Motoplanete

Harley-DavidsonXL 1200 T SUPERLOW 2014

Présentation à retenir Technique Concurrentes Galerie Millésimes Avis Indispensables Occasions

Le touring version Superlight

Routière & GT

Pour vivre l'expérience du Touring en Harley-Davidson, il faut déjà être un peu initié aux codes de la marque. Difficile d'imaginer une première incursion dans l'univers de Milwaukee directement avec une Road King ou une Electra Limited. Désormais, il est possible de s'aventurer sur le long cours au guidon d'un Sportster, avec tous les avantages d'un Superlow 883, la nervosité du twin 1200, et un ticket d'entrée largement inférieur au Swichback. Il a envie de beaucoup de choses, ce Superlow 1200 T ; et il présente bien pour attirer un peu plus que de la curiosité.

En un coup d'œil, le Sportster Superlow 1200 T, c'est une moto avec une selle au ras du sol, un moteur tonique, un pare-brise et une paire de sacoches. En substance, cette machine a repris l'essentiel du châssis et de l'accessibilité du 883 Superlow, avec sa hauteur de selle culminant à seulement 702 mm (d'où son nom). Cependant, les suspensions sont nouvelles et les repose-pieds sont avancés de 7 cm. Le cœur a pris du coffre, et cela s'avère plutôt nécessaire. Le 883 cm3 s'avère un peu juste pour partir sur de longues routes. Avec 15 chevaux et 26 Nm de plus, le bloc 1200 offrira bien plus de répondant. De quoi s'amuser et profiter d'une disponibilité toujours volontaire, en acceptant que ce moteur ne pourra pas vous soulever les reins comme seul peut le faire le gras poilu d'un gros Twin Cam. En contrepartie, le Superlow T pèse 53.5 kg de moins que le modèle le plus léger de la gamme Touring.

Ambiance ou capacité de Tourer à bord ?!? Le Superlow 1200 T se casque d'une pare-brise de 356 mm amovible et d'un jeu de valises verrouillables. Leurs points d'ancrage permettent d'installer facilement un porte-bagages et un dosseret (en option). Le tableau de bord est visuellement réduit à sa plus simple expression, un tachymètre et une petite batterie de voyants. Regardez plus attentivement : la fenêtre LCD peut vous afficher le rapport engagé, le trip ou un compte-tours numérique, avec commande au guidon.
Le Superlow 1200 T bénéficie également des améliorations récentes de la gamme Sportster. Le disque de frein avant de 300 mm mordu par des pistons de 34 mm, l'ABS en série, tout comme le dispositif de démarrage sans clé.
Proposé à la moitié du prix d'une 1690 Street Glide, ce 1200 Touring est l'engin tout indiqué pour emmener votre envie de Sportster à l'aventure des roadways.

M.B - Photos constructeur

)

Partager

Ce qu'il faut retenir

Lesplus

    Lesmoins

      Tarifs

      12 290
      Prix neuf
      Comparer les crédits

      Assurez votreHarley-Davidson XL 1200 T SUPERLOW 2014

      Estimez, calculez et comparez le coût de l'assurance de votre moto.
      Calculez le coût de l'assurance Comparez avec le tarif AMV

      Avis

      sur 3 avis d'utilisateurs Lire les avis
      Modèle commercialisé en

      Performances

      L'aspect technique

      Harley-Davidson XL 1200 T SUPERLOW 2014
      • Chassis
      • Cadre : Double berceau en acier
      • Réservoir : 17 litres
      • Hauteur de selle : 702 mm
      • Longueur : 2 224 mm
      • Empattement : 1 500 mm
      • Poids à sec : 259 kg
      • Poids en ordre de marche : 271.62 kg
      • Train avant
      • Fourche téléscopique Ø nc
      • 1 disque Ø 300 mm étriers 2 pistons
      • Roue AV : 120 / 70 - 18
      Harley-Davidson XL 1200 T SUPERLOW 2014
      • Transmission
      • Boite à 5 rapports
      • Transmission secondaire par courroie crantée.
      • Train arrière
      • 2 amortisseurs latéraux
      • 1 disque Ø 260 mm, étrier 2 pistons
      • Roue AR : 150 / 70 - 17
      • Moteur
      • Bicylindre en V à 45° , 4 temps
      • Refroidissement : Refroidissement par air
      • Injection
      • culbuté
      • 2 soupapes par cylindre
      • 1 202 cc (88,9 x 96,8 mm)
      • 67 ch à 5 750 tr/min
      • 9,80 mkg à 3 750 tr/min
      • Rapport poids / puissance : 3,87 kg/ch
      • Crit'air :
      • Moto accessible au permis A2 ou bridable à 47.5ch / 35 Kw

      Galerie

      Millésimes

      Avis

      Ca frotte un peu ou beaucoup une Harley XL 1200 T superlow ?

      Modèle 2014
      Bonjours, Suite à un problème sur mon 1200 custom de 2011 j'envisage de passer sur cette machine, mais j'ai une question : est-elle "trop" basse ? est-ce que l'on frotte rarement ou carrément tout le temps au point où ça en deviendrait pénible ? Précision je suis une femme de 60 kilos, roulant seule et avec mes 1m68 j'envisage de mettre des calles-pieds standards et non avancés car j'ai l'impression de ne pas tenir ma machine suffisamment. Merci d'avance pour vos retours ! (V) Répondre à beebee

      Modèle 2014
      Rapport qualité prix on ne peut pas faire mieux. Bonne petite machine pour ce faire plaisir. Répondre à gelain

      Très bonne machine. A conseiller moto très maniable Répondre à sapa
      Voir plus de commentaires
      Déposez votre avis sur la Harley-Davidson XL 1200 T SUPERLOW 2014
      Notez cette moto :

      Indispensables

      Un matériel en bon etat et un entretien régulier de la moto sont indispensables pour la sécurité du pilote et les performances de la machine.
      Vous trouvez tout le nécessaire (équipement, pièces, outillage, etc...) et bien plus chez notre partenaire, avec des milliers de références disponibles.

      Occasions

      Comparateur
      Comparer des motos