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Suzuki600 GSX-R 2002

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Petite bombe

Sportive

Bien que son esthétique soit calquée sur celles des 750 et 1000, la 600 est unique et particulièrement saignante pour la catégorie. En affichant 163 kg à sec, la GSX-R a pulvérisé le record de légèreté des 600 sport. Elle bénéficie aujourd'hui de l'injection et d'un châssis plus incisif basé sur celui de la 750. Doté d'une agilité bluffante, elle se joue des virages, s'y jette sans retenue, et reste impériale de stabilité. Le train avant est un poil moins vif que celui de la R6, mais il se montre plus rassurant et moins volage. Remercions l'amortisseur de direction fourni de série. Le bouilleur sort à présent 115 ch mais c'est surtout son comportement qui a beaucoup progressé grâce à l'injection. Plus docile et ayant (un peu) plus de souffle en bas du compte-tours, il faut quand même l'amener au delà de 8 000 trs pour qu'il envoie les gros watts. Une fois dans la bonne plage de régime, la moto part comme une furieuse. A la conduite, la position est sport mais pas radicale, la selle pas trop méchante ; même les suspensions qui sont très efficaces se montrent complaisantes. La tare des Suzuki s'est aussi installé chez cette supersport : un freinage, certes efficace et puissant, mais qui manque de mordant. On passe sur la protection qui disparaît progressivement de génération en génération. Évidemment, un engin pareil n'a rien à faire en ville ni sur les routes des vacances. Moins radicale que sur une R6, la position de conduite est tout de même très sport. A l'usage sur piste, c'est une machine redoutable qui a su garder une certaine convivialité.

M.B - photos constructeur

Ce qu'il faut retenir

Lesplus

  • Chassis de très haut niveau
  • Moteur disponible et puissant
  • Efficacité globale

Lesmoins

  • Duo
  • Freinage manquant de mordant

Tarifs

8 999
Prix neuf
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Avis

sur 2 avis d'utilisateurs Lire les avis
Modèle commercialisé en

Performances

L'aspect technique

Suzuki 600 GSX-R 2002
  • Chassis
  • Cadre : périmétrique double poutre alu
  • Réservoir : 18 litres
  • Hauteur de selle : 830 mm
  • Longueur : 2 040 mm
  • Empattement : 1 400 mm
  • Poids à sec : 163 kg
  • Poids en ordre de marche : 193 kg
  • Train avant
  • Fourche téléhydraulique Ø 45 mm, déb : 125 mm
  • 2 disques Ø 320 mm, étriers 4 pistons
  • Roue AV : 120 / 70 - 17 → Commander ce type de pneu
Suzuki 600 GSX-R 2002 technique
  • Transmission
  • Boite à 6 rapports
  • Transmission secondaire par chaîne
  • Moteur
  • 4 Cylindres en ligne , 4 temps
  • Refroidissement : Refroidissement liquide
  • Injection Ø 38 mm
  • 2 ACT
  • 4 soupapes par cylindre
  • 599 cc (67 x 42,5 mm)
  • 115 ch à 13 000 tr/min
  • 6,90 mkg à 10 800 tr/min
  • Rapport poids / puissance : 1,42 kg/ch
  • Compression : 12.2:1
  • Crit'air :

Galerie

Millésimes

Comparer

Comparer la 600 GSX-R face à ses concurrentes

Accélération

Suzuki 600 GSX-R 2002 : 2,90 s
Honda CBR 600 FS 2002 Non communiqué
Honda CBR 600 F 2002 Non communiqué
Kawasaki ZX-6R 600 2002 Non communiqué
Kawasaki ZX-6R 636 2002 Non communiqué
Triumph TT 600 2002 Non communiqué
Ducati 748 2002 Non communiqué
Yamaha YZF-R6 600 2002 : 3,40 s

Consommation

Suzuki 600 GSX-R 2002 : 7,50 l/100km
Honda CBR 600 FS 2002 Non communiqué
Honda CBR 600 F 2002 Non communiqué
Kawasaki ZX-6R 600 2002 Non communiqué
Kawasaki ZX-6R 636 2002 Non communiqué
Triumph TT 600 2002 : 5,30 l/100km
Ducati 748 2002 Non communiqué
Yamaha YZF-R6 600 2002 Non communiqué

Couple

Suzuki 600 GSX-R 2002 : 6,90 mkg
Honda CBR 600 FS 2002 : 6,60 mkg
Honda CBR 600 F 2002 : 6,60 mkg
Kawasaki ZX-6R 600 2002 : 6,50 mkg
Kawasaki ZX-6R 636 2002 : 6,50 mkg
Triumph TT 600 2002 : 6,90 mkg
Ducati 748 2002 : 7,50 mkg
Yamaha YZF-R6 600 2002 : 6,90 mkg

Puissance

Suzuki 600 GSX-R 2002 : 115 ch
Honda CBR 600 FS 2002 : 110 ch
Honda CBR 600 F 2002 : 110 ch
Kawasaki ZX-6R 600 2002 : 112 ch
Kawasaki ZX-6R 636 2002 : 118 ch
Triumph TT 600 2002 : 110 ch
Ducati 748 2002 : 97 ch
Yamaha YZF-R6 600 2002 : 120 ch

rapport Poids / Puissance

Suzuki 600 GSX-R 2002 : 1 kg/ch
Honda CBR 600 FS 2002 : 1 kg/ch
Honda CBR 600 F 2002 : 1 kg/ch
Kawasaki ZX-6R 600 2002 : 1 kg/ch
Kawasaki ZX-6R 636 2002 : 1 kg/ch
Triumph TT 600 2002 : 1 kg/ch
Ducati 748 2002 : 2 kg/ch
Yamaha YZF-R6 600 2002 : 1 kg/ch

Vitesse

Suzuki 600 GSX-R 2002 : 260 km/h
Honda CBR 600 FS 2002 : 250 km/h
Honda CBR 600 F 2002 : 250 km/h
Kawasaki ZX-6R 600 2002 : 250 km/h
Kawasaki ZX-6R 636 2002 : 255 km/h
Triumph TT 600 2002 : 250 km/h
Ducati 748 2002 : 245 km/h
Yamaha YZF-R6 600 2002 : 250 km/h
Comparateur
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Avis (2)

Modèle 2002
Esthétiquement superbe moto, pour un 600 il y a de quoi faire et s\'amuser. Répondre à nynys

Une très bonne machine

pinto père Modèle 2001
Je roule sur piste avec cette moto depuis 2 saisons j\'ai débuté la piste avec elle, depuis j\'ai bien progressé tout cela pour vous dire que malgré son age cette machine donne du fil à retordre à des machines plus modernes Répondre à pinto père
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