Motoplanete

Harley-Davidson1584 FLSTFB Fat Boy Special 2011

Briller au pays des ombres

Custom
Le Fat Boy est certainement l’un des modèles les plus connus et les plus emblématiques de la gamme Harley-Davidson. 20 ans après son apparition, un frangin jumeau apparait en 2010, le Fat Boy Special. Présenté comme une nouveauté, ce modèle s’apparente plutôt à un Fat Boy trempé dans un bac de peinture noire, où seuls les échappements se seraient échappés de la noyade. En fait, cela va un peu plus loin pour ce gros softail qui tente de rejoindre la famille des Dark Customs. Coté finition et détails de raffinement, on perçoit que le Twin Cam 96B abrite le noir entre ses ailettes de refroidissement mais laisse le chrome envahir le reste de la mécanique. Le guidon 'mini beach' en inox est plus étroit mais de plus gros diamètre, accueillant en son intérieur les câbles électriques. Les jantes pleines mitraillées sur le périmètre sont elles aussi recouvertes de noir, sauf sur le bord. Même traitement pour le phare, les échappements et la fourche, sombre comme la nuit, puis se terminant par une touche d’inox. La selle a été creusée de 10 mm ce qui permet avec le nouveau guidon de fusionner avec la moto (dixit le constructeur). Pour ce Fat Boy Special, on ne parlera pas vraiment de nouveauté mais plutôt d’une version 'tendance'. Pour 2011, l'ABS est désormais de série.

M.B - Photos constructeur

Ce qu'il faut retenir

Lesplus

  • Coté sombre
  • Machine imposante
  • Tempérament du Twin Cam

Lesmoins

  • Passager sacrifié
  • Garde au sol
  • Sélection de boite
  • Freinage

Tarifs

20 790
Financer votre moto
Tarif équivalent à 19,36 x le SMIC de 2011

Assurez votreHarley-Davidson 1584 FLSTFB Fat Boy Special 2011

Estimez, calculez et comparez le coût de l'assurance de votre moto.
Calculez le coût de l'assurance Testez le tarif du specialiste assurance moto

Avis

sur 7 avis d'utilisateurs
Modèle commercialisé en

Performances

Fiche technique

Harley-Davidson 1584 FLSTFB Fat Boy Special 2011
  • Châssis
  • Cadre : tubulaire en acier, poutre principale rectangulaire
  • Réservoir : 19.7 litres
  • Hauteur de selle : 680 mm
  • Longueur : 2 385 mm
  • Empattement : 1 630 mm
  • Poids à sec : 313 kg
  • Poids en ordre de marche : 330 kg
  • Train avant
  • fourche téléscopique Ø 41.3 mm, déb : 130 mm
  • Simple disque Ø 292 mm, étrier à 4 pistons
  • Roue AV : 140 / 75 - 17 → Commander ce type de pneu
Harley-Davidson 1584 FLSTFB Fat Boy Special 2011 technique
  • Transmission
  • boîte à 6 rapports , Cruise Drive avec pignon hélicoïdale
  • secondaire par courroie
  • Train arrière
  • Monoamortisseur horizontal masqué, déb : 91 mm
  • Simple disque Ø 292 mm, étrier 2 pistons
  • Roue AR : 200 / 55 - 17 → Commander ce type de pneu
  • Moteur
  • Bicylindre en V à 45° , 4 temps
  • Refroidissement : par air
  • Injection
  • 2 ACT, culbuté
  • 2 soupapes par cylindre
  • 1 584 cc (95.3 x 111.1 mm)
  • 71 ch à 5 300 tr/min
  • 12,50 mkg à 3 500 tr/min
  • Rapport poids / puissance : 4,41 kg/ch
  • Compression : 9.2 : 1
  • Crit'air :

Galerie

Millésimes

2010

Comparer

Comparer la 1584 FLSTFB Fat Boy Special face à ses concurrentes

Prix

Harley-Davidson 1584 FLSTFB Fat Boy Special 2011 : 20 790 €
Yamaha XV 1900 A MIDNIGHT STAR 2011 : 14 990 €
Kawasaki VN 1700 Classic 2011 : 13 599 €
Honda VT 1300 CX FURY 2011 : 14 990 €
Saxon 1600 HENCHMAN 2011 : 22 990 €
Triumph 1600 Thunderbird 2011 : 15 190 €

Couple

Harley-Davidson 1584 FLSTFB Fat Boy Special 2011 : 12,50 mkg
Yamaha XV 1900 A MIDNIGHT STAR 2011 : 17,10 mkg
Kawasaki VN 1700 Classic 2011 : 13,70 mkg
Honda VT 1300 CX FURY 2011 : 10,90 mkg
Saxon 1600 HENCHMAN 2011 : 12 mkg
Triumph 1600 Thunderbird 2011 : 14,60 mkg

Puissance

Harley-Davidson 1584 FLSTFB Fat Boy Special 2011 : 71 ch
Yamaha XV 1900 A MIDNIGHT STAR 2011 : 100 ch
Kawasaki VN 1700 Classic 2011 : 74 ch
Honda VT 1300 CX FURY 2011 : 56 ch
Saxon 1600 HENCHMAN 2011 : 85 ch
Triumph 1600 Thunderbird 2011 : 86 ch

rapport Poids / Puissance

Harley-Davidson 1584 FLSTFB Fat Boy Special 2011 : 4,41 kg/ch
Yamaha XV 1900 A MIDNIGHT STAR 2011 : 3,20 kg/ch
Kawasaki VN 1700 Classic 2011 Non communiqué
Honda VT 1300 CX FURY 2011 Non communiqué
Saxon 1600 HENCHMAN 2011 : 3,06 kg/ch
Triumph 1600 Thunderbird 2011 : 3,58 kg/ch

Vitesse

Harley-Davidson 1584 FLSTFB Fat Boy Special 2011 : 170 km/h
Yamaha XV 1900 A MIDNIGHT STAR 2011 : 210 km/h
Kawasaki VN 1700 Classic 2011 : 180 km/h
Honda VT 1300 CX FURY 2011 : 180 km/h
Saxon 1600 HENCHMAN 2011 : 160 km/h
Triumph 1600 Thunderbird 2011 : 200 km/h
Comparateur
Comparer des motos

Avis (7)

Fat boy low 2010

Tyrex Modèle 2010
J'adore ma moto,mais les freins sont vraiment un problème.pas assez puissant pour un tel poids

Thierry Modèle 2010
Très bonne machine ! !!!! Économique , fiable, certains dirons que la 1ère claque un peu, je ne connais pas de Harley ou la 1ère ne claque pas. C\'est ma 3ème fat boy 😉☺

modèle de la courroie

RAPHAEL Modèle 2010
Bjr quel et le modèle de la courroie secondaire du fat boy lo 2010 merci

panne

Modèle 2011
la centraline a 24000km a change???????????????

fiche technique

tafai Modèle 2010
pouurais je avoir la fiche technique de cette moto ou peux t,on la commander

pepere Modèle 2010
tres belle moto, achetee il y a un an et toujours autant de plaisir a rouler avec. que du bonheur!

Essos Modèle 2010
j\'en ai un, j\'en suis ravis au plus haut point, stable, tres bonne routière, un vrai plaisir.
Voir plus de commentaires
Déposez votre avis sur la Harley-Davidson 1584 FLSTFB Fat Boy Special 2011
Notez cette moto :

Indispensables

Un matériel en bon etat et un entretien régulier de la moto sont indispensables pour la sécurité du pilote et les performances de la machine.
Vous trouvez tout le nécessaire (équipement, pièces, outillage, etc...) et bien plus chez notre partenaire Motoblouz, avec des milliers de références disponibles.

Occasions

Nous n'avons aucune occasion relative à ce modèle, mais affinez votre recherche et trouvez le modèle qui vous correspond.

Actus