présentation de la VT Evolution 1999
La VT Evolution va devoir se battre un peu plus suite à l'arrivée de sa soeur, la Daystar. Mais cette 125 custom n'a pas peur et se montre fier de son parcours. Grâce à son gabarit qui la confond avec une grosse cylindrée, son équipement généreux et son moteur performant, la VTe s'est très bien vendue. Sa mécanique de base Honda est un 4 temps à 4 soupapes fiable et se place dans le tableau de tête de la catégorie. Le moteur est excellent aussi bien à l'accélération qu'en reprises. La VTe est aussi l'un des plus rapides customs 125. Doté d'origine d'une jauge à essence, d'une béquille centrale, de jantes pour pneus tubeless et d'un kick de secours, la daelim se pare également de nombreux chromes, un guidon dans l'esprit "low rider" et d'une finition de belle facture. La coréenne est performante, et elle s'offre le luxe d'un rapport qualité/prix enthousiasmant. Une excellente affaire pour Daelim qui était plus que méconnue il n'y a pas si longtemps.
M.B
à retenir
Daelim VT Evolution (1999) : Ce qu'il faut savoir avant de l'acheter
Les points forts
- Beau gabarit
- Bien équipée
- Tarif
Les points faibles
- Rayon de braquage
- Pas simple de béquiller
Tarifs
| Version de base | |
|---|---|
|
3 178 €
*
|
Performances
- Vitesse max : 110 km/h
- Consommation moyenne : 4,60 l/100km
-
Autonomie estimée
: 265 km
Autonomie jusqu'à la panne sèche, calculée mais non vérifiée.
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Fiche technique Daelim VT Evolution 1999
- Châssis
- Cadre : Double berceau en tubes d'acier
- Réservoir : 12,20 litres
- Hauteur de selle : 715 mm
- Empattement : 1 500 mm
- Poids à sec : 153 kg
- Train avant
- Fourche téléhydraulique Ø nc, déb : 100 mm
- Freinage 1 disque Ø 260 mm, étrier 2 pistons
- Roue avant : 90 / 90 - 18 → Commander ce type de pneu
- Pression : 2 bars
- Transmission
- boîte à 5 rapports
- Secondaire par chaîne
- Train arrière
- 2 amortisseurs latéraux, déb : 90 mm
- Freinage tambour Ø 130 mm
- Roue arrière : 130 / 90 - 15 → Commander ce type de pneu
- Pression : 2 bars
- Moteur
- Monocylindre , 4 temps
- 1 carburateur
- Refroidissement : par air
- 4 soupapes
- 124,10 cc (Alésage * course: 56.5 x 49.5 mm)
- 13 ch à 9 000 tr/min
- 1,20 mkg à 7 000 tr/min
- Rapport poids / puissance : 11.77 kg/ch
- Rapport poids / couple : 127.5 kg/mkg
- Infos pratiques
- La moto est accessible aux permis : A
Galerie photos
Occasions
Comparer la VT Evolution face à ses concurrentes
Prix
Accélération
Consommation
Autonomie
Couple
Puissance
Rapport Poids / Puissance
Rapport Poids / Couple
Vitesse
FAQ Vos questions fréquentes sur la VT Evolution 1999
- Quelle est la puissance de la VT Evolution 1999 ?
-
La VT Evolution 1999 développe une puissance de 13 chevaux
- Quel est le couple moteur de la VT Evolution 1999 ?
-
Le couple maximal de la VT Evolution 1999 s'élève à 1,20 mkg à 7 000 tr/min.
- Quel est la vitesse maximale de la VT Evolution 1999 ?
-
La VT Evolution 1999 est capable d'atteindre une vitesse de pointe de 110 km/h sur circuit.
- Quel est le poids de la VT Evolution 1999 ?
-
La VT Evolution 1999 affiche un poids à sec de 153 kg.
- Quelle est la consommation de carburant de la VT Evolution 1999 ?
-
La consommation moyenne est estimée à 4,60 l/100km selon le cycle WMTC.
- Quelle est la hauteur de selle de la VT Evolution 1999 ?
-
Pour garantir une bonne accessibilité, la VT Evolution 1999 propose une hauteur de selle minimale de 715 mm.
- Quel est le prix de la VT Evolution 1999 ?
-
Le prix de la VT Evolution 1999 est de 3 178 € en France
- Quel permis faut-il pour conduire la VT Evolution 1999 ?
-
Pour piloter la VT Evolution 1999, vous devez être titulaire du A.
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