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Fiche moto Bimota1100 DB5 S 2011 Partager l'émotion

Sportive
Photo de la Bimota 1100 DB5 S 2011

présentation de la 1100 DB5 S 2011

Goûter aux privilèges de Bimota signifie quasiment toujours s'offrir un plaisir d'esthetes, de fortunés (ou de passionnés peu raisonnables) et d'égoïstes. Cela demeure avec la DB5, quelque soit standard ou R... mais heureusement pour les dames, l'usine présente une version Biposto de sa sportive 100% italienne.

Enfin, biposto, c'est un grand mot. Vu la tronche du pouf de mousse, votre passager (e) sera certainement ravi de partager un galop sur cette Bimota mais pas forcément longtemps.
Quant au pilote, libre à lui de profiter de cette DB5 au moteur remanié. La firme de Rimini délaisse le 1000 cc de la Ducati SS au profit du nouveau 1100 des Mulitstrada et Hypermotard. Plus de watts, plus de couple, plus de coffre, pour une machine toujours aussi compact mais qui prend quelques kilos dans l'histoire.

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Les éléments de suspensions changent aussi : les équipements Öhlins sont échangés contre une fourche inversée Marzocchi de 50 mm de diamètre ainsi qu'un amortisseur Extreme Tech.
Elle ne bénéficie pas des jantes ultra-légères de la version R mais récupère le même freinage avec des disques de 320 mm pincés par du Brembo radial.

Je vous parlais au début de plaisir réservé aux fortunés - Peut être ais-je écrit trop vite !?! Avec cette version Biposto, la DB5 devient presque abordable, son prix passant sous la barre des 20 000 euros.

M.B - Photos internet

à retenir
Bimota 1100 DB5 S (2011) : Ce qu'il faut savoir avant de l'acheter

Les points forts

  • Saveur du sport
  • Plaisir à 2
  • Caractère du twin

Les points faibles

  • Machine exclusive
  • Puissance
  • Strapontin de torture

Tarifs

Version de base
drapeau FranceFrance
19 590 € *
* Tarif équivalent à 18,24 x le SMIC français de 2011
Le tarif de la Bimota 1100 DB5 S 2011 a baissé de 310 € par rapport au précédent modèle

Avis des motards

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Modèle commercialisé en 2006 2007 2008 2009 2010 2011

Remplace la 1100 DB5 S 2010

Photo de la 1100 DB5 S 2010
1100 DB5 S 2010

Performances

Fiche technique Bimota 1100 DB5 S 2011

Châssis
Cadre : Treillis relié à des éléments en aluminium
Réservoir : 17 litres
Hauteur de selle : 800 mm
Longueur : 2 045 mm
Largeur : 750 mm
Hauteur min : 1 230 mm
Empattement : 1 425 mm
Poids à sec : 185 kg
Train avant
Fourche téléhydraulique inversée Marzocchi Ø 50 mm, déb : 120 mm
Freinage 2 disques Ø 320 mm, fixation radiale, étrier 4 pistons
Roue avant : 120 / 70 - 17 → Commander ce type de pneu
Transmission
boîte à 6 rapports
Secondaire par chaîne
Train arrière
monoamortisseur Extreme tech, déb : 120 mm
Freinage 1 disque Ø 220 mm, étrier 2 pistons
Roue arrière : 180 / 55 - 17 → Commander ce type de pneu
Moteur
Bicylindre en L à 90° , 4 temps
injection
Refroidissement : par air
simple ACT desmodromique
2 soupapes par cylindre
1 078 cc (Alésage * course: 98 x 71,5 mm)
95 ch à 7 750 tr/min
10 mkg à 4 tr/min
Rapport poids / puissance : 1.95 kg/ch
Rapport poids / couple : 18.5 kg/mkg
Compression : 10.5 : 1
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Galerie photos

Coloris

2011

2010

2009

2008

2007

2006

Comparer la 1100 DB5 S face à ses concurrentes

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