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Yamaha MT-01 SP

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Yamaha

Yamaha MT-01 SP 2010

Roadster
Fiche créée le 16/01/2012
Yamaha MT-01 SP

            La MT-01 naquit, fut et demeure un roadster très à part dans la production. Un châssis digne d’une R1 avec un énorme moteur de custom dedans, il fallait oser. Imaginez un couple de camion, un twin gros comme votre belle-sœur qui rupte avant les 6 000 tr/mn, des freins d’hypersport… et aujourd’hui, avec cette édition SP, Yamaha y rajoute la crème des suspensions : une fourche inversée et un amortisseur signés Öhlins

            Juste de quoi se faire plaisir ? Non, simplement pousser un peu plus loin l’expérience du KODO (mot japonais signifiant la pulsation de l’âme ou la pression externe d’une puissance latente).  Cette MT-01 SP joue non seulement la carte du sport avec des pneus Pirelli Diablo Rosso, ses suspats haut de gamme, son châssis en alu coulé sous pression, son bras oscillant avec renfort inversé, ses étriers radiaux 6 pistons ; mais aussi celle du charisme avec une déco spécifique, provocante et séduisante. Réservoir bi-ton blanc-rouge, jantes couleur or, selle en rouge et noir, nouvelle finition chromée de plusieurs composants, nano-film de protection sur la finition métallique de l’échappement, et pour surplomber cette magnifique fourche Öhlins, la MT-01 SP troque son guidon de 25,4 mm de diamètre pour un modèle  de 28,6 fixé sur des pontets en alu taillé dans la masse.
Plus de style, plus de noblesse pour ce roadster des plus atypiques. Singulier, le MT-01 SP a fort à faire pour lutter contre l’image très prisée des street-fighters actuels. Il fait partie de ces engins conçus pour ceux qui veulent rouler différent, se faire plaisir avec d’autres sensations, d’autres frissons.

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L'aspect technique de la

Yamaha MT-01 SP 2010

Yamaha MT-01 SP
  • Chassis :
  • Cadre : en alu coulé sous pression
  • Réservoir : 15 litres
  • Hauteur de selle : 825 mm
  • Longueur : 2185 mm
  • Largeur : 800 mm
  • Hauteur : 1105 mm
  • Empattement : 1525 mm
  • Poids à sec : 240 kg
  • Poids en ordre de marche : 262 kg
  • Train avant :
  • Fourche téléhydraulique inversée Öhlins Ø 43 mm, déb : 120 mm
  • 2 disques Ø 320 mm, étriers radiaux 6 pistons
  • Roue AV : 120 / 70 - 17"
  • Transmission :
  • Boite à 5 vitesses
  • Transmission secondaire par chaîne
  • Train arrière :
  • Monoamortisseur Öhlins, déb : 117 mm
  • 1 disque Ø 267 mm, étrier 1 piston
  • Roue AR : 190 / 50 - 17"
  • Moteur :
  • Bicylindre en V à 48°, 4 temps
  • Refroidissement : Refroidissement par air
  • Injection
  • culbuté
  • 4 soupapes par cylindre
  • 1670 cc (97 x 113 mm)
  • 90 ch à 4750 tr/min
  • 15.3 mkg à 3750 tr/min
  • Rapport poids / puissance : 2.67 kg/ch
Ce qu'il faut retenir de la

Yamaha MT-01 SP 2010

Les plus
  • Equipement Öhlins
  • Gros couple
  • Partie cycle
Les moins
  • Régime moteur restreint
  • Roadster lourd
  • Tarif
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