Fiche moto BimotaDB7 1098 2009 Le retour de Bimota en hypersport

présentation de la DB7 1098 2009

Après une période de sportives marginales à forte identité et puissances mesurées (les récentes DB5, DB6 et Tesi 3D sont équipées du twin desmo à 2 soupapes refroidi par air de Ducati), Bimota revient sur de la grosse artillerie avec cette nouvelle DB7. Du gros concentré de savoir-faire italien , cocktail de châssis de haut pedigree et de moteur sévèrement vitaminée.

Cette 7eme Bimota à moteur Ducati fait rugir en son sein le redoutable 1098 cm3 de la dernière sportive de Bologne. Un petit passage dans les ateliers de Rimini devraient lui permettre de cracher quelques chevaux de plus que les 160 qui s'agitent d'origine.

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Mais l'essentiel d'une Bimota, ce sont ses châssis, que le petit constructeur s'evertue à concevoir avec raffinement, solutions techniques décalées et innovantes, et pièces de haute couture. Matez moi ce cadre treillis en tubes d'acier au chrome molybdène relié à des platines en alu ajourées et taillées dans la masse. Le bras oscillant à lui seul est un régal de technique. La roue est fixée à des platines (elles aussi en alu taillées dans la masse) vissées sur une structure tubulaire. L'amortisseur ExtremeTech s'ancre sur le renfort du bras oscillant et non pas sur le cadre. D'ailleurs, l'axe de fixation du bras comme les platines repose-pieds (de petits bijoux d'alu) s'accrochent aux carters moteur. La grosse fourche inversée Marzocchi, probablement du 50 mm de diamètre, est équipée comme toute machine moderne d'un système de freinage tout radial. Attardez vous un petit peu sur le superbe té de fourche ou la béquille latérale évidés. Et que dire de ses très belles jantes en aluminium forgé aux bâtons ultra fins.
L'autre invité de marque sur la DB7, c'est le carbone. Et y en a de partout : le carénage, le garde-boue, la coque arrière auto-porteuse, le carter d'embrayage, le cache-pignon de sortie de boite sont faites de ce noble matériau.

Annoncée pour à peine 170 kg à sec, la DB7 est plus légère de 5 kg que la précédente hyperpsort twin de Bimota, la SB8K. Prévue pour croiser le fer avec les meilleurs sportives de la planète, elle va donner du grain de passion à moudre à bon nombre d'amateurs de belles machines. Son tarif, comme de coutume, ne manquera pas de coller des sueurs froides à votre banquier.

Publié le 12/10/2020 par Greg

Greg est le créateur du site. Passionné de moto depuis sa plus tendre enfance, il a eu l'idée de créer un site pour partager sa passion avec ses amis. Progressivement, le site s'est transformé en une véritable référence de la moto. Il est devenu un expert en la matière, maîtrisant les données techniques de toutes les marques. Rédacteur à l'imagination débordante, malgré un métier aux antipodes de sa passion, Greg est cheminot. Cependant, il partage quotidiennement ses connaissances sur le site. Il est notre référence pour les fiches techniques et l'actualité moto, ce que de grands médias appelleraient un rédacteur en chef.

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à retenir

Bimota DB7 1098 (2009) : Ce qu'il faut savoir avant de l'acheter

Les points forts

• Chassis de 1er choix
• Matériaux
• Moteur

Les points faibles

• Tarif Bimota
• Sortie de la 1098 R

Tarifs

	Version de base
France	25 000 € *

^* Tarif équivalent à 23,95 x le SMIC français de 2009

Assurance

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Modèle commercialisé en 2008 2009 2010 2011

Performances

• Vitesse max : 280 km/h
• Consommation moyenne : 16 l/100km
• Autonomie estimée : 100 km
  Autonomie jusqu'à la panne sèche, calculée mais non vérifiée.

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Concurrentes

Aprilia RSV4 1000 FACTORY 2009

Ducati 1198 S 2009

Yamaha YZF-R1 1000 MotoGP Replica 2009

MV-Agusta F4 1078 RR 312 2009

KTM 1190 RC8 R McWilliams limited Edition 2009

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FAQ Vos questions fréquentes sur la DB7 1098 2009

Quelle est la puissance de la DB7 1098 2009 ?

La DB7 1098 2009 développe une puissance de 164 chevaux

Quel est le couple moteur de la DB7 1098 2009 ?

Le couple maximal de la DB7 1098 2009 s'élève à 12,50 mkg à 8 000 tr/min.

Quel est la vitesse maximale de la DB7 1098 2009 ?

La DB7 1098 2009 est capable d'atteindre une vitesse de pointe de 280 km/h sur circuit.

Quel est le poids de la DB7 1098 2009 ?

La DB7 1098 2009 affiche un poids à sec de 170 kg.

Quelle est la consommation de carburant de la DB7 1098 2009 ?

La consommation moyenne est estimée à 16 l/100km selon le cycle WMTC.

Quelle est la hauteur de selle de la DB7 1098 2009 ?

Pour garantir une bonne accessibilité, la DB7 1098 2009 propose une hauteur de selle minimale de 800 mm.

Quel est le prix de la DB7 1098 2009 ?

Le prix de la DB7 1098 2009 est de 25 000 € en France

Quel permis faut-il pour conduire la DB7 1098 2009 ?

Pour piloter la DB7 1098 2009, vous devez être titulaire du A.