Motoplanete

DaelimVT Evolution 2000

Graine de star

Custom

La VT Evolution va devoir se battre un peu plus suite à l'arrivée de sa soeur, la Daystar. Mais cette 125 custom n'a pas peur et se montre fier de son parcours. Grâce à son gabarit qui la confond avec une grosse cylindrée, son équipement généreux et son moteur performant, la VTe s'est très bien vendue. Sa mécanique de base Honda est un 4 temps à 4 soupapes fiable et se place dans le tableau de tête de la catégorie. Le moteur est excellent aussi bien à l'accélération qu'en reprises. La VTe est aussi l'un des plus rapides customs 125. Doté d'origine d'une jauge à essence, d'une béquille centrale, de jantes pour pneus tubeless et d'un kick de secours, la daelim se pare également de nombreux chromes, un guidon dans l'esprit "low rider" et d'une finition de belle facture. La coréenne est performante, et elle s'offre le luxe d'un rapport qualité/prix enthousiasmant. Une excellente affaire pour Daelim qui était plus que méconnue il n'y a pas si longtemps.

M.B

Ce qu'il faut retenir

Lesplus

  • Beau gabarit
  • Bien équipée
  • Tarif

Lesmoins

  • Rayon de braquage
  • Pas simple de béquiller

Tarifs

3 178
Prix neuf
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Tarif équivalent à 4,20 x le SMIC de 2000

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Avis

sur 4 avis d'utilisateurs
Modèle commercialisé en

Performances

Fiche technique

Daelim VT Evolution 2000
  • Chassis
  • Cadre : Double berceau en tubes d'acier
  • Réservoir : 12.2 litres
  • Hauteur de selle : 715 mm
  • Empattement : 1 500 mm
  • Poids à sec : 153 kg
  • Train avant
  • Fourche téléhydraulique Ø nc, déb : 100 mm
  • 1 disque Ø 260 mm, étrier 2 pistons
  • Roue AV : 90 / 90 - 18 → Commander ce type de pneu
  • Pression : 2 bars
Daelim VT Evolution 2000 technique
  • Transmission
  • Boite à 5 rapports
  • secondaire par chaîne
  • Moteur
  • Monocylindre en ligne , 4 temps
  • Refroidissement : par air
  • 1 carburateur
  • 4 soupapes
  • 124,10 cc (56.5 x 49.5 mm)
  • 13 ch à 9 000 tr/min
  • 1,20 mkg à 7 000 tr/min
  • Rapport poids / puissance : 11,77 kg/ch
  • Crit'air :

Galerie

Millésimes

Comparer

Comparer la VT Evolution face à ses concurrentes

Accélération

Daelim VT Evolution 2000 Non communiqué
Honda 125 Shadow VT 2000 Non communiqué
Suzuki 125 MARAUDER 2000 Non communiqué
Kawasaki 125 ELIMINATOR 2000 : 20,20 s
Yamaha 125 DRAGSTAR 2000 Non communiqué
Suzuki VL 125 INTRUDER 2000 : 20,20 s
Yamaha XV 125 VIRAGO 2000 : 20,20 s
Aprilia 125 Classic 2000 : 16,70 s
Gilera 125 COGUAR 2000 Non communiqué

Consommation

Daelim VT Evolution 2000 : 4,60 l/100km
Honda 125 Shadow VT 2000 Non communiqué
Suzuki 125 MARAUDER 2000 Non communiqué
Kawasaki 125 ELIMINATOR 2000 Non communiqué
Yamaha 125 DRAGSTAR 2000 : 4,10 l/100km
Suzuki VL 125 INTRUDER 2000 : 4,20 l/100km
Yamaha XV 125 VIRAGO 2000 : 3,50 l/100km
Aprilia 125 Classic 2000 : 4,80 l/100km
Gilera 125 COGUAR 2000 Non communiqué

Autonomie

Daelim VT Evolution 2000 : 265 km
Honda 125 Shadow VT 2000 Non communiqué
Suzuki 125 MARAUDER 2000 Non communiqué
Kawasaki 125 ELIMINATOR 2000 Non communiqué
Yamaha 125 DRAGSTAR 2000 : 232 km
Suzuki VL 125 INTRUDER 2000 : 286 km
Yamaha XV 125 VIRAGO 2000 : 271 km
Aprilia 125 Classic 2000 : 208 km
Gilera 125 COGUAR 2000 Non communiqué

Couple

Daelim VT Evolution 2000 : 1,20 mkg
Honda 125 Shadow VT 2000 : 1,10 mkg
Suzuki 125 MARAUDER 2000 : 0,93 mkg
Kawasaki 125 ELIMINATOR 2000 : 1 mkg
Yamaha 125 DRAGSTAR 2000 : 1 mkg
Suzuki VL 125 INTRUDER 2000 : 1 mkg
Yamaha XV 125 VIRAGO 2000 : 1 mkg
Aprilia 125 Classic 2000 : 1,30 mkg
Gilera 125 COGUAR 2000 : 1 mkg

Puissance

Daelim VT Evolution 2000 : 13 ch
Honda 125 Shadow VT 2000 : 15 ch
Suzuki 125 MARAUDER 2000 : 10 ch
Kawasaki 125 ELIMINATOR 2000 : 12 ch
Yamaha 125 DRAGSTAR 2000 : 13 ch
Suzuki VL 125 INTRUDER 2000 : 13 ch
Yamaha XV 125 VIRAGO 2000 : 11 ch
Aprilia 125 Classic 2000 : 15 ch
Gilera 125 COGUAR 2000 : 11 ch

rapport Poids / Puissance

Daelim VT Evolution 2000 : 11,77 kg/ch
Honda 125 Shadow VT 2000 : 9,73 kg/ch
Suzuki 125 MARAUDER 2000 : 12,50 kg/ch
Kawasaki 125 ELIMINATOR 2000 : 11,25 kg/ch
Yamaha 125 DRAGSTAR 2000 : 11,08 kg/ch
Suzuki VL 125 INTRUDER 2000 : 10,77 kg/ch
Yamaha XV 125 VIRAGO 2000 : 12,27 kg/ch
Aprilia 125 Classic 2000 : 9,67 kg/ch
Gilera 125 COGUAR 2000 : 11,18 kg/ch

Vitesse

Daelim VT Evolution 2000 : 110 km/h
Honda 125 Shadow VT 2000 : 120 km/h
Suzuki 125 MARAUDER 2000 : 100 km/h
Kawasaki 125 ELIMINATOR 2000 : 110 km/h
Yamaha 125 DRAGSTAR 2000 : 110 km/h
Suzuki VL 125 INTRUDER 2000 : 110 km/h
Yamaha XV 125 VIRAGO 2000 : 110 km/h
Aprilia 125 Classic 2000 : 120 km/h
Gilera 125 COGUAR 2000 : 105 km/h
Comparateur
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Avis (4)

Base excellente pour Bobber bien sûr ! Préparé par mes soins carbu Keihin cornet alu coupe vent 30mm, cornet coupe vent, allumage CDI racing, bobine d'allumage perf, bougie iridium plus allègement reste le minimum cadre,roue, réservoir,fourche, lightning

Poids

Quel est le poid de se modèle Merci

Renseignements techniques

Patoche
J'ai le même modèle, 156kg à vide et 335 kg en pleine charge pour une consommation de (suivant la charge) entre 3 et 3,5litres, elle a eu 21 ans ce 29 juin et acheté neuve

Patoche
J'en ai une depuis juin 1999, hors mis les vibrations et les opérations d'entretien, kilométrage bientôt 132000km, poids à vide 156kg, total en charge 335kg, une prévision pour fin novembre en solitaire : environ 6000km (chez moi <=> Etna (Sicile)) sauf complications pandémie, maintenant à toi de voir Cordialement

VT Évolution 2002

Moto extra, performante et sobre Ras

Très bonne machine j\'en suis très content
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