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Briller au pays des ombres

Harley-Davidson 1690 SOFTAIL FAT BOY SPECIAL FLSTFB

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Harley-Davidson

Harley-Davidson 1690 SOFTAIL FAT BOY SPECIAL FLSTFB 2014

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Fiche créée le 19/08/2013
Harley-Davidson 1690 SOFTAIL FAT BOY SPECIAL FLSTFB
 
           Le Fat Boy est certainement l’un des modèles les plus connus et les plus emblématiques de la gamme Harley-Davidson. 20 ans après son apparition, un frangin jumeau est apparu en 2010, le Fat Boy Special. Ce modèle s’apparente plutôt à un Fat Boy dont le squelette se serait trempé dans un bac de peinture noire, où seuls les échappements auraient échappés à la noyade. En fait, cela va un peu plus loin pour ce gros softail qui tente de rejoindre la famille des Dark Customs. Coté finition et détails de raffinement, on perçoit que le Twin Cam abrite le noir entre ses ailettes de refroidissement mais laisse le chrome envahir le reste de la mécanique. Le guidon 'mini beach' en inox est plus étroit mais de plus gros diamètre, accueillant en son intérieur les câbles électriques. Les jantes pleines mitraillées sur le périmètre sont elles aussi recouvertes de noir, sauf sur le bord. Même traitement pour le phare, les échappements et la fourche, sombre comme la nuit, puis se terminant par une touche d’inox. La selle a été creusée de 10 mm, ce qui permet de fusionner avec la moto (dixit le constructeur). Pour ce Fat Boy Special, on parlera plutôt d’une version 'tendance'. Depuis 2011, l'ABS est désormais de série. Et à partir de 2012, un moteur encore plus gros justifie largement ce nom. Tous les Softail, et donc le Fat Boy Special, s'emparent du maousse bloc 103. Ce Twin Cam apporte 1690 cm3 de cylindrée, quelques chevaux en plus, et une belle tranche de couple de plus de 13 mkg. Son maximum de 132 nm est atteint à 3250 tr/mn. Plus ténébreux que le Fat Boy, ce Special se la joue décontract', classique, avec une silhouette qui fait mouche à tous les coups.

 M.B - Photos constructeur

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Harley-Davidson 1690 SOFTAIL FAT BOY SPECIAL FLSTFB
  • Chassis :
  • Cadre : tubulaire en acier, poutre principale rectangulaire
  • Réservoir : 18.9 litres
  • Hauteur de selle : 670 mm
  • Longueur : 2385 mm
  • Empattement : 1630 mm
  • Poids à sec : 318 kg
  • Poids en ordre de marche : 332 kg
  • Train avant :
  • fourche téléscopique Ø 41.3 mm, déb : 130 mm
  • Simple disque Ø 292 mm, étrier à 4 pistons
  • Roue AV : 140 / 75 - 17"
  • Transmission :
  • à 6 rapports, Cruise Drive avec pignon hélicoïdale
  • secondaire par courroie crantée
  • Train arrière :
  • Monoamortisseur horizontal masqué, déb : 91 mm
  • Simple disque Ø 292 mm, étrier 2 pistons
  • Roue AR : 200 / 55 - 17"
  • Moteur :
  • Bicylindre en V à 45°, 4 temps
  • Refroidissement : Refroidissement par air
  • Injection séquentielle ESPFI
  • 2 ACT, culbuté
  • 2 soupapes par cylindre
  • 1690 cc (98.4 x 111.1 mm)
  • 78 ch à 5250 tr/min
  • 13.4 mkg à 3000 tr/min
  • Rapport poids / puissance : 4.08 kg/ch
  • Moto accessible au permis A2 ou bridable à 47.5ch / 35 Kw
Ce qu'il faut retenir de la

Harley-Davidson 1690 SOFTAIL FAT BOY SPECIAL FLSTFB 2014

Les plus
  • Coté sombre
  • Machine imposante
  • Tempérament du Twin Cam
Les moins
  • Passager sacrifié
  • Garde au sol
  • Sélection de boite
  • Freinage
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