Motoplanete
Présentation à retenir Technique Concurrentes Galerie Millésimes Avis Indispensables Occasions

La haute couture du Supersport

Sportive

Représentant le summum de la lignée 748, le modèle R est surtout un prétexte pour engager la machine en championnat du monde Supersport avec du top matos. Toujours aussi sublime dans sa robe de 916, la 748 R coute un œil (presque le prix d’une 996) et se voit produite à 1 000 exemplaires par an. Une fois amputé d’un gros chèque, on se retrouve proprio d’un très beau bijou à la conception très soigné. Sous le carénage, on retrouve rien de moins que le cadre utilisé par la 996 du WSBK. Il permet de caser une plus grosse boite à air (en carbone depuis 2001) et s’équipe du top de l’amortissement : fourche inversée Öhlins de 43 mm et amortisseur du même manufacturier. Les nouvelles roues à 5 branches sont signées Marchesini et plus légères qu’à l’origine. Le système de freinage, amélioré, provient directement de la 996 R. Le poids en forte baisse dépasse à peine les 190 kg.
Niveau moteur, de nouveaux arbres à cames, une injection de 54 mm, un vilebrequin et des pistons allégés permettent au twin Desmoquattro de gagner 9 ch. La puissance maxi du 748 est ici de 106 ch ; et jusqu'à 112 bourrins avec un kit composé de silencieux Termignoni en carbone et d'une puce spéciale. D’ailleurs, la cartographie aura tôt fait de vous signaler qu’on est pas là pour rigoler. Pas vraiment souple et peu disposé à la balade, le moteur n’a qu’une envie : envoyer la poudre et vous faire comprendre qu’il va falloir piloter. Le châssis est fait pour ça, et si vous savez vous occuper d’elle, la 748 R vous offrira bien plus d’émotions qu’une 600 pistarde japonaise.

M.B - Photos constructeur

Partager

Ce qu'il faut retenir

Lesplus

    Lesmoins

      Tarifs

      15 500
      Prix neuf
      Comparer les crédits

      Assurez votreDucati 748 R 2002

      Estimez, calculez et comparez le coût de l'assurance de votre moto.
      Calculez le coût de l'assurance Comparez avec le tarif AMV

      Avis

      sur 1 avis d'utilisateurs Lire les avis

      Remplace

       0
      0
      Modèle commercialisé en

      Performances

      L'aspect technique

      Ducati 748 R 2002
      • Chassis
      • Cadre : treillis en tubes d\'acier au chrome molybdène
      • Réservoir : 17 litres
      • Hauteur de selle : 790 mm
      • Longueur : 2 030 mm
      • Hauteur : 1 080 mm
      • Empattement : 1 410 mm
      • Poids à sec : 192 kg
      • Train avant
      • Fourche téléhydraulique inversée Öhlins Ø 43 mm, déb : 120 mm
      • 2 disques Ø 320 mm, étriers 4 pistons
      • Roue AV : 120 / 60 - 17
      Ducati 748 R 2002
      • Transmission
      • Boîte à 6 rapports
      • Transmission secondaire par chaine
      • Train arrière
      • Mono-amortisseur Öhlins, déb : 130 mm
      • 1 disque Ø 220 mm, étrier 2 pistons
      • Roue AR : 180 / 55 - 17
      • Moteur
      • Bicylindre en L à 90° , 4 temps
      • Refroidissement : Refroidissement liquide
      • Injection Ø 54 mm
      • 2 ACT, desmodromique
      • 4 soupapes par cylindre
      • 748 cc (88 x 61.5 mm)
      • 106 ch à 11 500 tr/min
      • 7,60 mkg à 9 000 tr/min
      • Rapport poids / puissance : 1,81 kg/ch
      • Crit'air :

      Galerie

      Millésimes

      Avis

      la ducati 748r une pure sang d\'une beauter incomparable meme le lever du soleil venant lecher la douce rose du matin ne peut que sagenouiller devant sa beaute si dieut devait rouler en bekane il prendrait une 748r pour coller un inter de porc a satan! jouissive au plus haut point la conduite est incroyable, racee, chirurgicale l\'oeil fixer sur la courbe et la bekane prend sont virage, a haute vitesse cependant il fodrat quand meme l\'aider mais si vous etes gentil avec, elle vous le rendera. des monter en regime demoniaque un freinage surpuissant et un train avant incroyable fond de cette machine une tueuse de biptume, mais attention si elle a des qualiter indeniable elle a aussi de terible default en particulier le confort inexistant on ne monte pas sur une 748 on si incert, on ne voit rien dans les retros, toujours veillez a ce que les vis soit bien serrez sous penne d\'allez chez ducate pour en rachete, la moto ne demarre pas sur la bekille comme beaucoup de ducate de cette epoque il fodrat donc la laisser chauffer assis dessus ou bien chinter le systeme, la consomation reste assez correct quand au piece et au revision je n\'ai pas encore eu l\'ocasion de donner un cheque a ducati du moin pas sur celle la mais les connaissant cela fera tres mal! mais peut importe c\'est un monstre une beaute fatale un engin de precision cosmique qui vous fera prendre un pied monstre et n\'est ce pas la le principale. Répondre à noz
      Voir plus de commentaires
      Déposez votre avis sur la Ducati 748 R 2002
      Notez cette moto :

      Indispensables

      Un matériel en bon etat et un entretien régulier de la moto sont indispensables pour la sécurité du pilote et les performances de la machine.
      Vous trouvez tout le nécessaire (équipement, pièces, outillage, etc...) et bien plus chez notre partenaire, avec des milliers de références disponibles.

      Occasions

      Comparateur
      Comparer des motos