Briller au pays des ombres
Custom
Le Fat Boy est certainement l’un des modèles les plus connus et les plus emblématiques de la gamme Harley-Davidson. 20 ans après son apparition, un frangin jumeau apparait en 2010, le Fat Boy Special. Présenté comme une nouveauté, ce modèle s’apparente plutôt à un Fat Boy trempé dans un bac de peinture noire, où seuls les échappements se seraient échappés de la noyade. En fait, cela va un peu plus loin pour ce gros softail qui tente de rejoindre la famille des Dark Customs. Coté finition et détails de raffinement, on perçoit que le Twin Cam 96B abrite le noir entre ses ailettes de refroidissement mais laisse le chrome envahir le reste de la mécanique. Le guidon 'mini beach' en inox est plus étroit mais de plus gros diamètre, accueillant en son intérieur les câbles électriques. Les jantes pleines mitraillées sur le périmètre sont elles aussi recouvertes de noir, sauf sur le bord. Même traitement pour le phare, les échappements et la fourche, sombre comme la nuit, puis se terminant par une touche d’inox. La selle a été creusée de 10 mm ce qui permet avec le nouveau guidon de fusionner avec la moto (dixit le constructeur). Pour ce Fat Boy Special, on ne parlera pas vraiment de nouveauté mais plutôt d’une version 'tendance'. Pour 2011, l'ABS est désormais de série.
M.B - Photos constructeur
2010
2011
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Fat boy low 2010
modèle de la courroie
panne
fiche technique