Fiche moto Harley-Davidson1690 SOFTAIL FAT BOY SPECIAL FLSTFB 2014 Briller au pays des ombres
présentation
à retenir
Technique
Galerie
Millésimes
Concurrentes
Comparer
Avis
Indispensables
Occasions
Custom
Le Fat Boy est certainement l’un des modèles les plus connus et les plus emblématiques de la gamme Harley-Davidson. 20 ans après son apparition, un frangin jumeau est apparu en 2010, le Fat Boy Special. Ce modèle s’apparente plutôt à un Fat Boy dont le squelette se serait trempé dans un bac de peinture noire, où seuls les échappements auraient échappés à la noyade. En fait, cela va un peu plus loin pour ce gros softail qui tente de rejoindre la famille des Dark Customs. Coté finition et détails de raffinement, on perçoit que le Twin Cam abrite le noir entre ses ailettes de refroidissement mais laisse le chrome envahir le reste de la mécanique. Le guidon 'mini beach' en inox est plus étroit mais de plus gros diamètre, accueillant en son intérieur les câbles électriques. Les jantes pleines mitraillées sur le périmètre sont elles aussi recouvertes de noir, sauf sur le bord. Même traitement pour le phare, les échappements et la fourche, sombre comme la nuit, puis se terminant par une touche d’inox. La selle a été creusée de 10 mm, ce qui permet de fusionner avec la moto (dixit le constructeur). Pour ce Fat Boy Special, on parlera plutôt d’une version 'tendance'. Depuis 2011, l'ABS est désormais de série. Et à partir de 2012, un moteur encore plus gros justifie largement ce nom. Tous les Softail, et donc le Fat Boy Special, s'emparent du maousse bloc 103. Ce Twin Cam apporte 1690 cm3 de cylindrée, quelques chevaux en plus, et une belle tranche de couple de plus de 13 mkg. Son maximum de 132 nm est atteint à 3250 tr/mn. Plus ténébreux que le Fat Boy, ce Special se la joue décontract', classique, avec une silhouette qui fait mouche à tous les coups.
M.B - Photos constructeur
2012
2013
2014
2015
2016
2017
Nous n'avons aucune occasion relative à ce modèle, mais affinez votre recherche et trouvez le modèle qui vous correspond.
Oui, je l\'ai fait, je mesure 160 cm comme toi
cela dit je préfère lheritage classic 1868cc
centre de gravité plus bas et commandes pieds plus accessibles
Bonne route Note : 1/5 Répondre à Anny
Sublime d\'origine.
( seul problème que je verrais a terme l\'électronique....
a voir dans le temps ??? )
Une garantie de 8 annees...
que dire de plus si non PERFECTION .... Note : 5/5 Répondre à parrain
Je n\'ai jamais rien conduit de semblable
Une espèce de plaisir rétro, gros moteurs gros bruit grosse sensation Note : 5/5 Répondre à Nini2a
CA POUSSE GRAVE LE 1690 CM3
CA FROTTE DANS LES RONDPOINTS ALORS IL FAUT CALMER LES ARDEURS!
JE PENSE L'EQUIPER AVEC SISSYBAR ET PAREBRISE CAR SOUVENT EN DUO.FREINAGE CORRECT AVEC ABS QUI DECLENCHE TOT.TRES BELLE GUEULE EN NOIR MAT AVEC FOURCHE NOIRE/SCREAMING NOIR/CLIGNOTANTS NOIRS FUMES/CATADIOPRES ORANGES VIRES
SPORTIVEMENT/JE SUIS EN RODAGE Note : 4/5 Répondre à RICK TURNER