Fiche moto Harley-DavidsonXL 883 SPORTSTER IRON 2013 Le goût du sombre

présentation de la XL 883 SPORTSTER IRON 2013

C’est au tour du Sportster 883 de sombrer dans des fonds lugubres et inquiétants, peuplés des âmes d’encre, où le soleil noir grille la peau des Bikers pétris de songes et d’histoires. Dans ce noir pays, il est une famille qui entend bien briller par l’éclat de son acier recouvert d’obscur : la gamme DARK CUSTOM de Harley. Quelques modèles de chez Milwaukee ont créé le clan ; elles se prénomment Night Rod, Cross Bones, Night Train, Nighster, Street Bob et Fat Bob. Le 883 s’y joint, en prenant l’appellation Iron.

AssuranceFiche techniqueGalerie photos

Comment transformer le plus accessible modèle de la gamme Harley en le méchant garçon au caractère trempé dans l’acier ? Simple. Il suffit de le recouvrir entièrement de peinture noire, d’y ajouter des soufflets de protection, d’y greffer une selle monoplace et un guidon style Black Drag, et de bien montrer les 2 échappements courts superposés. Bref, pas vraiment une nouveauté ; plutôt un coloris supplémentaire (Black Denim) pour pouvoir agrandir la gamme Dark Custom. Pour les plus sages, le 883 Iron est également disponible en gris (Brilliant Silver).

Aucun changement technique n’est ainsi à signaler sur le Sportster Iron. Le bicylindre à 45° sort 53 ch, transmis par une courroie à la roue arrière de 16 pouces. La belle et menaçante jante avant de 19 pices accueille un unique disque de frein. L’Iron se fiche du superflu, cherchant le coté dépouillé, profond, méchant… plus à l’aise dans la cour des miracles qu’aux diners de chez Balthazar Plinhozass.

M.B - Photos Constructeur

Publié le 12/10/2020 par Greg

Greg est le créateur du site. Passionné de moto depuis sa plus tendre enfance, il a eu l'idée de créer un site pour partager sa passion avec ses amis. Progressivement, le site s'est transformé en une véritable référence de la moto. Il est devenu un expert en la matière, maîtrisant les données techniques de toutes les marques. Rédacteur à l'imagination débordante, malgré un métier aux antipodes de sa passion, Greg est cheminot. Cependant, il partage quotidiennement ses connaissances sur le site. Il est notre référence pour les fiches techniques et l'actualité moto, ce que de grands médias appelleraient un rédacteur en chef.

Partager

à retenir

Harley-Davidson XL 883 SPORTSTER IRON (2013) : Ce qu'il faut savoir avant de l'acheter

Les points forts

• Noirceur du style
• Assise basse
• Echappements mis en valeur

Les points faibles

• Peu de changements
• 1 seul disque de frein avant

Tarifs

	Version de base
France	8 790 € *

^* Tarif équivalent à 7,85 x le SMIC français de 2013

Le tarif de la Harley-Davidson XL 883 SPORTSTER IRON 2013 a augmenté de 295 € par rapport au précédent modèle

Assurance

Assurez votre Harley-Davidson XL 883 SPORTSTER IRON 2013

Économisez sur votre assurance avec notre partenaire de confiance amv.fr

Calculez le prix de l'assurance

Avis des motards

sur 23 avis d'utilisateurs Lire les avis

Modèle commercialisé en 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020

Remplace la XL 883 SPORTSTER IRON 2012

XL 883 SPORTSTER IRON 2012

Remplacée par

XL 883 SPORTSTER IRON 2014

Performances

• Vitesse max : environ 160 km/h
• Consommation moyenne : 4,60 l/100km
• Autonomie estimée : 272 km
  Autonomie jusqu'à la panne sèche, calculée mais non vérifiée.

Révélez les vices cachés

Rapport d'historique de moto

Avant de décider d'acheter une moto, vérifiez son historique

Obtenir le rapport

Partenaire

Rapport carVertical: -20%

Avec carVertical, vous pouvez obtenir :

• dommages
• kilométrage
• vol
• changements de propriétaire
• Et plus encore !

Galerie photos

Occasions

XL 883 SPORTSTER IRON 2016

8600€

SPORTSTER 883 IRON 2016

7990€

SPORTSTER IRON 883 2018

10990€

SPORTSTER 883 2014

7990€

SPORTSTER 883 2019

8120€

SPORTSTER IRON 883 2013

7500€

SPORTSTER 883 2019

9200€

SPORTSTER IRON 883 2011

6990€

Trouvez la moto qui correspond à votre style de vie. Parcourez notre inventaire de motos d'occasion

Concurrentes

Kawasaki W 800 2012

Triumph 865 BONNEVILLE 2012

Honda VT 750 Shadow C2B Black Spirit 2012

Moto-Guzzi V7 750 Stone 2012

Retrouvez d'autres Roadster de 2013

Avis des motards Déposer un avis - 23 avis

Très content

Us1111 Modèle 2009

Une super machine de 2009 jamais eu aucun problème une moto de tous les jours avec 35000 km au compteur un Best un must 26/10/2025 12:38 Note : 5/5 Répondre à Us1111

Cedsteph Modèle 2014

Achetée il y a une quinzaine de jours par madame. Je l'ai testé. Prise en main rapide, très maniable malgré qu'elle soit plus lourde que ma Triumph speedmaster 2005.Meme en 5 ème à 110, elle répond à la demande d'accélération pour doubler. Un petit jouet sympa à part pour les suspensions un peu raides pour mes cervicales lorsque qu'il y a des défauts inévitables sur la route.Le principal est que madame se sente bien dessus et qu'elle reprenne plaisir à rouler après avoir arrêter pendant 3 ans. Ride safe. ✌️ 23/06/2023 12:39 Note : 4/5 Répondre à Cedsteph

boutek Modèle 2018

j'ai acheté cette moto en septembre 2021, modèle 2018 avec seulement 500 kms au compteur
1 ère Harley, après 3 sportive CBR et VFR, prise en main assez facile et position de conduite très agréable elle se pilote comme un vélo, seul petit bémol la capacité du réservoir et le freinage un peut faible
sinon superbe machine avec un son magnifique (pot cobra) 28/04/2022 18:14 Note : 4/5 Répondre à boutek

La vraie

RustyFrenchy Modèle 2011

Les passionés le savent, peu de modèles de chez Harley sont aussi légendaires que le Sportster.
Excellente moto maniable et dynamique, customisable as feuck en chopper, Bobber, café, tracker et j’en passe.
Si vous cherchez ma prépa maison tapez BO883R sur Google, par Rusty Frenchy. 28/08/2021 15:37 Note : 5/5 Répondre à RustyFrenchy

Très satisfait

Guillaume Modèle 2020

J'ai acheté cette moto en juillet 2020, reçu en octobre, vraiment très très content. Son look me plaisait beaucoup car pas trop grosse, en full black. Première moto, très satisfait, mon concessionnaire me l'a bien préparée, équipée de pots Vance and Hines sans chicane le bruit est juste magnifique, petite rehausse de réservoir, catadioptres oranges enlevées et rétros inversés, phare led avec grille de phare, clignotants noirs, spoiler installé le look est encore plus sympa à mon goût. Des amis qui avaient de gros aprioris sur cette "petite" harley qui n'est pas un 1200.... ont été surpris et ravis en l'essayant loin de ce qu'ils imaginaient. Je roule tranquille donc la puissance me va laaaaaaaaaargement je roule 50 en ville.... et à 80/100 sur les routes donc la puissance est correcte. les accélérations en ville sont franches je suis même agréablement surpris. il est certain que si vous êtes habitué à une sportive ou un Breakout stage 4 vous trouverez la Iron molle c'est évident mais moi ça me va bien :) la conduite est tranquille et elle a une bonne bouille 26/02/2021 10:45 Note : 5/5 Répondre à Guillaume

Provence-Alpes-Côte d'Azur

Pascal Modèle 2016

Nous avons acheté cette moto il y a quelques mois, je suis globalement content. Iron 883 2016 1260 km à l'achat aujourd'hui 3500 km environ. Les plus, un très joli bruit avec son Stage 1. C'est notre première Harley, il y a eu un temps d'adaptation (par rapport aux autres motos que j'ai eu l'occasion de piloter), freinage complètement différent des Japonaises. Si je devais donner une note sur 10 ... 7,5/10.
Accélération sympa au démarrage et jusqu'en 3ème, après c'est vrai que c'est une moto un peu poussive. Pas grave, perso, nous l'avons adopté. Conclusions, seul elle est top, à deux c'est un poil juste.
Bonne route à tous. Pascal et Martine. 25/02/2021 20:18 Note : 4/5 Répondre à Pascal

zegreenarrow Modèle 2020

réceptionnée il y a une semaine....depuis le temps est pourri...pas de chance....j'attend avec impatience de pouvoir en profiter. 28/11/2019 08:11 Note : 5/5 Répondre à zegreenarrow

revue technique

yves Modèle 2019

bonJour je cherche la revue technique en francais de la iron XL 883 N DE 2018...
autrement elle est agreable a conduire bonne tenue sur la route seul bemol pas tres confortable au moindre trous yves 11/11/2019 12:07 Note : 3/5 Répondre à yves

XL 883N N SPORSTER IRON 2018

yves Modèle 2018

TRES PEU DE KM AU COMPTEUR..
MAIS CONDUITE TRES AGREABLE mais tres raide a la moindre bosse ou trous du a la route....par contre j\'aimerais bien trouver la revue technique.anne 2018
yves 20/08/2019 19:08 Note : 4/5 Répondre à yves

Brutis de cassrerole sur Harley 883 Iron...

Tienou13 Modèle 2015

Première HD, moteur bruit de casseroles de plus échappements avec silencieux est-ce normal d'avoir un tel bruit
Merci 03/08/2019 23:44 Note : 2/5 Répondre à Tienou13

yves

bonjour tienou 13....a mon avis t\'a un probleme....n\'oublie pas que ce sont des becannes qui vibre beaucoup....a tu controler tes resserage ?....a tu de l\'hule ?..AUTREMENT FAIT LA VOIR PAR UN PROFESSINNEL
yves 21/08/2019 12:05 Note : 3/5 Participer à la conversation

N'achetez pas ça

lysian Modèle 2012

Je l\'ai, et franchement c\'est une bouze.
Elle est tombée, j\'ai toujours pas réussi à la relever. 21/08/2018 10:43 Note : 1/5 Répondre à lysian

Un 883 Iron en 1er achat pour un A2 ?

marsalpil Modèle 2016

Hello nouveau A2 de 72 ans que pensez vous de la 883 pour un 1 er achat??
Marc 02/04/2018 13:24 Note : 4/5 Répondre à marsalpil

iron Modèle 2011

une HARLEY , très accessible , tant sur le plan financier , prise en main , agrément de conduite

nécessite tout de même d\'installer un stage 1
afin de redonner le \"vrai caractère du v twin\"!! 26/08/2016 13:06 Note : 5/5 Répondre à iron

jimmy Modèle 2016

pour le modele 2016 ,moto très agréable , très maniable , le petit flash boitier avec le filtre a air est cependant neccessaire ! très plaisant a conduire 18/08/2016 08:03 Note : 5/5 Répondre à jimmy

Le celte Modèle 2016

Jolie machine seul bémol son prix sur évalué.a voir pour utiliser en duo 25/07/2016 00:53 Note : 3/5 Répondre à Le celte

steadfast Modèle 2015

C\'est ma première HD.
Jolie bouille, chant des pots d\'origines sont très cool, par contre il faut mettre le stage 1 dès le départ sinon on s\'ennuie un peu niveau perf. Mais c\'est qu\'une question de goût. 11/07/2016 12:29 Note : 5/5 Répondre à steadfast

Dgé 71 Modèle 2016

N\'ayant plus le droit de lire TINTIN ( de 77 balais ) je me suis offert la IRON... Apres la 883 de 2009 . Un peu plus de confort assis mais toujours les vibrassions désagréables au guidon. Pour le reste tout est OK. Je pense à changer de modèle pour mes 80 ans . 05/06/2016 11:23 Note : 4/5 Répondre à Dgé 71

Guigui Modèle 2016

Je suis aux anges ! Confortable, maniable, bien équilibrée,...

Seule bémol, sont autonomie, un peu juste pour faire des grandes balades organisées ! Mais heureusement, il y a des pompes partout 😉

Personnalisable dans tous les sens ! En gros, le paradis !

Conclusion, j\'aime ma Harley je dirais même plus, je suis fou de ma iron ! 26/05/2016 23:29 Note : 4/5 Répondre à Guigui

super iron !

Nico52 Modèle 2009

après 24 ans de japonaise ( qui sont très bien ), je suis passé a l américaine ...
c est très différant!
pas les même sensations, un autre plaisir.
de plus l iron donne une impression de liberté a la sauce US et les regards se tourne sur son passage.
et surtout, c est la plus accessible des Harley niveau prix.
contant de mon investissement ... 14/03/2015 00:48 Note : 5/5 Répondre à Nico52

Des sensations

Jack_Lingo Modèle 2013

Heureux owner de ce ma première Harley (après 30 ans de permis), je retrouve des sensations très naturelles au guidon de mon Sportster 883 iron. Bon, très rapidement pour entretenir l\'image du biker, quelques accessoires en plus : les commandes avancées, le filtre à air conique, les lignes d\'échappement avec valves pour un son plus mâle. Bref, le retour aux valeurs animales mais si grisantes ... Jacques 21/11/2013 11:09 Note : 5/5 Répondre à Jack_Lingo

Jorge Modèle 2009

Bon de commande signé début du mois de juillet deux mois d'attente pour le millésime 2010 (ça part comme des pêtits pains !).

Patience... patience !! 19/07/2009 23:00 Note : 5/5 Répondre à Jorge

Pascal Modèle 2009

ça y est c'est fait, je me suis lâché. J'ai le bon de commande mais il me faut attendre 10 jours avant de caresser la bête (putain, 10 jours).
Fini les japonaises à fond, à fond, à fond. Maintenant, c'est décidé, je me balade. 14/02/2009 18:34 Note : 5/5 Répondre à Pascal

torque Modèle 2009

Je la trouve très sympathique la version iron, sobre et de bon gout.
Une machine que je verais bien dans mon garage, vu les temps de répression actuel.
De plus les 883 sont réputés pour leur faible cout d'entretien.
Après l'image HD, on aime ou l'on déteste.
29/01/2009 11:23 Note : 5/5 Répondre à torque

Voir plus de commentaires Voir tous les commentaires

Déposez votre avis sur la Harley-Davidson XL 883 SPORTSTER IRON 2013

Notez cette moto :

Être contacté en cas de réponse

En cochant cette case, vous acceptez les termes de notre politique RGPD.

Gagnez du temps avec votre compte utilisateur

Publier

FAQ Vos questions fréquentes sur la XL 883 SPORTSTER IRON 2013

Quelle est la puissance de la XL 883 SPORTSTER IRON 2013 ?

La XL 883 SPORTSTER IRON 2013 développe une puissance de 54 chevaux

Quel est le couple moteur de la XL 883 SPORTSTER IRON 2013 ?

Le couple maximal de la XL 883 SPORTSTER IRON 2013 s'élève à 7,10 mkg à 3 750 tr/min.

Quel est la vitesse maximale de la XL 883 SPORTSTER IRON 2013 ?

La XL 883 SPORTSTER IRON 2013 est capable d'atteindre une vitesse de pointe de environ 160 km/h sur circuit.

Quel est le poids de la XL 883 SPORTSTER IRON 2013 ?

La XL 883 SPORTSTER IRON 2013 affiche un poids à sec de 251 kg, un poids tous pleins faits de 260 kg.

Quelle est la consommation de carburant de la XL 883 SPORTSTER IRON 2013 ?

La consommation moyenne est estimée à 4,60 l/100km selon le cycle WMTC.

Quelle est la hauteur de selle de la XL 883 SPORTSTER IRON 2013 ?

Pour garantir une bonne accessibilité, la XL 883 SPORTSTER IRON 2013 propose une hauteur de selle minimale de 735 mm.

Quel est le prix de la XL 883 SPORTSTER IRON 2013 ?

Le prix de la XL 883 SPORTSTER IRON 2013 est de 8 790 € en France

Quel permis faut-il pour conduire la XL 883 SPORTSTER IRON 2013 ?

Pour piloter la XL 883 SPORTSTER IRON 2013, vous devez être titulaire du A ou A2.