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Fiche moto YamahaMT-01 SP 2011 Potentialiser cette nouvelle expérience

Roadster

La MT-01 naquit, fut et demeure un roadster très à part dans la production. Un châssis digne d’une R1 avec un énorme moteur de custom dedans, il fallait oser. Imaginez un couple de camion, un twin gros comme votre belle-sœur qui rupte avant les 6 000 tr/mn, des freins d’hypersport… et aujourd’hui, avec cette édition SP, Yamaha y rajoute la crème des suspensions : une fourche inversée et un amortisseur signés Öhlins

Juste de quoi se faire plaisir ? Non, simplement pousser un peu plus loin l’expérience du KODO (mot japonais signifiant la pulsation de l’âme ou la pression externe d’une puissance latente). Cette MT-01 SP joue non seulement la carte du sport avec des pneus Pirelli Diablo Rosso, ses suspats haut de gamme, son châssis en alu coulé sous pression, son bras oscillant avec renfort inversé, ses étriers radiaux 6 pistons ; mais aussi celle du charisme avec une déco spécifique, provocante et séduisante. Réservoir bi-ton blanc-rouge, jantes couleur or, selle en rouge et noir, nouvelle finition chromée de plusieurs composants, nano-film de protection sur la finition métallique de l’échappement, et pour surplomber cette magnifique fourche Öhlins, la MT-01 SP troque son guidon de 25,4 mm de diamètre pour un modèle de 28,6 fixé sur des pontets en alu taillé dans la masse.
Plus de style, plus de noblesse pour ce roadster des plus atypiques. Singulier, le MT-01 SP a fort à faire pour lutter contre l’image très prisée des street-fighters actuels. Il fait partie de ces engins conçus pour ceux qui veulent rouler différent, se faire plaisir avec d’autres sensations, d’autres frissons.

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M.B - Photos constructeur

Ce qu'il faut retenir

Lesplus

  • Equipement Öhlins
  • Gros couple
  • Partie cycle

Lesmoins

  • Régime moteur restreint
  • Roadster lourd
  • Tarif

Tarifs

France 14 999 € en France métropolitaine
* Tarif équivalent à 13,97 x le SMIC français de 2011
Le tarif de la Yamaha MT-01 SP 2011 a baissé de 1000€ par rapport au précédent modèle
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Modèle commercialisé en

Performances

Fiche technique

Yamaha MT-01 SP 2011
  • Châssis
  • Cadre : en alu coulé sous pression
  • Réservoir : 15 litres
  • Hauteur de selle : 825 mm
  • Longueur : 2 185 mm
  • Largeur : 800 mm
  • Hauteur min : 1 105 mm
  • Empattement : 1 525 mm
  • Poids à sec : 240 kg
  • Poids en ordre de marche : 262 kg
Yamaha MT-01 SP 2011 technique
  • Transmission
  • boîte à 5 rapports
  • Secondaire par chaîne
  • Moteur
  • Bicylindre en V à 48° , 4 temps
  • Refroidissement : par air
  • Injection
  • culbuté
  • 4 soupapes par cylindre
  • 1 670 cc (Alésage * course: 97 x 113 mm)
  • 90 ch à 4 750 tr/min
  • 15,30 mkg à 3 750 tr/min
  • Rapport poids / puissance : 2.67 kg/ch
  • Rapport poids / couple : 15.69 kg/mkg
  • Compression : 8.36:1
  • Crit'air :

Galerie

Millésimes

2010

2011

2012

Comparer

Comparer la MT-01 SP face à ses concurrentes

Prix

Yamaha MT-01 SP 2011 : 14999 €
Harley-Davidson XR 1200 X Sportster 2011 : 12390 €
Moto-Guzzi GRISO 8V 1200 SPECIAL EDITION 2011 : 12490 €

Couple

Yamaha MT-01 SP 2011 : 15.3 mkg
Harley-Davidson XR 1200 X Sportster 2011 : 10 mkg
Moto-Guzzi GRISO 8V 1200 SPECIAL EDITION 2011 : 12.1 mkg

Puissance

Yamaha MT-01 SP 2011 : 90 ch
Harley-Davidson XR 1200 X Sportster 2011 : 91 ch
Moto-Guzzi GRISO 8V 1200 SPECIAL EDITION 2011 : 110 ch

Rapport Poids / Puissance

Yamaha MT-01 SP 2011 : 2.67 kg/ch
Harley-Davidson XR 1200 X Sportster 2011 : 2.75 kg/ch
Moto-Guzzi GRISO 8V 1200 SPECIAL EDITION 2011 : 2.02 kg/ch

Rapport Poids / Couple

Yamaha MT-01 SP 2011 : 15.69 kg/mkg
Harley-Davidson XR 1200 X Sportster 2011 : 25 kg/mkg
Moto-Guzzi GRISO 8V 1200 SPECIAL EDITION 2011 : 18.35 kg/mkg

Vitesse

Yamaha MT-01 SP 2011 : 208 km/h
Harley-Davidson XR 1200 X Sportster 2011 : 200 km/h
Moto-Guzzi GRISO 8V 1200 SPECIAL EDITION 2011 : 200 km/h
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