Fiche moto Triumph675 STREET TRIPLE 2012 Le regard de la nouvelle génération
présentation de la 675 STREET TRIPLE 2012
Avec son nouveau jeu de phare trapézoïdale, la Speed Triple génération 2011 a défrayé la chronique. Et comme sa petite sœur Street partage le même profil, ce n’était qu’une question de temps avant que le petit street-fighter anglais ne troque à son tour ses yeux menaçants pour un regard de maboul pulvérisé à l’acide. C’est chose faite pour le 675 ‘phase 2’.
L’esthétique surtout, le fun partout. La Street Triple est déjà un super succès et une moto excellente sur tous les points. Triumph n’a donc procédé à aucune modification technique, moteur ou châssis ; tout simplement parce qu’elle n’a nul besoin d’être actuellement améliorée tant la concurrence se casse les dents dessus. Les redoutables et enjouées prestations du 3 cylindres issu de la Daytona continue d’exciter la poignée droite du pilote tandis que la partie-cycle assure toujours son super boulot de roadster pétillant. Le travail à Hinckley s’est donc effectué dans la section design, avec de légères retouches et une grosse modification de personnalité : les fameux phares de la Speed Triple.
Le reste de son habillage est très similaire au précédent. Il faudra donc se munir d’une notable mémoire visuelle ou d’une petite liste pour voir les modifs de la nouvelle Street. A savoir qu’elle récupère le guidon de la version R et que tout le reste n’est que repoudrage cosmétique, assurant toutefois un niveau qualitatif supérieur : carters latéraux redessinés, finition en alu brossé au niveau des pots, finition noire au niveau des commandes pédestres, stickers revus. Une bonne nouvelle ne venant jamais seule, saluons le statut quo du tarif affiché, se maintenant sous les 8 000 euros.
Greg est le créateur du site. Passionné de moto depuis sa plus tendre enfance, il a eu l'idée de créer un site pour partager sa passion avec ses amis. Progressivement, le site s'est transformé en une véritable référence de la moto. Il est devenu un expert en la matière, maîtrisant les données techniques de toutes les marques. Rédacteur à l'imagination débordante, malgré un métier aux antipodes de sa passion, Greg est cheminot. Cependant, il partage quotidiennement ses connaissances sur le site. Il est notre référence pour les fiches techniques et l'actualité moto, ce que de grands médias appelleraient un rédacteur en chef.
Partager
à retenir
Triumph 675 STREET TRIPLE (2012) : Ce qu'il faut savoir avant de l'acheter
Les points forts
- Le punch du 3 pattes 675
- Design Speed Triple
- Légereté
Les points faibles
- Regard déroutant
- Duo pas vraiment conseillé
Tarifs
| Version de base | |
|---|---|
 France |
7 990 €
*
|
Performances
- Vitesse max : supérieur à 220 km/h
Histoire
Révélez les vices cachés
Rapport d'historique de moto
Avant de décider d'acheter une moto, vérifiez son historique
Avec carVertical, vous pouvez obtenir :
- dommages
- kilométrage
- vol
- changements de propriétaire
- Et plus encore !
Fiche technique Triumph 675 STREET TRIPLE 2012
- Châssis
- Cadre : périmétrique , treillis tubulaire en alu
- Réservoir : 17,40 litres
- Hauteur de selle : 800 mm
- Longueur : 2 030 mm
- Largeur : 736 mm
- Hauteur min : 1 250 mm
- Empattement : 1 395 mm
- Poids à sec : 167 kg
- Poids tous pleins faits : 185 kg
- Train avant
- Fourche téléhydraulique inversée Ø 41 mm, déb : 120 mm
- Freinage 2 disques Ø 308 mm, étrier 2 pistons
- Roue avant : 120 / 70 - 17 → Commander ce type de pneu
- Transmission
- boîte à 6 rapports
- Secondaire par chaîne
- Train arrière
- Mono-amortisseur, déb : 126 mm
- Freinage 1 disque Ø 220 mm, étrier simple piston
- Roue arrière : 180 / 55 - 17 → Commander ce type de pneu
- Moteur
- 3 cylindres en ligne , 4 temps
- Injection Ø 44 mm
- Refroidissement : liquide
- 2 ACT
- 4 soupapes par cylindre
- 675 cc (Alésage * course: 74 x 52.3 mm)
- 108 ch à 11 700 tr/min
- 6,90 mkg à 9 100 tr/min
- Rapport poids / puissance : 1.55 kg/ch
- Rapport poids / couple : 24.2 kg/mkg
- Compression : 12 : 1
- Infos pratiques
- La moto est accessible aux permis : A
Galerie photos
Coloris
2012
2011
Comparer la 675 STREET TRIPLE face à ses concurrentes
Prix
Couple
Puissance
Rapport Poids / Puissance
Rapport Poids / Couple
Vitesse
FAQ Vos questions fréquentes sur la 675 STREET TRIPLE 2012
- Quelle est la puissance de la 675 STREET TRIPLE 2012 ?
-
La 675 STREET TRIPLE 2012 développe une puissance de 108 chevaux
- Quel est le couple moteur de la 675 STREET TRIPLE 2012 ?
-
Le couple maximal de la 675 STREET TRIPLE 2012 s'élève à 6,90 mkg à 9 100 tr/min.
- Quel est la vitesse maximale de la 675 STREET TRIPLE 2012 ?
-
La 675 STREET TRIPLE 2012 est capable d'atteindre une vitesse de pointe de supérieur à 220 km/h sur circuit.
- Quel est le poids de la 675 STREET TRIPLE 2012 ?
-
La 675 STREET TRIPLE 2012 affiche un poids à sec de 167 kg, un poids tous pleins faits de 185 kg.
- Quelle est la hauteur de selle de la 675 STREET TRIPLE 2012 ?
-
Pour garantir une bonne accessibilité, la 675 STREET TRIPLE 2012 propose une hauteur de selle minimale de 800 mm.
- Quel est le prix de la 675 STREET TRIPLE 2012 ?
-
Le prix de la 675 STREET TRIPLE 2012 est de 7 990 € en France
- Quel permis faut-il pour conduire la 675 STREET TRIPLE 2012 ?
-
Pour piloter la 675 STREET TRIPLE 2012, vous devez être titulaire du A.
Actus
-
Kawa, Suz, Aprilia, Guzzi, Yam – les promos pleuvent.
-
Marché Moto 2026 : Le neuf repart, l'électrique en plein dilemme
-
Motos électriques 50 et 125 : atouts, permis et autonomie
-
Immatriculation moto : quelles sont les normes ?
-
Trump affirme qu’il descend de la famille Harley-Davidson.
-
Top Block s’occupe de la V-Strom 800DE et de sa protection.
-
MotoGP, SBK & MXGP 2026 : Le grand récap du week-end
-
Essai du pneu ContiSportAttack 5 - L'appel de la confiance.
-
Casques modulables connectés : La fin des intercoms à installer soi-même ?
-
Les nouveaux modèles de motos de 2026 et les évolutions.
Avis des motards Déposer un avis - 3 avis
J'ai vaguement surfer sur les forums, avis... , et certaines personnes parle de problème de batterie, de déchargement, d'arrêt moteur, ou de calage au ralenti... !!!
Donc je voulais savoir si tu avais eu se genre d'ennuis ???
Merci de ta réponse :)
Bonne journée !!! Note : 3/5 Répondre à Titi
Contrairement à ce que j'entends souvent, elle ne consomme pas énormément (autour de 6L en utilisation mixte. Le voyant de réserve s'allume autour de 230 km 50 km de réserve. Note : 4/5 Répondre à pitou75