Fiche moto Harley-DavidsonXLH Sportster 1200 1999 Du muscle pour le Sportster
En 98, le Sportster 1200 a bénéficié d'évolutions moteur qui lui ont refait une santé. De nouvelles culasses et arbres à cames, de plus gros carbus, et voila le twin américain plus coupleux et généreux dans les mi-régimes. Cette évolution lui donne plus de tonus, et plus d'entrain à circuler en ville, endroit où l'on descend fréquemment bas dans les tours.
Le freinage a également été revu, offrant tout ce qu'on est en droit d'attendre de ce type de custom-sport. Les détracteurs peuvent continuer à prétendre qu'une Harley-Davidson n'a pas de freins ; il suffirait qu'ils essayent le Sportster pour n'avoir plus d'arguments. La frime à bord et s'imprégner de l'esprit Harley impose certains sacrifices. D'abord, ne comptez pas faire un gros voyage pour le montrer à vos potes qui habitent à 500 bornes. L'autonomie est dérisoire, et pas question de poursuivre le TGV. Le twin (monté rigide dans le cadre jusqu'en 2004) vous offre sans retenue ses vibrations. Du coup, on est peu encouragé à dépasser les limites sur autoroutes. De toute façon, il n'est pas conçu pour s'y trainer. Pas trop tenté par l'arsouille non plus, car l'engin vous accueille dans une position relax et confortable. Alors, profitez de l'essentiel : son gros twin bien vivant et de son look indémodable.
M.B
(inspiré par Moto-journal - photos constructeur)
1998
1999
2000
2001
2002
2003
Qui me dit qu\'on peut pas faire 500 km (voir plus) dans la journée? Dac j\'ai 40 ans de moto, ca veut dire que mon dos et mon c** ont plus de 50.
Coté \"tous les jours\" 4.5l/100 et son gabarit de 250, vous voyez! Ca craint le froid, a bien chauffer en dessous de 5° (poussoirs hydraulique oblige.
Après 20 ans de fidèle service elle N\'EST PAS a vendre! Note : 4/5 Répondre à jeffski07
@bmaju: monte rigide pourquoi???? simplement parce qu'un moteur monté rigide change complètement l'âme de ta machine.
@milKman: une HD c une moto d'homme pas un supo japi, donc si c fatiguant.....
@Cow-boy: une HD c pour un tt seul sinon tu achètes un monospace
Perso 60 000Km au guidon de mon XLS 1200 de 98 un peu sur vitaminé, que du bonheur, j'en veux encore et toujours. C sûre un peu casse fesses mais avec 200KM en moyenne d'autonomie, ça laisse le temps de mettre de la crème quand tu fais le plein. LOL Note : 5/5 Répondre à Lud
Je viens de tester une 1200 Sportster de 2004 montée rigide le temps d'un plein :
- " WoooW !! " trop bon, moi j'en redemande.
Terminé les Sayakuza Sapetoku qui ne sont rien d'autre que des moulins à café.
Voilà, du coup j'économise pour une Nightster & mon poto qui me l'avait preté enquille pour une Crossbone.
C'est du dépucelage moto !!!!!
Note : 5/5 Répondre à Matt
De plus une harley se modèle à souhait.
J'adore le son (Vance&Hines), les reprises, les vibrations.
Point négatif la tenue de route est catastrophique mais ça lui donne encore plus de caractère.
N'essayez pas une Harley, c'est un piège ! Note : 5/5 Répondre à Bob Du Ger
si le sports ne te plait pas et bien il ne faut surtout pas en acheter une. ou alors au moins l'essayer avant de craquer
les modèles avant 2004 étaient montés rigides dans le cadre donc évidemment big vibrations.
ceux de 2004 et après ne subissent plus la loi de parkinson
néanmoins elle est sublime ( a mon avis l'une des plus belle tout sqimplement
et pourtant je n'en ai point.
donc pas de sectarismetoutes les bécanes sont chouettes si elles sont fiables après à chacun de choisir selon ses gouts
l'important c'est ton film que tu te fais
avec un tel pseudo une hd ça doit bien allé ou alors une buell
alors la tu aur l'avantege du sports mais aussi celui d'un roadster type monster
belles balades
a+ Note : 5/5 Répondre à paulo
Merci d'actualiser vos analyses.
Cordialement
Bernard Note : 5/5 Répondre à bmaju
52000 KMS en 4 ans;ville ,départementales,autoroutes,tout quoi!
Et pas de problème graves(sauf une courroie H.S à 45000KMS)et que du bonheur d'avoir une vrai moto solide en Métal sûre et assurée de protégé les points du permis.
Si vous n'avez jamais conduit un SPORTSTER 883 d'origine, essayer en une en concession;le modèle 2004 est plus civilisé.
Amuser vous et souriez!
pierre COT Note : 5/5 Répondre à pier
Traduction de "très bonnes sensations" pour les non-initiés:vibrations dans tout le corps et l'impression de conduire un tracteur archaïque...
Le 1200 sportster fatigue vite et n'espérez pas emmener une passagère plus de 5KM avec vous.
Mais bon, quel sacrifice ne ferait-on pas pour frimer? Encore que l'on se sent toujours un peu snobé par ceux qui ont les modèles supérieurs... Note : 5/5 Répondre à Cow-boy