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Graine de star

Daelim VT Evolution
 
Daelim

Daelim VT Evolution 1999

Custom
Fiche créée le 04/09/2018

            La VT Evolution va devoir se battre un peu plus suite à l'arrivée de sa soeur, la Daystar. Mais cette 125 custom n'a pas peur et se montre fier de son parcours. Grâce à son gabarit qui la confond avec une grosse cylindrée, son équipement généreux et son moteur performant, la VTe s'est très bien vendue. Sa mécanique de base Honda est un 4 temps à 4 soupapes fiable et se place dans le tableau de tête de la catégorie. Le moteur est excellent aussi bien à l'accélération qu'en reprises. La VTe est aussi l'un des plus rapides customs 125. Doté d'origine d'une jauge à essence, d'une béquille centrale, de jantes pour pneus tubeless et d'un kick de secours, la daelim se pare également de nombreux chromes, un guidon dans l'esprit "low rider" et d'une finition de belle facture. La coréenne est performante, et elle s'offre le luxe d'un rapport qualité/prix enthousiasmant. Une excellente affaire pour Daelim qui était plus que méconnue il n'y a pas si longtemps.

M.B

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L'aspect technique de la

Daelim VT Evolution 1999

Daelim VT Evolution
  • Chassis :
  • Cadre : Double berceau en tubes d'acier
  • Réservoir : 12.2 litres
  • Hauteur de selle : 715 mm
  • Empattement : 1500 mm
  • Poids à sec : 153 kg
  • Train avant :
  • Fourche téléhydraulique Ø nc, déb : 100 mm
  • 1 disque Ø 260 mm, étrier 2 pistons
  • Roue AV : 90 / 90 - 18"
  • Transmission :
  • Boite à 5 rapports
  • secondaire par chaîne
  • Train arrière :
  • 2 amortisseurs latéraux, déb : 90 mm
  • 1 tambour Ø 130 mm
  • Roue AR : 130 / 90 - 15"
  • Moteur :
  • Monocylindre en ligne, 4 temps
  • Refroidissement : par air
  • 1 carburateur Ø nc
  • 4 soupapes
  • 124.1 cc (56.5 x 49.5 mm)
  • 13 ch à 9000 tr/min
  • 1.2 mkg à 7000 tr/min
  • Rapport poids / puissance : 11.77 kg/ch
Ce qu'il faut retenir de la

Daelim VT Evolution 1999

Les plus
  • Beau gabarit
  • Bien équipée
  • Tarif
Les moins
  • Rayon de braquage
  • Pas simple de béquiller
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