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Harley-Davidson1690 DYNA LOW RIDER FXDL 2014

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Come back menaçant

Custom

Le Low Rider est de retour. Il nous avait bien dit qu'il reviendrait. 5 ans d'absence pour se ressourcer, se faire désirer, et trouver de la place dans son châssis pour caser quelques cm3 de saindoux et d'acier dur entre les culasses et les bielles. Surtout, sa position de conduite a été optimisée pour satisfaire sa clientèle exigeante. On a beau avoir été créé en 1977, cela n'absout pas de revoir ses qualités pour les rehausser.

D'abord coté moteur. Le Low Rider s'ébroue au rythme du 103 ci, alias gros twin de 1690 cm3. Même pas 80 chevaux et une patate de 12.8 mkg à vous secouer les gencives. Ces chiffres ? Pas si important ! Ce qui nous engage, c'est sa gueule, l'esprit revêche, et tout l'authentique des années 70 qui coule dans les durites du Low Rider. Une personnalité entière, pleine de caractère et d'un profilé dans le plus profond esprit Harley.
Le projet Rushmore a laissé sa marque dans l'ergonomie du nouveau Low Rider 103 ci. Son assise, très basse, ne dépasse pas les 680 mm de hauteur. Les repose-pieds ont avancés de 51 mm, et la position de conduite peut être adaptée. La selle, à deux positions, se cale en longueur sur plus ou moins 38 mm. Le guidon peut également être réglé, sur 60 mm ; avec un jeu d'outils adéquats.

Avec un orchestre savamment travaillé de noir, de chromes et de look intemporel, cette Dyna sent l'évasion et les trépidations. Custom alléchant, il est équipé d'une fourche de 49 mm, d'une console centrale avec deux beaux cadrans, de 3 disques de frein avec étriers 4 pistons à l'avant et double pistons à l'arrière surveillé par l'ABS de série, d'un échappement 2-en-1 full chrome, du Smart Security System, d'une boite 6 vitesses Cruise Drive, de jantes chromées à rayons et de 302 kilos d'Amérique dans les hanches. Seul regret : quitte à célébrer son retour, pourquoi ne pas lui avoir offert le tout dernier 103 High Output ?!?

M.B - Photos constructeur

Ce qu'il faut retenir

Lesplus

  • Facile d'accès
  • Vibrations et sensations
  • Style

Lesmoins

  • Suspension arrière

Tarifs

15 690
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Avis

sur 14 avis d'utilisateurs Lire les avis
Modèle commercialisé en

Performances

L'aspect technique

Harley-Davidson 1690 DYNA LOW RIDER FXDL 2014
  • Chassis
  • Cadre : tubulaire en acier
  • Réservoir : 17.8 litres
  • Hauteur de selle : 680 mm
  • Longueur : 2 345 mm
  • Empattement : 1 630 mm
  • Poids à sec : 292 kg
  • Poids en ordre de marche : 302 kg
  • Assistance au freinage : ABS de série
Harley-Davidson 1690 DYNA LOW RIDER FXDL 2014 technique
  • Transmission
  • Boite à 6 rapports
  • secondaire par courroie
  • Moteur
  • Bicylindre en V à 45° , 4 temps
  • Refroidissement : par air
  • injection Ø nc
  • culbuté
  • 2 soupapes par cylindre
  • 1 690 cc (98.4 x 111.1 mm)
  • 75 ch à 5 010 tr/min
  • 12,80 mkg à 3 500 tr/min
  • Rapport poids / puissance : 3,89 kg/ch
  • Compression : 9.6 : 1
  • Crit'air :
  • Moto accessible au permis A2 ou bridable à 47.5ch / 35 Kw

Galerie

Millésimes

2014

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Comparer

Comparer la 1690 DYNA LOW RIDER FXDL face à ses concurrentes

Consommation

Harley-Davidson 1690 DYNA LOW RIDER FXDL 2014 : 5,50 l/100km
Yamaha XVS 1300 Custom Stryker 2014 Non communiqué
Kawasaki VN 1700 Classic 2014 Non communiqué
Triumph 1700 Thunderbird Storm 2014 Non communiqué
Moto-Guzzi 1400 California Custom 2014 Non communiqué

Couple

Harley-Davidson 1690 DYNA LOW RIDER FXDL 2014 : 12,80 mkg
Yamaha XVS 1300 Custom Stryker 2014 : 10,50 mkg
Kawasaki VN 1700 Classic 2014 : 13,70 mkg
Triumph 1700 Thunderbird Storm 2014 : 16,10 mkg
Moto-Guzzi 1400 California Custom 2014 : 12,30 mkg

Puissance

Harley-Davidson 1690 DYNA LOW RIDER FXDL 2014 : 75 ch
Yamaha XVS 1300 Custom Stryker 2014 : 72 ch
Kawasaki VN 1700 Classic 2014 : 74 ch
Triumph 1700 Thunderbird Storm 2014 : 98 ch
Moto-Guzzi 1400 California Custom 2014 : 96 ch

rapport Poids / Puissance

Harley-Davidson 1690 DYNA LOW RIDER FXDL 2014 : 3 kg/ch
Yamaha XVS 1300 Custom Stryker 2014 Non communiqué
Kawasaki VN 1700 Classic 2014 Non communiqué
Triumph 1700 Thunderbird Storm 2014 : 3 kg/ch
Moto-Guzzi 1400 California Custom 2014 : 3 kg/ch

Vitesse

Harley-Davidson 1690 DYNA LOW RIDER FXDL 2014 : 170 km/h
Yamaha XVS 1300 Custom Stryker 2014 : 160 km/h
Kawasaki VN 1700 Classic 2014 : 180 km/h
Triumph 1700 Thunderbird Storm 2014 : 200 km/h
Moto-Guzzi 1400 California Custom 2014 : 180 km/h
Comparateur
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Avis (14)

Pat79 Modèle 2015
Après avoir eu près de 20 motos dans ma courte de vie de motard (21 ans de permis à 61 ans, celle-ci fait partie de mes préférées exæquo avec une Triumph Bonneville T120 juste avant.Toutefois le prestige HD est plus présent. Moto vraiment agréable à piloter, le poids on s'y habitue très vite. Que du bonheur. Répondre à Pat79

Low Rider 2014

Francky Modèle 2017
Que dire de ma machine, que du bonheur, mis à part le conso un peu élevé mais elle sait se faire pardonner. Pour la hauteur de selle, je m'y suis fait, je fais 1,74 m et je suis bien dessus. 55 000 km au compteur et no problèmes En stage 1 ça tire bien et monte mieux dans les tours, bref, aucun regret, je roule tout les jours avec et je ne suis pas près de m'arre. Répondre à Francky

Moto juste genial Répondre à Jm

Consommation

Philou10800 Modèle 2017
En réalité, 7.3l/100 Sans rouler vite. Répondre à Philou10800

alain
ouai ça consomme a max 7.3l/100 pour 300 kilos..mdr une semie remorque c \'est 28l:100 avec 40 t au cul lol Participer à la conversation

Joe harley Modèle 2017
Pour moi elle a vraiment de la patate que du bonheur et sensation me convient très bien vu ma taille (1,72) Maniabilité et conduite agréable Répondre à Joe harley

low rider 06
Je suis très satisfait de ce modèle,transformable à souhait (en fonction des finances évidemment ),le mien est un FXDL 2016,montage duo ou solo facile,je me suis équipé facilement (en cherchant bien),de sacoches cuir (à gauche et ronde à outils sur fourche et encore grosses pour porte bagages),amortisseurs arrières,commandes avancées,support de plaque latéral,cabochons clignos et feu fumés... la selle double en 2 parties avec gel.Pots vance Participer à la conversation

les echapement 2017 sont different

alain Modèle 2017
petite erreur!! pour 2017 les échappements sont 2 en deux et pas 2 en 1 .. bises a tous Répondre à alain

Bob ou Dyna Rider ?

didi45 Modèle 2016
Pour une première moto HD que me conseillé dynamique street bob special edition ou dynamique rider fxdl, mes 1m70 pour ma Honda 125 varad..grand changement pour mon rêve d enfant. Merci pour les réponses des pro HD moi le débutant.. Répondre à didi45

CADILLAC
Si vous voulez une moto qui\" pousse trés fort\",alors la DYNA FXDL 2015 Stage 1 (configuration Harley complète avec\" screamin eagle\" et pots \"VANCE et INES\") vous conviendra parfaitement, mais prévoir en prix,et d\'occasion quelques, 15.000 euros si moto nickel...!!, ou alors vous orienter vers H.D \" 883 R\" 2015 qui va déjà pas mal et qui vous comblera je pense... (compter sur 8.000 a 8.900 euros et trés peu de kilomètres. Voyez mes précédents messages, je suis aussi Grand : 1,80 m...... Au cas de contact: 0628452722 avec plaisir... et trés bonne route. Jean Participer à la conversation

didi45
Merci beaucoup jean pour les info, je vais regarder tout cela de près et ne manquerai pas de donner des nouvelles.. Bonne route également.didier Participer à la conversation

SELLE (hauteur par rapport au sol)

CADILLAC Modèle 2015
J \'ai besoin d\'une hauteur de selle de 50/60 m/m.supplémentaire a ma selle d\'origine (DYNA LOW RIDER 2015)...A part un sellier pour modification...!! Si quelqu\'un connait la référence d\'une selle correspondante a mon besoin et d\'origine H.D bien sûr,alors c\'est bienvenu. Merçi pour vos réponses. Répondre à CADILLAC

Biscotte
Bonjour, Je recherche une selle de Dyna Lowrider. Me vendriez-vous la votre ? Cordialement Christian 0638972232 Participer à la conversation

CADILLAC
J\'ai fini par trouver la selle qui m\'a fait gagné 50 m/m en hauteur et de plus en selle d\'origine H.D Donc je peux vous céder maintenant ma selle d\'origine DYNA LOW RIDER 2015. Reprendre contact avec moi au 0628452722. A toutes fins utiles, je vous signale aussi avoir les commandes avancées pour LOW RIDER 883 2013(en neuf) et je suis vendeur aussi. A et merçi. Participer à la conversation

Joeharley Modèle 2015
En ce qui me concerne, La machine donne beaucoup de sensation agréable a piloter me convient très bien suivant ma personne. Petite remarque quand même au niveau de la consommation en roulant tout a fait ressonnablement Pas moyen d\'arriver a faire de 250 km sans exagérer. Côté réservoir j\' aurais obte pour un volume plus grand voir 20 litres, autrement très satisfait que du bonheur et beaucoup de sensation. Joeharley Répondre à Joeharley

CADILLAC
C\'est vrai, que l\'on tire sur la machine ou que l\'on reste modéré,le réservoir devrait être plus contenant, mais enfin qu\'el plaisir...!!! ... Je vais acheter aussi une INDIAN 1200 ou gros cube, avis aux vendeurs.. Merçi Participer à la conversation

CADILLAC Modèle 2015
2000 kms effectués depuis mon achat en NEUF.Guidon réglé et cale de siège enlevée. C\'est tout bon. Passé aussi en Stage 1 depuis peu. Je suis toujours de plus en plus satisfait lorsque je fais une sortie (en général 90/120 kms). Pas décelé de défaut. La hauteur de selle ? je m\'y suis fait,(sauf pour les manoeuvres a l\'arrêt pour moi qui suis grand. 50 cms de plus hauteur serait souhaitable,la selle existe mais pas en harmonie avec la machine, donc je reste comme cela. Je ne peux que recommander cette machine. Il est vrai que j\'ai vu une énorme différence avec ARIEL SQUARE FOUR des années des années 1950..!! Bonne route a tous. Répondre à CADILLAC

Pierro
Bonjour j ai choisi ma prochaine harley davidson... La low rider s mais je suis perdu sur le stage 1 que je doit prendre le moteur est le fabuleux screamin Eagle 1800cc je voulais m\'être un échappement vance ShotShots mais pour la cartographie je cherche la plus performante il existe le power commander 3 ou le race fuler qui a l aire mieux pouvez vous m aidé dans mon choix car je suis perdu vu que ç est un modèle 2016 ( pas beaucoup aide sur le net) et je cherche la fiabilité mais aussi la performance merci à vous les biker Participer à la conversation

Stéphane
Salut, j'hesite car la Low Rider S est top mais je fais 1,90m et j'ai un peu peur qu'au quotidien elle soit un peu basse. Qu'en penses tu ? V Stéphane Participer à la conversation

Bon sur Bon !

Bond 007 Modèle 2016
Le dyna : bon sur bon comme diasit mon grand père dans les repas de fête ! La Dyna c\'est la fête sur la route. Ayant eu pas mal de loto, on peut rouler en Harley sans adopter tout le cinema avec, faut bien rester dans sa tête et je ne veux plus changer de moto, la road king, c\'est trop lent, les japonaises g oublié leur queue de canard, par contre la sonorité du stage 1, c\'est inoubliable. Même que je la démarre rien que pour le son et c\'est fou ce qu\'on aime rester au feu rouge ! la Dyna c\'est le meilleur équilibre chez harley en rapport puissance/poids et aussi prix pour ceux qui y pense. allez roulez votre rêve et rêvez votre route ! Répondre à Bond 007

1er HD ?

Très envie de la low mais voilà je me pose des questions j ai aujourd'hui une bellagio c est ma 1er moto elle est sympa à conduire très bon frein je la trouve facile malgré le poids qui est un peu haut Mais voilà une HD c est un autre univers!! je fais 1,70 je trouve que les jambes sont très pliées ? par contre la fat bob trop allongées et de toute façon je trouve la low plus belle j aimerai bien lire le commentaire d une femme merci Répondre à bb

CADILLAC
J\'ai aussi une DYNA 2015 avec l\'aquelle j\'avais aussi un problème de hauteur de selle(je suis aussi grand): 1,80 m).J\'ai fini par trouver mon bonheur en changeant la selle d\'origine par une selle\" TAL BOY\" (plus haute de 50m/m) et qui va a merveille. Cette selle est vendue par le réseau H.D(moins de 400 euros je crois).En fait j\'ai aussi une 883 R qui me va bien aussi en hauteur. (achat récent du 21/05/2016) avec seulement 660 kms). J\'ai essayé l\'autre jour 2 motos sublimes...!! INDIAN 1200 SCOUT 2016, et SPRINGFIELD 1800 je crois sincèrement que c\'est merveilleux, surtout pour le SCOUT.....je suis fortement tenté.. Mais voila ,je dois d\'abord vendre une de mes deux HARLEY (je pense en premier au 883 R-, je pourrai aussi décider de me séparer de ma DYNA(3400 kms),aussi si vous êtes preneur d\'un tel véhicule (équipé stage 1 complet avec Pots vance et ines), me contacter pour tous renseignements : 0628452722 Je suis un ancien motard de... 81 ans. et toujours la pêche. A plus...et bonne route aussi ....!! Participer à la conversation

CADILLAC Modèle 2015
C\'est fait, je la possède depuis peu(09/06/215)... en NEUF. le Low rider Dyna(103CP) de 2015. dont j\'avais essayé le modèle... (commentaire laissé dans mon précédent message). j\'ai effectué depuis: 490 kms pour le plus grand plaisir.C\'est un engin sur des rails, avec une trés bonne tenue de route. On s\'y fait trés vite. c\'est une pure merveille.Elle balance trés bien en virages,aucune crainte de frotter..!!. Je craignais un peu vu la hauteur de selle (par rapport a mon 883 R), mais a la réflexion, et vu ma grande taille (1,85 m), je me sent tout a fait a l\'aise. Cette moto n\'est pas fatigante du tout.,et le guidon se règle si vos bras tirent un peu...!! Donc , en résumé,que du bon,que du bon....A ne pas hésiter un instant.....Bonne route Répondre à CADILLAC

CADILLAC Modèle 2015
Agé aujourdh\'ui de...79 printemps....!! J\'ai toujours roulé en H.D : dernièrement en 2014 (Super Low 883)trop basse pour moi hélas. et en 2015:(883 R) avec ABS seulement 1300 kms depuis peu). je me suis rendu auprès de mon concessionnaire qui m\'a proposé un essai de cette DYNA LOW RIDER 2015 1690 cm3 . Impression premiére: favorable, mais un peu basse pour moi (1,80 m) et plus basse que ma 883 R(760m/m) de 8cms.(680m/m) pour Dyna Low rider 2015. Position de conduite cependant trés confortable, quoi que je suis déja servi a ce sujet avec la 883 R. Peut être avec une selle un \"chuiya\" haute,cela devrai faire....Je retournerai alors pour un nouvel essai. Pas assez roulé longtemps pour vous donner d\'autres avis,(mais faisons confiance a H.D légendaire)...!!! (suspension, freinage,tenue sur route mouillée etc etc...) mais ce sera fait trés prochainement. A et surtout roulez en H.D..!! Répondre à CADILLAC
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