Fiche moto YamahaSCR 950 2020 Custom champêtre

présentation de la SCR 950 2020

Profitant du phénomène de mode que représente la catégorie "scrambler", Yamaha nous en présente un tiré du modèle XV950.

Un guidon typé scrambler, un échappement légèrement relevé, une selle plate, des roues de 17 pouces à l'arrière et 19 pouces à l'avant, des soufflets de fourche et quelques touches par-ci, par-là. On prend tout ça d'un côté, de l'autre on prend une XV 950, on mélange le tout, on met au four et on attend que ça refroidisse. On obtient cette SCR950 qui, tout le monde l'aura compris, est une XV950 scramblerisée.

Pour les suspensions, on a droit à une fourche classique de 41 mm de diamètre et 135 mm de débattement. A l'arrière, deux amortos à bonbonne de 110 mm de débattement. Le freinage est assuré par deux disques (un avant et un arrière) de type "wave" de 298 mm de diamètre, secondé par un ABS de série.

AssuranceFiche techniqueGalerie photos

Le tableau de bord se compose d'un écran LCD teinté et la machine possède un petit coffre sous la selle. Cette dernière culmine à 830mm et la garde au sol est de 145mm.

Tout ce petit monde est bien-sûr aux normes euro4.

Le moteur bicylindre en V de 942 cm3 refroidi par air avec son couple de 8.1 mkg placé à 3000 tours ainsi que ses pneus typés "hors des sentiers battus" pourront vous tirer de pas mal de situations off road. Pas désagréable à l'oeil et avec un look résolument baroudeur, cette moto semble joueuse et agréable à emmener. Toutes proportions gardées : cela reste un custom, saupoudré d'un look pour les prairies et la poussière. Et en restant raisonnable bien-sûr ! Car la transmission secondaire s'opère par une courroie. Celle-ci risque de ne pas aimer les passages à répétition dans les cailloux ou autres joyeusetés des sous-bois.

Alexandre B. - Photos constructeur

Publié le 26/10/2020 par Greg

Greg est le fondateur de Motoplanete - un site créé en 2001 pour partager sa passion avec ses amis et montrer à ses lecteurs un maximum de modèles de motos. Autodidacte et touche-à-tout, la découverte du monde de la moto l'a amené à exercer en tant que photographe, pilote, team-manager, développeur web, infographiste, secrétaire de rédaction et rédacteur en chef.

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à retenir

Yamaha SCR 950 (2020) : Ce qu'il faut savoir avant de l'acheter

Les points forts

• Style custom off-road

Les points faibles

• Scrambler surtout de nom
• Poids d'un custom

Tarifs

	Version de base
France	9 999 € *

^* Tarif équivalent à 8,20 x le SMIC français de 2020

Assurance

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Avis des motards

sur 2 avis d'utilisateurs Lire les avis

Modèle commercialisé en 2017 2018 2019 2020

Remplace la SCR 950 2019

SCR 950 2019

Performances

• Vitesse max : environ 170 km/h
• Consommation moyenne : 5 l/100km
• Autonomie estimée : 260 km
  Autonomie jusqu'à la panne sèche, calculée mais non vérifiée.

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Fiche technique Yamaha SCR 950 2020

En partenariat avec Planète Yam

Châssis

Cadre : double berceau tubulaire en acier

Réservoir : 13 litres

Hauteur de selle : 830 mm

Longueur : 2 255 mm

Largeur : 895 mm

Hauteur min : 1 170 mm

Empattement : 1 575 mm

Poids tous pleins faits : 252 kg

Train avant

Fourche téléhydraulique Ø 41 mm, déb : 135 mm

Freinage 1 disque Ø 298 mm, étrier 2 pistons

Roue avant : 100 / 90 - 19 → Commander ce type de pneu

Transmission

boîte à 5 rapports , manuelle

Secondaire par courroie

Train arrière

2 amortisseurs latéraux, déb : 110 mm

Freinage 1 disque Ø 298 mm, étrier 2 pistons

Roue arrière : 140 / 80 - 17 → Commander ce type de pneu

Moteur

Bicylindre en V à 60° , 4 temps

Injection

Refroidissement : par air

1 ACT

4 soupapes par cylindre

942 cc (Alésage * course: 85 x 83 mm)

52 ch à 5 500 tr/min

8,10 mkg à 3 000 tr/min

Rapport poids / puissance : environ 4.62 kg/ch

Rapport poids / couple : environ 29.65 kg/mkg

Compression : 9 : 1

Emission CO²: 115 g/km

Infos pratiques

La moto est accessible aux permis : A

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Occasions

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5500€

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5390€

SCR 950 2018

5690€

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Concurrentes

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Avis des motards Déposer un avis - 2 avis

Très jolie

Jose Antonio Modèle 2020

Une moto qui attire tous les regards partout où elle passe grâce à son style rétro et à ses détails minimalistes, alliant des lignes classiques à la modernité de son moteur en V à injection.
La Yamaha SCR 950 est une moto scrambler dérivée de la custom XV Bold 950. En la transformant en scrambler, les amortisseurs et la selle ont été surélevés, ce qui permet de monter plus facilement les trottoirs et de rouler sur des chemins non goudronnés. On apprécie également que les repose-pieds soient légèrement plus en arrière que sur une custom, ce qui permet de se mettre debout dessus s'il faut sauter ou éviter des nids-de-poule. 27/05/2026 01:25 Note : 5/5 Répondre à Jose Antonio

Super XT 500 ratée

Zecrow Modèle 2018

Ça aurait pu (dû ?) être la super XT 500 qu\'on attend.
STP Yamaha : enlève 60 kg et la courroie de transmission, ajoute 3 cm de débattement AV et AR, et donne un peu plus de peps au bouilleur et on y est. :-P 31/05/2019 09:29 Note : 2/5 Répondre à Zecrow

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FAQ Vos questions fréquentes sur la SCR 950 2020

Quelle est la puissance de la SCR 950 2020 ?

La SCR 950 2020 développe une puissance de 52 chevaux

Quel est le couple moteur de la SCR 950 2020 ?

Le couple maximal de la SCR 950 2020 s'élève à 8,10 mkg à 3 000 tr/min.

Quel est la vitesse maximale de la SCR 950 2020 ?

La SCR 950 2020 est capable d'atteindre une vitesse de pointe de environ 170 km/h sur circuit.

Quel est le poids de la SCR 950 2020 ?

La SCR 950 2020 affiche un poids tous pleins faits de 252 kg.

Quelle est la consommation de carburant de la SCR 950 2020 ?

La consommation moyenne est estimée à 5 l/100km selon le cycle WMTC.

Quelle est la hauteur de selle de la SCR 950 2020 ?

Pour garantir une bonne accessibilité, la SCR 950 2020 propose une hauteur de selle minimale de 830 mm.

Quel est le prix de la SCR 950 2020 ?

Le prix de la SCR 950 2020 est de 9 999 € en France

Quel permis faut-il pour conduire la SCR 950 2020 ?

Pour piloter la SCR 950 2020, vous devez être titulaire du A.