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Fiche moto Victory (USA)1700 HAMMER S 2016 L'expression du muscle

Custom
Photo de la Victory (USA) 1700 HAMMER S 2016

présentation de la 1700 HAMMER S 2016

Dans la gamme Victory, le Hammer est le représentant des Muscle Cruisers, une catégorie qui fait la part belle aux démonstrations de force. Avec sa fourche inversée et son énorme gommard de 250 mm de large, ce bestiau est destiné aux amateurs de customs sportifs. Pas dans le sens d’un jeu d’attaque version sportive R6 mais plutôt une certaine exigence exigeant de la conviction et une conduite musclée. Le look avant tout, suivi de la puissance développée par le gros twin de 1731 cm3. Bien sûr, on serait tenté de le comparer à la famille V-Rod de Harley, le 1250 Muscle illustrant à merveille le concept de power-cruiser.

Sauf que les VRSC ont choisi une mécanique refroidi par eau moderne ; le Hammer renouvelle sa confiance envers un classique, et superbe, twin à air et huile. Doté d’un gros couple et de 92 chevaux, le bloc a dans le ventre de quoi engager une conduite enjoué, voire plus. Dynamiquement, Il est essentiel avec ce type d’engin d’avoir une certaine autorité au guidon. Le charme opère alors, avec cette sensation de maitriser un engin qui demande plus d’attention et de conviction qu’un banal roadster, vous savez, le genre de bécane qui vous mâche le boulot. Le train avant sportif est complété par 2 disques de frein de 300 mm secondé par des étriers à 4 pistons, mais pas de fixation radiale comme on peut en voir sur les japonais, tel que le M 1800 R Intruder de Suzuki ou feu l'antique Kawasaki VN 1600 Mean Streak. N’oubliez pas de temps en temps de vous arrêtez à une terrasse pour répondre aux admirations et/ou interrogations des passants. Car avant d’être un custom musclé, le Hammer est une machine qui a sacrement de la gueule.

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M.B - Photos constructeur

à retenir
Victory (USA) 1700 HAMMER S (2016) : Ce qu'il faut savoir avant de l'acheter

Les points forts

  • Style
  • Moteur puissant
  • Sportivité

Les points faibles

  • Enorme pneu qui greve la maniabilité
  • Manque de confort

Tarifs

Version de base
drapeau FranceFrance
17 850 € *
* Tarif équivalent à 15,62 x le SMIC français de 2016
Le tarif de la Victory (USA) 1700 HAMMER S 2016 a augmenté de 860 € par rapport au précédent modèle

Avis des motards

sur 2 avis d'utilisateurs

Modèle commercialisé en 2012 2013 2014 2015 2016

Remplace la 1700 HAMMER S 2015

Photo de la 1700 HAMMER S 2015
1700 HAMMER S 2015

Performances

Fiche technique Victory (USA) 1700 HAMMER S 2016

Châssis
Cadre : simple berceau dédoublé en acier
Réservoir : 17 litres
Hauteur de selle : 673 mm
Longueur : 2 382 mm
Empattement : 1 689 mm
Poids à sec : 306 kg
Train avant
Fourche téléhydraulique inversée Ø 43 mm, déb : 130 mm
Freinage 2 disques Ø 300 mm, étrier 4 pistons
Roue avant : 130 / 70 - 18 → Commander ce type de pneu
Pression : 2.5 bars
Transmission
boîte à 6 rapports
Secondaire par courroie
Train arrière
Mono-amortisseur, déb : 100 mm
Freinage 1 disque Ø 300 mm, étrier 2 pistons
Roue arrière : 250 / 40 - 18 → Commander ce type de pneu
Pression : 2.8 bars
Moteur
Bicylindre en V à 50° , 4 temps
Injection Ø 45 mm
Refroidissement : par air
1 ACT par cylindre
4 soupapes par cylindre
1 731 cc (Alésage * course: 101 x 108 mm)
92 ch à 4 950 tr/min
14,20 mkg à 2 500 tr/min
Rapport poids / puissance : 3.33 kg/ch
Rapport poids / couple : 21.55 kg/mkg
Compression : 9.4 : 1
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Galerie photos

Coloris

2016

2015

2014

2013

2012

Comparer la 1700 HAMMER S face à ses concurrentes

Prix

Victory (USA) 1700 HAMMER S 2016 : 17850 €
Harley-Davidson 1800 SOFTAIL SLIM S FLSS 2016 : 20890 €
Harley-Davidson VRSCF 1250 V-Rod Muscle 2016 : 18870 €

Consommation

Victory (USA) 1700 HAMMER S 2016 Non communiqué
Harley-Davidson 1800 SOFTAIL SLIM S FLSS 2016 : 5,60 l/100km
Harley-Davidson VRSCF 1250 V-Rod Muscle 2016 : 6,30 l/100km

Autonomie

Victory (USA) 1700 HAMMER S 2016 Non communiqué
Harley-Davidson 1800 SOFTAIL SLIM S FLSS 2016 : 338 km
Harley-Davidson VRSCF 1250 V-Rod Muscle 2016 : 300 km

Couple

Victory (USA) 1700 HAMMER S 2016 : 14.2 mkg
Harley-Davidson 1800 SOFTAIL SLIM S FLSS 2016 : 13.8 mkg
Harley-Davidson VRSCF 1250 V-Rod Muscle 2016 : 11.7 mkg

Puissance

Victory (USA) 1700 HAMMER S 2016 : 92 ch
Harley-Davidson 1800 SOFTAIL SLIM S FLSS 2016 : 93 ch
Harley-Davidson VRSCF 1250 V-Rod Muscle 2016 : 122 ch

Rapport Poids / Puissance

Victory (USA) 1700 HAMMER S 2016 : 3.33 kg/ch
Harley-Davidson 1800 SOFTAIL SLIM S FLSS 2016 : 3.31 kg/ch
Harley-Davidson VRSCF 1250 V-Rod Muscle 2016 : 2.39 kg/ch

Rapport Poids / Couple

Victory (USA) 1700 HAMMER S 2016 : 21.55 kg/mkg
Harley-Davidson 1800 SOFTAIL SLIM S FLSS 2016 : 22.32 kg/mkg
Harley-Davidson VRSCF 1250 V-Rod Muscle 2016 : 24.96 kg/mkg

Vitesse

Victory (USA) 1700 HAMMER S 2016 : environ 180 km/h
Harley-Davidson 1800 SOFTAIL SLIM S FLSS 2016 : environ 170 km/h
Harley-Davidson VRSCF 1250 V-Rod Muscle 2016 : 200 km/h

Avis des motards Déposer un avis - 2 avis

Loire-Atlantique
Tès bonne bécane
perso 1m90 :107kg 62 piges pas de blem a la conduire
juste quelques broutages en dessous de 2000 trs
pots perf
je vais acheter un filtre KN et un boitier dynojet pour( assouplir) la bète
Note : 4/5
le gros pneu
français victory 69 Modèle 2012
je n\'ai eu aucune difficulté à la faire tourner et le problème de maniabilité viens plus du pilote que de la machine qui est très bien équilibrée et en fin de compte plus légère que l\'on ne le pense

ps j\'ai 60 ans et pèse 80 kg !

adaptation à la machine en 10 minutes
Note : 5/5
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