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La nostalgie de Laconi

Ducati 999 R XEROX

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Ducati

Ducati 999 R XEROX 2006

Série spéciale
Fiche créée le 06/07/2010
Ducati 999 R XEROX

              Il y eu la FILA, il y a maintenant la XEROX. Cette version très limitée de la 999 R ressemble comme 2 gouttes d'eau à une machine de Superbike... Et pour cause ; elle reçoit la déco identique aux machines officielles du Ducati Corse team de SBK, instantanément repérable avec son rouge vif et son partenaire Xerox. Pour la modique somme de 32 000 €, vous aurez droit au meilleur de Ducati, mais n'espérez pas repartir avec un photocopieur en cadeau. Consolez vous avec son gros twin de 150 chevaux, la carénage en carbone, les superbes Brembo à fixation radiale, et les somptueuses suspensions Öhlins. Celles-ci présentent certaines particularités sur l'édition Xerox : Les fourreaux de fourche sont anodisés en noir, et l'amortisseur arrière est doté, en plus de la foule de réglages habituels, d'un paramètre de compression pour les vitesses élevées et basses.
Regardez bien dans le carton de livraison. Vous y trouverez un embout Termignoni qui va bien et qui libère le twin hautes performances. Après, mettez en route, atomisez la piste, et en vous concentrant un peu, vous sentirez peut être la fougue de Laconi et de Toseland à vos cotés.

M.B - photos constructeur

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L'aspect technique de la

Ducati 999 R XEROX 2006

Ducati 999 R XEROX
  • Chassis :
  • Cadre : treillis tubulaire en tubes d'acier
  • Réservoir : 15.5 litres
  • Hauteur de selle : 780 mm
  • Longueur : 2095 mm
  • Hauteur : 1110 mm
  • Empattement : 1420 mm
  • Poids à sec : 181 kg
  • Poids en ordre de marche : 209 kg
  • Train avant :
  • Fourche téléhydraulique inversée Öhlins Ø 43 mm, déb : 120 mm
  • 2 disques Brembo Ø 320mm, étriers radiaux 4 pistons
  • Roue AV : 120 / 70 - 17"
  • Transmission :
  • Boite à 6 rapports
  • Transmission secondaire par chaine
  • Train arrière :
  • Mono-amortisseur Öhlins, déb : 128 mm
  • 1 disque Brembo Ø 240 mm, étrier à 2 pistons
  • Roue AR : 190 / 50 - 17"
  • Moteur :
  • Bicylindre en L à 90°, 4 temps
  • Refroidissement : Refroidissement liquide
  • Injection Ø 54 mm
  • 2 ACT, desmodromique
  • 4 soupapes par cylindre
  • 999 cc (104 x 58.8 mm)
  • 149 ch à 9750 tr/min
  • 11.9 mkg à 8000 tr/min
  • Rapport poids / puissance : 1.21 kg/ch
Ce qu'il faut retenir de la

Ducati 999 R XEROX 2006

Les plus
  • Rareté
  • Equipement de haut rang
  • Sensations
  • Efficacité
Les moins
  • Tarif
  • Physique à emmener
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