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YamahaMT-01 SP 2010

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Potentialiser cette nouvelle expérience

Roadster

            La MT-01 naquit, fut et demeure un roadster très à part dans la production. Un châssis digne d’une R1 avec un énorme moteur de custom dedans, il fallait oser. Imaginez un couple de camion, un twin gros comme votre belle-sœur qui rupte avant les 6 000 tr/mn, des freins d’hypersport… et aujourd’hui, avec cette édition SP, Yamaha y rajoute la crème des suspensions : une fourche inversée et un amortisseur signés Öhlins

            Juste de quoi se faire plaisir ? Non, simplement pousser un peu plus loin l’expérience du KODO (mot japonais signifiant la pulsation de l’âme ou la pression externe d’une puissance latente).  Cette MT-01 SP joue non seulement la carte du sport avec des pneus Pirelli Diablo Rosso, ses suspats haut de gamme, son châssis en alu coulé sous pression, son bras oscillant avec renfort inversé, ses étriers radiaux 6 pistons ; mais aussi celle du charisme avec une déco spécifique, provocante et séduisante. Réservoir bi-ton blanc-rouge, jantes couleur or, selle en rouge et noir, nouvelle finition chromée de plusieurs composants, nano-film de protection sur la finition métallique de l’échappement, et pour surplomber cette magnifique fourche Öhlins, la MT-01 SP troque son guidon de 25,4 mm de diamètre pour un modèle  de 28,6 fixé sur des pontets en alu taillé dans la masse.
Plus de style, plus de noblesse pour ce roadster des plus atypiques. Singulier, le MT-01 SP a fort à faire pour lutter contre l’image très prisée des street-fighters actuels. Il fait partie de ces engins conçus pour ceux qui veulent rouler différent, se faire plaisir avec d’autres sensations, d’autres frissons.

M.B - Photos constructeur

L'aspect technique

Yamaha MT-01 SP 2010
  • Chassis
  • Cadre : en alu coulé sous pression
  • Réservoir : 15 litres
  • Hauteur de selle : 825 mm
  • Longueur : 2 185 mm
  • Largeur : 800 mm
  • Hauteur : 1 105 mm
  • Empattement : 1 525 mm
  • Poids à sec : 240 kg
  • Poids en ordre de marche : 262 kg
  • Train avant
  • Fourche téléhydraulique inversée Öhlins Ø 43 mm, déb : 120 mm
  • 2 disques Ø 320 mm, étriers radiaux 6 pistons
  • Roue AV : 120 / 70 - 17
Yamaha MT-01 SP 2010
  • Transmission
  • Boite à 5 vitesses
  • Transmission secondaire par chaîne
  • Train arrière
  • Monoamortisseur Öhlins, déb : 117 mm
  • 1 disque Ø 267 mm, étrier 1 piston
  • Roue AR : 190 / 50 - 17
  • Moteur
  • Bicylindre en V à 48° , 4 temps
  • Refroidissement : Refroidissement par air
  • Injection
  • culbuté
  • 4 soupapes par cylindre
  • 1 670 cc (97 x 113 mm)
  • 90 ch à 4 750 tr/min
  • 15,30 mkg à 3 750 tr/min
  • Rapport poids / puissance : 2,67 kg/ch
  • Crit'air :

Ce qu'il faut retenir

Lesplus

    Lesmoins

      Tarifs

      15 999
      Prix neuf

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