Motoplanete

Yamaha1000 R1 GYTR VR46 2022

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Grandissimo Vale

Sportive

Rossi a pris sa retraite.........
Après une carrière exceptionnelle, qui en fait l’un des plus grands champions moto de tous les temps (si ce n’est LE plus grand). Une bonne partie des pages de gloire qu’il a écrite s’est faite avec Yamaha. Pour célébrer tout le bonheur et les victoires partagés, le constructeur lui a construit et offert une R1 préparée GYTR entièrement dédiée à son maitre et portant son surnom: la VR46.

La moto est blindée de pièces racing et déjà prête à prendre la piste. Ses pneus slicks et son absence d’accastillage routier lui interdisent d’aller ailleurs. Ce n’est d’ailleurs qu’entre les vibreurs qu’elle donnera tout ce qu’elle a dans le ventre.

La déco de cette R1 est à l’image du Doctor, extravagante et remarquable. Yam n’a pas lésiné sur les moyens et lui octroie une peau tout en carbone. Le détail de toutes les pièces dévoile que la moto est très proche d’une machine de World Superbike. C’est en tout cas la voie que prennent les suspensions, avec des éléments Öhlins d’usine pour la fourche inversée comme l’amortisseur. Le moteur est réglé en usine, reçoit un calculateur REX 140 de chez Marelli et de quoi cracher quelques chevaux en plus: joint de culasse, kit radiateur et ligne complète Akrapovic proviennent tous du département GYTR.

La R1 VR46 monte aussi en efficacité avec des roues Marchesini en aluminium forgé, un ensemble de freinage Brembo issu du WSBK, un faisceau et des commandes racing, des platines reculées réglables, encore plein de pièces au carbone pour gagner du poids et un tableau de course compétition de Chrome Lite. Ce dernier salue le pilote avec un «Grazie Vale» à l’allumage du tableau de bord.

Ce cadeau spécial permettra à Vale de commencer sa retraite avec de grosses sessions sur le circuit de Misano. A chaque tour, les fans se rappelleront de ses 425 départs en course, de ses 115 victoires et de ses 9 titres de champion du monde.

M.B - Images constructeur

Nous avons évalué cette R1 GYTR VR46 à 70 000 euros...... Elle en vaut certainement plus. Mais on dit jamais le prix d'un cadeau

Ce qu'il faut retenir

Tarifs

70 000
Prix neuf (estimation Motoplanete)
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Avis

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Modèle commercialisé en

Performances

L'aspect technique

Yamaha 1000 R1 GYTR VR46 2022
  • Chassis
  • Cadre : périmétrique Diamond en aluminium
  • Réservoir : 17 litres
  • Train avant
  • Fourche téléhydraulique inversée Öhlins d'usine Ø nc
  • 2 disques Ø nc, étriers radiaux 4 pistons
  • Roue AV : 120 / 70 - 17
Yamaha 1000 R1 GYTR VR46 2022 technique
  • Transmission
  • Boite à 6 rapports , manuelle - shifter de série
  • secondaire par chaîne
  • Train arrière
  • Mono-amortisseur Öhlins d'usine
  • 1 disque Ø nc, étrier 1 piston
  • Roue AR : 200 / 55 - 17
  • Moteur
  • 4 Cylindres en ligne , 4 temps
  • Refroidissement : par eau
  • Injection Ø nc
  • 2 ACT
  • 4 soupapes par cylindre
  • 998 cc (79 x 50.9 mm)
  • 220 ch
  • Crit'air :

Galerie

Millésimes

2022

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Couple

Yamaha 1000 R1 GYTR VR46 2022 Non communiqué
Aprilia 1000 RSV4 R-FW SBK 2016 Non communiqué
Suzuki GSX-R 1000 R RYUYO 2019 : 12,75 mkg
BMW HP4 Race 2019 : 12,20 mkg

Puissance

Yamaha 1000 R1 GYTR VR46 2022 : 220 ch
Aprilia 1000 RSV4 R-FW SBK 2016 : 215 ch
Suzuki GSX-R 1000 R RYUYO 2019 : 212 ch
BMW HP4 Race 2019 : 215 ch

rapport Poids / Puissance

Yamaha 1000 R1 GYTR VR46 2022 Non communiqué
Aprilia 1000 RSV4 R-FW SBK 2016 Non communiqué
Suzuki GSX-R 1000 R RYUYO 2019 : 0 kg/ch
BMW HP4 Race 2019 : 0 kg/ch

Vitesse

Yamaha 1000 R1 GYTR VR46 2022 : 300 km/h
Aprilia 1000 RSV4 R-FW SBK 2016 : 300 km/h
Suzuki GSX-R 1000 R RYUYO 2019 : 300 km/h
BMW HP4 Race 2019 : 300 km/h
Comparateur
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Indispensables

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