro
- Prix
- Facilité de conduite
Les points faibles
- Manque de caractère moteur
- Confort suspensions
- Béquille centrale en option
Tarifs
| Version de base | |
|---|---|
|
8 100 €
*
|
Performances
- Vitesse max : environ 170 km/h
- Consommation moyenne : 6 l/100km
-
Autonomie estimée
: 277 km
Autonomie jusqu'à la panne sèche, calculée mais non vérifiée.
Histoire
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Fiche technique Triumph 800 BONNEVILLE 2004
- Châssis
- Cadre : Double berceau en acier
- Réservoir : 16,60 litres
- Hauteur de selle : 775 mm
- Longueur : 2 250 mm
- Largeur : 860 mm
- Hauteur min : 1 105 mm
- Empattement : 1 493 mm
- Poids à sec : 205 kg
- Poids tous pleins faits : 227 kg
- Train avant
- Fourche téléhydraulique Ø 41 mm, déb : 120 mm
- Freinage 1 disque Ø 310 mm, étrier 2 pistons
- Roue avant : 100 / 90 - 19 → Commander ce type de pneu
- Transmission
- boîte à 5 rapports
- Secondaire par chaîne
- Train arrière
- 2 amortisseurs latéraux, déb : 105 mm
- Freinage 1 disque Ø 255 mm, étrier 2 pistons
- Roue arrière : 130 / 80 - 17 → Commander ce type de pneu
- Moteur
- Bicylindre parallèle , 4 temps
- 2 carburateurs
- Refroidissement : combiné air / huile
- 2 ACT
- 4 soupapes par cylindre
- 790 cc (Alésage * course: 86 x 68 mm)
- 62 ch à 7 400 tr/min
- 5,90 mkg à 3 500 tr/min
- Rapport poids / puissance : 3.31 kg/ch
- Rapport poids / couple : 34.75 kg/mkg
- Compression : 9.2 : 1
- Infos pratiques
- La moto est accessible aux permis : A
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Occasions
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Rapport Poids / Couple
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FAQ Vos questions fréquentes sur la 800 BONNEVILLE 2004
- Quelle est la puissance de la 800 BONNEVILLE 2004 ?
-
La 800 BONNEVILLE 2004 développe une puissance de 62 chevaux
- Quel est le couple moteur de la 800 BONNEVILLE 2004 ?
-
Le couple maximal de la 800 BONNEVILLE 2004 s'élève à 5,90 mkg à 3 500 tr/min.
- Quel est la vitesse maximale de la 800 BONNEVILLE 2004 ?
-
La 800 BONNEVILLE 2004 est capable d'atteindre une vitesse de pointe de environ 170 km/h sur circuit.
- Quel est le poids de la 800 BONNEVILLE 2004 ?
-
La 800 BONNEVILLE 2004 affiche un poids à sec de 205 kg, un poids tous pleins faits de 227 kg.
- Quelle est la consommation de carburant de la 800 BONNEVILLE 2004 ?
-
La consommation moyenne est estimée à 6 l/100km selon le cycle WMTC.
- Quelle est la hauteur de selle de la 800 BONNEVILLE 2004 ?
-
Pour garantir une bonne accessibilité, la 800 BONNEVILLE 2004 propose une hauteur de selle minimale de 775 mm.
- Quel est le prix de la 800 BONNEVILLE 2004 ?
-
Le prix de la 800 BONNEVILLE 2004 est de 8 100 € en France
- Quel permis faut-il pour conduire la 800 BONNEVILLE 2004 ?
-
Pour piloter la 800 BONNEVILLE 2004, vous devez être titulaire du A.
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Avis des motards Déposer un avis - 1 avis
Le confort est correct, les amortisseurs ont été changés, les pots aussi pots triumph off road, la selle est d\'origine. Je voudrais mettre des sacoches en cuir mais le prix est élevé donc j\'attends d\'en trouver d\'occas.
Les points négatifs, poignet de gaz ultra, moto refroidissant très vite donc après un arrêt, remettre le starter; le freinage moyen, les projections d\'eau et de boue sur le pantalon, le blouson, il est vrai que je roule toute l\'année.
Céline du Loiret. Note : 5/5 Répondre à céline