Motoplanete

BimotaDB8 ORONERO 2016

Présentation à retenir Technique Concurrentes Galerie Millésimes Avis Indispensables Occasions

L'or noir de l'Italie

Sportive

Comme il est de coutume, la DB8 Oronero porte le prestige de la marque Bimota. Hors de question de faire de la sportive accessible, efficace et bon marché. Ici, on augmente d'un cran le niveau d'exclusivité et d'exigence de la sportive italienne. Déjà alléchante par ses matériaux de qualité et la force de son twin Ducati de 169 chevaux, la DB8 sombre dans le privilège indécent dans cette déclinaison de carbone.

Similaire à la DB8 standard, la déclinaison Oronero avance des solutions techniques soignées, coûteuses et éthérées. Le cadre résume tout : un jeu de platines en aluminium taillées dans la masse reliées à des longerons en fibre de carbone. Sublime. Même solutions pour le bras oscillant. Quant au carénage et au réservoir, ils sont eux aussi constitués de cette fibre résistante et légère à souhait. Sur cette hypersport, tout n'est pensé que pour l'exception : soit du carbone, soit des pièces usinées, soit du sacré matos. Sur quoi s'étourdir le plus ? Sur les jantes OZ en alu forgé, la fourche inversée Öhlins, le tableau de bord full digital avec GPS intégré, ou tout simplement sa silhouette sculpturale ?!?

Piqué à la Ducati 1198, le twin est ici coaché par une injection re-calibrée par Bimota. A sa sortie, la DB8 Oronero embarquait une unité Walbro, remplacée depuis 2015 par une Athena. En 2016, les valeurs de puissance sont revus : de 169, le rendement du moteur tombe à 162 chevaux à 9250 tr/mn. En revanche, le couple progresse de 12.9 à 13.1 mkg, toujours à 8000 tr/mn. Plus que ce moteur, c'est l'attention porté au châssis qui transcendera la conduite. Avec cette manne de carbone et d'alu, la Bimota DB8 Oronero ne pèse que 159 kilos à sec ; soit 5 kilos de moins que sa devancière, la DB7 Oronero. L'amortissement arrière Extreme Tech est remplacé par un élément Öhlins. Une rigidité redoutable et ses périphériques de haute volée emmène le proprio dans une autre dimension du sport. Peu de machines seront produites, pour un prix bien évidemment étouffant.

M.B - Photos constructeur

Partager

Ce qu'il faut retenir

Lesplus

    Lesmoins

      Tarifs

      47 520
      Prix neuf
      Comparer les crédits

      Assurez votreBimota DB8 ORONERO 2016

      Estimez, calculez et comparez le coût de l'assurance de votre moto.
      Calculez le coût de l'assurance Comparez avec le tarif AMV

      Avis

      sur 0 avis d'utilisateurs Lire les avis
      Modèle commercialisé en

      Performances

      L'aspect technique

      Bimota DB8 ORONERO 2016
      • Chassis
      • Cadre : Treillis tubulaire en carbone relié à des platines latérales en aluminium
      • Réservoir : 18 litres
      • Hauteur de selle : 800 mm
      • Longueur : 2 040 mm
      • Largeur : 730 mm
      • Hauteur : 1 100 mm
      • Empattement : 1 390 mm
      • Poids à sec : 159 kg
      • Poids en ordre de marche : 174 kg
      • Train avant
      • Fourche téléhydraulique inversée Öhlins Ø 43 mm
      • 2 disques Ø 320mm, étriers radiaux Brembo monoblocs 4 pistons
      • Roue AV : 120 / 70 - 17
      Bimota DB8 ORONERO 2016
      • Transmission
      • Boite à 6 rapports
      • finale par chaîne
      • Train arrière
      • Mono-amortisseur Öhlins
      • 1 disque Ø 220 mm, étrier 2 pistons
      • Roue AR : 190 / 55 - 17
      • Moteur
      • Bicylindre en L à 90° , 4 temps
      • Refroidissement : par eau
      • Injection Ø nc
      • 2 ACT, desmodromique
      • 4 soupapes par cylindre
      • 1 198 cc (106 x 67.9 mm)
      • 162 ch à 9 250 tr/min
      • 13,10 mkg à 8 000 tr/min
      • Rapport poids / puissance : 0,98 kg/ch
      • Crit'air :

      Galerie

      Millésimes

      Avis

      Déposez votre avis sur la Bimota DB8 ORONERO 2016
      Notez cette moto :

      Indispensables

      Un matériel en bon etat et un entretien régulier de la moto sont indispensables pour la sécurité du pilote et les performances de la machine.
      Vous trouvez tout le nécessaire (équipement, pièces, outillage, etc...) et bien plus chez notre partenaire, avec des milliers de références disponibles.

      Occasions

      Comparateur
      Comparer des motos