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Fiche moto Triumph865 BONNEVILLE T 100 International Six Days Trial 2014 La Bonneville se souvient de l'enduro

Roadster

Lors du 'Triumh Live' de 2014, les visiteurs ont pu découvrir une Bonneville en édition spéciale dédiée au 50ème anniversaire de la victoire de Triumph aux International Six Day Trials (I.S.D.T) de 1964, en Allemagne de l’Est. Une moto voulant retrouver les codes esthétiques de la T100SC de l’époque.

Le coloris choisi est ainsi le même gris que la moto engagée naguère. Autre similitude, la présence d’une trousse à outils (obligatoire pour les machines inscrites à l’ISDT) prenant la place du siège passager. Les clins d’œil sont aussi présents avec une plaque de protection moteur, une barre de renfort pour le guidon, une béquille centrale et le logo Triumph utilisé à l’époque.

Triumph pense aussi à honorer les pilotes de cette édition. On retrouve ainsi les signatures de J.R. Sayer, Ken Heanes, Roy Peplow et Johnny Giles inscrits en lettres d’or sur les caches de la boite à air. Une couleur rappelant le métal des médailles qu’ils reçurent en 1964. Trois de ces personnages étaient présents pour la vente.
Les participants de l’épreuve sont aussi honorés sur le réservoir, où est reproduit en grand format une photo de l’équipe officielle – regardez bien et vous observerez Steve Mc Queen. Le célèbre acteur faisait partie de l’équipe américaine engagée pour cette compétition.

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Les 50 exemplaires de la Triumph Bonneville 50ème anniversaire I.S.D.T ne furent vendus que le jour du Triumph live, le 12 juillet 2014. Un certificat d’authenticité signé de John Bloor accompagne chaque moto.

M.B - Photos constructeur

Ce qu'il faut retenir

Tarifs

11 000 € en France métropolitaine
(estimation Motoplanete)
* Tarif équivalent à 9,75 x le SMIC français de 2014
Le tarif de la Triumph 865 BONNEVILLE T 100 International Six Days Trial 2014 a augmenté de 1010€ par rapport au précédent modèle
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Modèle commercialisé en

Performances

Fiche technique

Triumph 865 BONNEVILLE T 100 International Six Days Trial 2014
  • Châssis
  • Cadre : Double berceau tubulaire en acier
  • Réservoir : 16,60 litres
  • Hauteur de selle : 775 mm
  • Longueur : 2 230 mm
  • Largeur : 740 mm
  • Hauteur min : 1 100 mm
  • Empattement : 1 500 mm
  • Poids à sec : 205 kg
  • Poids en ordre de marche : 230 kg
  • Train avant
  • Fourche téléhydraulique Ø 41 mm, déb : 120 mm
  • 1 disque Ø 310 mm, étriers 2 pistons
  • Roue AV : 100 / 90 - 19 → Commander ce type de pneu
Triumph 865 BONNEVILLE T 100 International Six Days Trial 2014 technique
  • Transmission
  • boîte à 5 rapports , manuelle
  • secondaire par chaine
  • Moteur
  • Bicylindre parallèle , 4 temps
  • Refroidissement : combiné air / huile
  • Injection
  • 2 ACT
  • 4 soupapes par cylindre
  • 865 cc (Alésage * course: 90 x 68 mm)
  • 67 ch à 7 500 tr/min
  • 7,10 mkg à 5 800 tr/min
  • Rapport poids / puissance : 3.06 kg/ch
  • Rapport poids / couple : 28.87 kg/mkg
  • Compression : 9.2 : 1
  • Crit'air :

Galerie

Millésimes

2014

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Comparer la 865 BONNEVILLE T 100 International Six Days Trial face à ses concurrentes

Prix

Triumph 865 BONNEVILLE T 100 International Six Days Trial 2014 : 11 000 €
Harley-Davidson XL 883 SPORTSTER IRON 2014 : 8 790 €
Kawasaki W 800 Edition Speciale 2014 : 8 899 €
Moto-Guzzi V7 750 SPECIAL 2014 : 8 299 €

Consommation

Triumph 865 BONNEVILLE T 100 International Six Days Trial 2014 : 6,30 l/100km
Harley-Davidson XL 883 SPORTSTER IRON 2014 : 4,60 l/100km
Kawasaki W 800 Edition Speciale 2014 : 5,50 l/100km
Moto-Guzzi V7 750 SPECIAL 2014 Non communiqué

Autonomie

Triumph 865 BONNEVILLE T 100 International Six Days Trial 2014 : 263 km
Harley-Davidson XL 883 SPORTSTER IRON 2014 : 272 km
Kawasaki W 800 Edition Speciale 2014 : 255 km
Moto-Guzzi V7 750 SPECIAL 2014 Non communiqué

Couple

Triumph 865 BONNEVILLE T 100 International Six Days Trial 2014 : 7,10 mkg
Harley-Davidson XL 883 SPORTSTER IRON 2014 : 7,20 mkg
Kawasaki W 800 Edition Speciale 2014 : 6,40 mkg
Moto-Guzzi V7 750 SPECIAL 2014 : 6,20 mkg

Puissance

Triumph 865 BONNEVILLE T 100 International Six Days Trial 2014 : 67 ch
Harley-Davidson XL 883 SPORTSTER IRON 2014 : 52 ch
Kawasaki W 800 Edition Speciale 2014 : 48 ch
Moto-Guzzi V7 750 SPECIAL 2014 : 48 ch

Rapport Poids / Puissance * Rapport calculé à partir du poids plein

Triumph 865 BONNEVILLE T 100 International Six Days Trial 2014 : 3,06 kg/ch
Harley-Davidson XL 883 SPORTSTER IRON 2014 : 4,71 kg/ch
Kawasaki W 800 Edition Speciale 2014 : 4,24 kg/ch *
Moto-Guzzi V7 750 SPECIAL 2014 : 3,73 kg/ch

Rapport Poids / Couple * Rapport calculé à partir du poids plein

Triumph 865 BONNEVILLE T 100 International Six Days Trial 2014 : 28,87 kg/mkg
Harley-Davidson XL 883 SPORTSTER IRON 2014 : 34,03 kg/mkg
Kawasaki W 800 Edition Speciale 2014 : 31,79 kg/mkg *
Moto-Guzzi V7 750 SPECIAL 2014 : 28,87 kg/mkg

Vitesse

Triumph 865 BONNEVILLE T 100 International Six Days Trial 2014 : 180 km/h
Harley-Davidson XL 883 SPORTSTER IRON 2014 : 160 km/h
Kawasaki W 800 Edition Speciale 2014 : 180 km/h
Moto-Guzzi V7 750 SPECIAL 2014 : 170 km/h
Comparateur
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