Fiche moto Harley-Davidson1690 SOFTAIL FAT BOY SPECIAL FLSTFB 2016 Briller au pays des ombres
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présentation de la 1690 SOFTAIL FAT BOY SPECIAL FLSTFB 2016
Le Fat Boy est certainement l’un des modèles les plus connus et les plus emblématiques de la gamme Harley-Davidson. 20 ans après son apparition, un frangin jumeau est apparu en 2010, le Fat Boy Special. Ce modèle s’apparente plutôt à un Fat Boy dont le squelette se serait trempé dans un bac de peinture noire, où seuls les échappements auraient échappés à la noyade. En fait, cela va un peu plus loin pour ce gros softail qui tente de rejoindre la famille des Dark Customs. Coté finition et détails de raffinement, on perçoit que le Twin Cam abrite le noir entre ses ailettes de refroidissement mais laisse le chrome envahir le reste de la mécanique. Le guidon 'mini beach' en inox est plus étroit mais de plus gros diamètre, accueillant en son intérieur les câbles électriques. Les jantes pleines mitraillées sur le périmètre sont elles aussi recouvertes de noir, sauf sur le bord. Même traitement pour le phare, les échappements et la fourche, sombre comme la nuit, puis se terminant par une touche d’inox.
La selle a été creusée de 10 mm, ce qui permet de fusionner avec la moto (dixit le constructeur). Pour ce Fat Boy Special, on parlera plutôt d’une version 'tendance'. Depuis 2011, l'ABS est en série. En 2015, la Moco renforce le vouloir et les capacités du système. Le disque avant s'élargit de 292 à 300 mm. L'étrier et le maitre-cylindre sont redessinés, ce dernier bénéficiant également d'une conception améliorant la performance. Avec le matériau haute friction des plaquettes, l'effort demandé au levier est réduit quasiment de moitié. Harley annonce 40% de moins pour obtenir un freinage optimal.
Depuis 2016, un moteur encore plus gras et optimisé justifie largement ce nom. Tous les Softail, et donc le Fat Boy Special, sont équipés du maousse bloc 103 version High Output. Ce Twin Cam offre 1690 cm3 de cylindrée, quelques chevaux en plus, et une belle tranche de couple de plus de 13 mkg. Son maximum de 13.4 mkg est atteint à 3250 tr/mn. Plus ténébreux que le Fat Boy, ce Special se la joue décontract', classique, avec une silhouette qui fait mouche à tous les coups.
M.B - Photos constructeur
à retenir
Harley-Davidson 1690 SOFTAIL FAT BOY SPECIAL FLSTFB (2016) : Ce qu'il faut savoir avant de l'acheter
Les points forts
- Coté sombre
- Machine imposante
- Tempérament du Twin Cam
Les points faibles
- Passager sacrifié
- Garde au sol
- Sélection de boite
- Freinage
Tarifs
| Version de base | |
|---|---|
|
21 850 €
*
|
* Tarif équivalent à 19,12 x le SMIC français de 2016
Le tarif de la Harley-Davidson 1690 SOFTAIL FAT BOY SPECIAL FLSTFB 2016 a augmenté de 460 € par rapport au précédent modèle
Performances
- Vitesse max : environ 170 km/h
- Consommation moyenne : 5,60 l/100km
-
Autonomie estimée
: 338 km
Autonomie jusqu'à la panne sèche, calculée mais non vérifiée.
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Fiche technique Harley-Davidson 1690 SOFTAIL FAT BOY SPECIAL FLSTFB 2016
- Châssis
- Cadre : tubulaire en acier, poutre principale rectangulaire
- Réservoir : 18,90 litres
- Hauteur de selle : 670 mm
- Longueur : 2 385 mm
- Largeur : 990 mm
- Hauteur min : 1 095 mm
- Empattement : 1 630 mm
- Poids à sec : 320 kg
- Poids tous pleins faits : 333 kg
- Train avant
- fourche téléscopique Ø 41.3 mm, déb : 130 mm
- Freinage 1 disque Ø 300 mm, étrier 4 pistons
- Roue avant : 140 / 75 - 17 → Commander ce type de pneu
- Pression : 2.48 bars
- Transmission
- boîte à 6 rapports , Cruise Drive avec pignon hélicoïdale
- Secondaire par courroie
- Train arrière
- Monoamortisseur horizontal masqué, déb : 112 mm
- Freinage 1 disque Ø 292 mm, étrier 2 pistons
- Roue arrière : 200 / 55 - 17 → Commander ce type de pneu
- Pression : 2.9 bars
- Moteur
- Bicylindre en V à 45° , 4 temps
- Injection
- Refroidissement : par air
- 2 ACT, culbuté
- 2 soupapes par cylindre
- 1 690 cc (Alésage * course: 98.4 x 111.1 mm)
- 78 ch à 5 250 tr/min
- 13,40 mkg à 3 250 tr/min
- Rapport poids / puissance : 4.1 kg/ch
- Rapport poids / couple : 23.88 kg/mkg
- Compression : 9.6 : 1
- Équipement de série
- Assistance au freinage : ABS de série
- Infos pratiques
- Véhicule accessible au permis A2 ou bridable à 47.5ch / 35 Kw
- La moto est accessible aux permis : A, A2
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Galerie photos
Occasions
Comparer la 1690 SOFTAIL FAT BOY SPECIAL FLSTFB face à ses concurrentes
Prix
Harley-Davidson 1690 SOFTAIL FAT BOY SPECIAL FLSTFB 2016
: 21850 €
Kawasaki VN 1700 Classic 2014
: 13999 €
Victory (USA) 1700 GUNNER 2016
: 13490 €
Triumph 1700 Thunderbird Storm 2016
: 16700 €
Moto-Guzzi 1400 California Custom 2016
: 16499 €
Consommation
Harley-Davidson 1690 SOFTAIL FAT BOY SPECIAL FLSTFB 2016
: 5,60 l/100km
Kawasaki VN 1700 Classic 2014
Non communiqué
Victory (USA) 1700 GUNNER 2016
Non communiqué
Triumph 1700 Thunderbird Storm 2016
Non communiqué
Moto-Guzzi 1400 California Custom 2016
Non communiqué
Autonomie
Harley-Davidson 1690 SOFTAIL FAT BOY SPECIAL FLSTFB 2016
: 338 km
Kawasaki VN 1700 Classic 2014
Non communiqué
Victory (USA) 1700 GUNNER 2016
Non communiqué
Triumph 1700 Thunderbird Storm 2016
Non communiqué
Moto-Guzzi 1400 California Custom 2016
Non communiqué
Couple
Harley-Davidson 1690 SOFTAIL FAT BOY SPECIAL FLSTFB 2016
: 13.4 mkg
Kawasaki VN 1700 Classic 2014
: 13.7 mkg
Victory (USA) 1700 GUNNER 2016
: 14.2 mkg
Triumph 1700 Thunderbird Storm 2016
: 16.1 mkg
Moto-Guzzi 1400 California Custom 2016
: 12.3 mkg
Puissance
Harley-Davidson 1690 SOFTAIL FAT BOY SPECIAL FLSTFB 2016
: 78 ch
Kawasaki VN 1700 Classic 2014
: 74 ch
Victory (USA) 1700 GUNNER 2016
: 92 ch
Triumph 1700 Thunderbird Storm 2016
: 98 ch
Moto-Guzzi 1400 California Custom 2016
: 96 ch
Rapport Poids / Puissance
Harley-Davidson 1690 SOFTAIL FAT BOY SPECIAL FLSTFB 2016
: 4.1 kg/ch
Kawasaki VN 1700 Classic 2014
: 4.43 kg/ch
*
Victory (USA) 1700 GUNNER 2016
: 3.2 kg/ch
Triumph 1700 Thunderbird Storm 2016
: 3.14 kg/ch
Moto-Guzzi 1400 California Custom 2016
: 3.13 kg/ch
Rapport Poids / Couple
Harley-Davidson 1690 SOFTAIL FAT BOY SPECIAL FLSTFB 2016
: 23.88 kg/mkg
Kawasaki VN 1700 Classic 2014
: 23.93 kg/mkg
*
Victory (USA) 1700 GUNNER 2016
: 20.7 kg/mkg
Triumph 1700 Thunderbird Storm 2016
: 19.13 kg/mkg
Moto-Guzzi 1400 California Custom 2016
: 24.39 kg/mkg
Vitesse
Harley-Davidson 1690 SOFTAIL FAT BOY SPECIAL FLSTFB 2016
: environ 170 km/h
Kawasaki VN 1700 Classic 2014
: environ 180 km/h
Victory (USA) 1700 GUNNER 2016
: environ 190 km/h
Triumph 1700 Thunderbird Storm 2016
: environ 200 km/h
Moto-Guzzi 1400 California Custom 2016
: environ 180 km/h
FAQ Vos questions fréquentes sur la 1690 SOFTAIL FAT BOY SPECIAL FLSTFB 2016
- Quelle est la puissance de la 1690 SOFTAIL FAT BOY SPECIAL FLSTFB 2016 ?
-
La 1690 SOFTAIL FAT BOY SPECIAL FLSTFB 2016 développe une puissance de 78 chevaux
- Quel est le couple moteur de la 1690 SOFTAIL FAT BOY SPECIAL FLSTFB 2016 ?
-
Le couple maximal de la 1690 SOFTAIL FAT BOY SPECIAL FLSTFB 2016 s'élève à 13,40 mkg à 3 250 tr/min.
- Quel est la vitesse maximale de la 1690 SOFTAIL FAT BOY SPECIAL FLSTFB 2016 ?
-
La 1690 SOFTAIL FAT BOY SPECIAL FLSTFB 2016 est capable d'atteindre une vitesse de pointe de environ 170 km/h sur circuit.
- Quel est le poids de la 1690 SOFTAIL FAT BOY SPECIAL FLSTFB 2016 ?
-
La 1690 SOFTAIL FAT BOY SPECIAL FLSTFB 2016 affiche un poids à sec de 320 kg, un poids tous pleins faits de 333 kg.
- Quelle est la consommation de carburant de la 1690 SOFTAIL FAT BOY SPECIAL FLSTFB 2016 ?
-
La consommation moyenne est estimée à 5,60 l/100km selon le cycle WMTC.
- Quelle est la hauteur de selle de la 1690 SOFTAIL FAT BOY SPECIAL FLSTFB 2016 ?
-
Pour garantir une bonne accessibilité, la 1690 SOFTAIL FAT BOY SPECIAL FLSTFB 2016 propose une hauteur de selle minimale de 670 mm.
- Quel est le prix de la 1690 SOFTAIL FAT BOY SPECIAL FLSTFB 2016 ?
-
Le prix de la 1690 SOFTAIL FAT BOY SPECIAL FLSTFB 2016 est de 21 850 € en France
- Quel permis faut-il pour conduire la 1690 SOFTAIL FAT BOY SPECIAL FLSTFB 2016 ?
-
Pour piloter la 1690 SOFTAIL FAT BOY SPECIAL FLSTFB 2016, vous devez être titulaire du A ou A2.
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Avis des motards Déposer un avis - 8 avis
320 bornes avant réserve Note : 4/5 Répondre à -LIP-
Oui, je l\'ai fait, je mesure 160 cm comme toi
cela dit je préfère lheritage classic 1868cc
centre de gravité plus bas et commandes pieds plus accessibles
Bonne route Note : 1/5 Répondre à Anny
Sublime d\'origine.
( seul problème que je verrais a terme l\'électronique....
a voir dans le temps ??? )
Une garantie de 8 annees...
que dire de plus si non PERFECTION .... Note : 5/5 Répondre à parrain
Je n\'ai jamais rien conduit de semblable
Une espèce de plaisir rétro, gros moteurs gros bruit grosse sensation Note : 5/5 Répondre à Nini2a
CA POUSSE GRAVE LE 1690 CM3
CA FROTTE DANS LES RONDPOINTS ALORS IL FAUT CALMER LES ARDEURS!
JE PENSE L'EQUIPER AVEC SISSYBAR ET PAREBRISE CAR SOUVENT EN DUO.FREINAGE CORRECT AVEC ABS QUI DECLENCHE TOT.TRES BELLE GUEULE EN NOIR MAT AVEC FOURCHE NOIRE/SCREAMING NOIR/CLIGNOTANTS NOIRS FUMES/CATADIOPRES ORANGES VIRES
SPORTIVEMENT/JE SUIS EN RODAGE Note : 4/5 Répondre à RICK TURNER