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Fiche moto YamahaMT-01 SP 2010 Potentialiser cette nouvelle expérience

Roadster
Photo de la Yamaha MT-01 SP 2010

présentation de la MT-01 SP 2010

La MT-01 naquit, fut et demeure un roadster très à part dans la production. Un châssis digne d’une R1 avec un énorme moteur de custom dedans, il fallait oser. Imaginez un couple de camion, un twin gros comme votre belle-sœur qui rupte avant les 6 000 tr/mn, des freins d’hypersport… et aujourd’hui, avec cette édition SP, Yamaha y rajoute la crème des suspensions : une fourche inversée et un amortisseur signés Öhlins

Juste de quoi se faire plaisir ? Non, simplement pousser un peu plus loin l’expérience du KODO (mot japonais signifiant la pulsation de l’âme ou la pression externe d’une puissance latente). Cette MT-01 SP joue non seulement la carte du sport avec des pneus Pirelli Diablo Rosso, ses suspats haut de gamme, son châssis en alu coulé sous pression, son bras oscillant avec renfort inversé, ses étriers radiaux 6 pistons ; mais aussi celle du charisme avec une déco spécifique, provocante et séduisante. Réservoir bi-ton blanc-rouge, jantes couleur or, selle en rouge et noir, nouvelle finition chromée de plusieurs composants, nano-film de protection sur la finition métallique de l’échappement, et pour surplomber cette magnifique fourche Öhlins, la MT-01 SP troque son guidon de 25,4 mm de diamètre pour un modèle de 28,6 fixé sur des pontets en alu taillé dans la masse.
Plus de style, plus de noblesse pour ce roadster des plus atypiques. Singulier, le MT-01 SP a fort à faire pour lutter contre l’image très prisée des street-fighters actuels. Il fait partie de ces engins conçus pour ceux qui veulent rouler différent, se faire plaisir avec d’autres sensations, d’autres frissons.

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M.B - Photos constructeur

à retenir
Yamaha MT-01 SP (2010) : Ce qu'il faut savoir avant de l'acheter

Les points forts

  • Equipement Öhlins
  • Gros couple
  • Partie cycle

Les points faibles

  • Régime moteur restreint
  • Roadster lourd
  • Tarif

Tarifs

Version de base
drapeau FranceFrance
15 999 € *
* Tarif équivalent à 15,15 x le SMIC français de 2010
Le tarif de la Yamaha MT-01 SP 2010 a baissé de 991 € par rapport au précédent modèle

Avis des motards

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Modèle commercialisé en 2010 2011 2012

Remplace la MT-01 SP Limited Edition 2009

Photo de la MT-01 SP Limited Edition 2009
MT-01 SP Limited Edition 2009

Remplacée par

Photo de la MT-01 SP 2011
MT-01 SP 2011

Performances

Fiche technique Yamaha MT-01 SP 2010

Châssis
Cadre : en alu coulé sous pression
Réservoir : 15 litres
Hauteur de selle : 825 mm
Longueur : 2 185 mm
Largeur : 800 mm
Hauteur min : 1 105 mm
Empattement : 1 525 mm
Poids à sec : 240 kg
Poids tous pleins faits : 262 kg
Train avant
Fourche téléhydraulique inversée Öhlins Ø 43 mm, déb : 120 mm
Freinage 2 disques Ø 320 mm, fixation radiale, étrier 6 pistons
Roue avant : 120 / 70 - 17 → Commander ce type de pneu
Transmission
boîte à 5 rapports
Secondaire par chaîne
Train arrière
Mono-amortisseur Öhlins, déb : 117 mm
Freinage 1 disque Ø 267 mm, étrier simple piston
Roue arrière : 190 / 50 - 17 → Commander ce type de pneu
Moteur
Bicylindre en V à 48° , 4 temps
Injection
Refroidissement : par air
culbuté
4 soupapes par cylindre
1 670 cc (Alésage * course: 97 x 113 mm)
90 ch à 4 750 tr/min
15,30 mkg à 3 750 tr/min
Rapport poids / puissance : 2.67 kg/ch
Rapport poids / couple : 15.69 kg/mkg
Compression : 8.36:1
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Galerie photos

Coloris

2012

2011

2010

Comparer la MT-01 SP face à ses concurrentes

Prix

Yamaha MT-01 SP 2010 : 15999 €
Buell XB-12Ss LIGHTNING 2010 : 11645 €
Harley-Davidson XR 1200 X Sportster 2010 Non communiqué
Moto-Guzzi GRISO 8V 1200 SPECIAL EDITION 2010 : 13990 €

Couple

Yamaha MT-01 SP 2010 : 15.3 mkg
Buell XB-12Ss LIGHTNING 2010 : 10.4 mkg
Harley-Davidson XR 1200 X Sportster 2010 : 10 mkg
Moto-Guzzi GRISO 8V 1200 SPECIAL EDITION 2010 : 12.1 mkg

Puissance

Yamaha MT-01 SP 2010 : 90 ch
Buell XB-12Ss LIGHTNING 2010 : 94 ch
Harley-Davidson XR 1200 X Sportster 2010 : 91 ch
Moto-Guzzi GRISO 8V 1200 SPECIAL EDITION 2010 : 110 ch

Rapport Poids / Puissance

Yamaha MT-01 SP 2010 : 2.67 kg/ch
Buell XB-12Ss LIGHTNING 2010 : 1.93 kg/ch
Harley-Davidson XR 1200 X Sportster 2010 : 2.75 kg/ch
Moto-Guzzi GRISO 8V 1200 SPECIAL EDITION 2010 : 2.02 kg/ch

Rapport Poids / Couple

Yamaha MT-01 SP 2010 : 15.69 kg/mkg
Buell XB-12Ss LIGHTNING 2010 : 17.4 kg/mkg
Harley-Davidson XR 1200 X Sportster 2010 : 25 kg/mkg
Moto-Guzzi GRISO 8V 1200 SPECIAL EDITION 2010 : 18.35 kg/mkg

Vitesse

Yamaha MT-01 SP 2010 : environ 208 km/h
Buell XB-12Ss LIGHTNING 2010 : environ 220 km/h
Harley-Davidson XR 1200 X Sportster 2010 : 200 km/h
Moto-Guzzi GRISO 8V 1200 SPECIAL EDITION 2010 : 200 km/h

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