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BMWF 850 GS Adventure 40 Years GS Edition 2021

Guêpe des longs et lointains

Trail

Pour tous ceux qui veulent oser loin mais sont rebutés par le gabarit impressionnant d’une R 1250 GS Adventure, BMW a prévu le format réduit avec cette 850. A l’instar de ses frangines, elle s’enveloppe d’un coloris spécial pour célébrer les 40 ans de la GS… La première… la R 80.

Quelques morceaux de soleil ont été capturés pour érafler la tronche, le réservoir et la selle de cette Adventure. Avec les pare-mains discrets comme un engin de chantier, le coup d’œil apostrophé sera de mise pour chaque observateur. Ces 4 décennies se fêtent pas à coups de packs spéciaux pour chaque GS en plus de ce coloris d’escapade.
La F 850 GS 40 ans coûte à peine moins qu'une R 1250 GS mais on comprend vite pourquoi : la finition PRO fait partie des festivités. Elle regroupe tous les packs dispo en option. La moto est ainsi enrichie d'une béquille centrale, des poignées chauffantes, du capteur de pression des pneus, du système sans clé Keyless Ride, d'une alarme, du système d'appel d'urgence intelligent, du shifter Up&Down, des supports de valises, d'un régulateur de vitesse, des suspensions semi-actives ESA Dynamic, d'une prépa GPS et des Mode de pilotage Pro.

On trouve d'autres choses en plus sur cette F 850 GS Adventure. Sauf que ce n’est pas spécifique à cette édition 40 ans. Elle et les F 850 GS – F 750 GS gagnent des clignotants à LEDs, une prise USB au tableau de bord, l’ABS Pro et le contrôle de traction DTC.
Les Pro Riding Modes voit la configuration 'Dynamic' retouchée, gagnent le contrôle de frein moteur et le contrôle dynamique du freinage. On peut aussi ajouter une commande au guidon droit pour les 4 Modes de conduite.
Trop haute la GS? Une nouvelle option selle extra basse et un nouveau rabaissement de suspensions sont rajoutés au catalogue.

Roues à rayons, twin (parallèle) de 95 chevaux, gabarit protecteur, gros réservoir et sections tubulaires pour cuirasser les bords, la 'moyenne' Adventure a le vent en poupe et l’œil lointain. BMW y cultive son image premium, avec ce zeste d’horizon qui a fait la réputation du clan GS.

M.B - Photos constructeur

Ce qu'il faut retenir

Tarifs

16 400
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Modèle commercialisé en

Performances

Fiche technique

BMW F 850 GS Adventure 40 Years GS Edition 2021
  • Chassis
  • Cadre : Treillis en tubes d'acier
  • Réservoir : 23 litres
  • Hauteur de selle : 875 mm
  • Longueur : 2 300 mm
  • Largeur : 939 mm
  • Hauteur : 1 437 mm
  • Empattement : 1 593 mm
  • Poids en ordre de marche : 248 kg
  • Assistance au freinage : ABS
  • Train avant
  • Fourche téléhydraulique inversée Ø 43 mm, déb : 230 mm
  • 2 disques Ø 305 mm, étriers 2 pistons
  • Roue AV : 90 / 90 - 21 → Commander ce type de pneu
  • Pression : 2.2 bars
BMW F 850 GS Adventure 40 Years GS Edition 2021 technique
  • Transmission
  • Boite à 6 rapports , manuelle - shifter en option
  • secondaire par chaîne
  • Train arrière
  • Mono-amortisseur, déb : 215 mm
  • 1 disque Ø 265 mm, étrier 1 piston
  • Roue AR : 150 / 70 - 17 → Commander ce type de pneu
  • Pression : 2.5 bars
  • Moteur
  • Bicylindre en ligne , 4 temps
  • Refroidissement : liquide
  • Injection Ø 48 mm
  • 2 ACT
  • 4 soupapes par cylindre
  • 853 cc (84 x 77 mm)
  • 95 ch à 8 250 tr/min
  • 9,40 mkg à 6 250 tr/min
  • Compression : 12.7 : 1
  • Crit'air :
  • Moto accessible au permis A2 ou bridable à 47.5ch / 35 Kw

Galerie

Millésimes

2021

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Comparer la F 850 GS Adventure 40 Years GS Edition face à ses concurrentes

Accélération

BMW F 850 GS Adventure 40 Years GS Edition 2021 : 3,80 s
Honda CRF 1100 L Africa Twin 2021 Non communiqué
KTM 890 Adventure R Rally 2021 Non communiqué
Suzuki 1050 V-Strom XT 2021 Non communiqué
Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 : 3,80 s

Consommation

BMW F 850 GS Adventure 40 Years GS Edition 2021 : 4,10 l/100km
Honda CRF 1100 L Africa Twin 2021 : 4,90 l/100km
KTM 890 Adventure R Rally 2021 : 4,50 l/100km
Suzuki 1050 V-Strom XT 2021 : 4,80 l/100km
Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 : 5,20 l/100km

Autonomie

BMW F 850 GS Adventure 40 Years GS Edition 2021 : 561 km
Honda CRF 1100 L Africa Twin 2021 : 367 km
KTM 890 Adventure R Rally 2021 : 444 km
Suzuki 1050 V-Strom XT 2021 : 417 km
Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 : 385 km

Couple

BMW F 850 GS Adventure 40 Years GS Edition 2021 : 9,40 mkg
Honda CRF 1100 L Africa Twin 2021 : 10,70 mkg
KTM 890 Adventure R Rally 2021 : 10,20 mkg
Suzuki 1050 V-Strom XT 2021 : 10,20 mkg
Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 : 8,90 mkg

Puissance

BMW F 850 GS Adventure 40 Years GS Edition 2021 : 95 ch
Honda CRF 1100 L Africa Twin 2021 : 102 ch
KTM 890 Adventure R Rally 2021 : 105 ch
Suzuki 1050 V-Strom XT 2021 : 107 ch
Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 : 95,20 ch

rapport Poids / Puissance

BMW F 850 GS Adventure 40 Years GS Edition 2021 Non communiqué
Honda CRF 1100 L Africa Twin 2021 Non communiqué
KTM 890 Adventure R Rally 2021 : 1,87 kg/ch
Suzuki 1050 V-Strom XT 2021 Non communiqué
Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 : 2,11 kg/ch

Vitesse

BMW F 850 GS Adventure 40 Years GS Edition 2021 : 197 km/h
Honda CRF 1100 L Africa Twin 2021 : 200 km/h
KTM 890 Adventure R Rally 2021 : 200 km/h
Suzuki 1050 V-Strom XT 2021 : 200 km/h
Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 : 200 km/h
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