Motoplanete

Harley-Davidson1690 SOFTAIL FAT BOY FLSTF 2017

Présentation à retenir Technique Concurrentes Galerie Millésimes Comparer Avis Indispensables Occasions

La Harley

Custom

Voici certainement celle qui symbolise le plus l'esprit Harley. Présentée dans les années 90, la "grosse" moto est un hymne à l'époque rebelle de l'après-guerre. Comme le suggère son patronyme, tout est imposant sur la Fat Boy : roues (de belles jantes pleines), fourche, bloc optique ; une vraie moto d'homme. Le cinéma l'a d'ailleus rendu légendaire : ce n'est rien de moins que la monture de Schwarzeneger dans Terminator 2. Née il y a un 1/4 de siècle avec le 1340, cette Softail aura connu une flopée de twin jusqu'au paroxysme de ce 1690 High Output. Encore plus de puissance, de gras et de couple. Son maximum de 12.7 mkg est atteint à 3000 tr/mn. La FLSTF est équipé d'un guidon dont la courbure est optimisé pour plus de confort et une meilleure ergonomie.

Pour la conduite et le confort, large et bas guidon (comme les repose-pieds), assise au ras des culasses ; Pour l'oeil, esthétique authentique et chromes rutilants - une vraie Softail avec son faux cadre rigide et une pure Harley. L'adoption du bicylindre 103 B correspond plus que jamais à ce gros custom. Du muscle enfoui dans du métal, éructant à chaque sollicitation, et des vibrations assagies grâce à un balancier d'équilibrage. La belle de Milwaukee s'est offerte plus de rigueur dans sa tenue de route il y a longtemps, en 2000. Des combinés arrière plus rigoureux depuis le passage au moteur 1450 ont amélioré le passage sur les petites bosses et de meilleurs freins calment significativement le bestiau. Un pneu arrière de 200 mm ne facilité pas l'agilité mais donne encore plus de "Fat" au "Boy". Docile grâce à son large et plus gros guidon (qui intégre le cablage), il faut savoir se montrer raisonnable car trop d'angle lime très rapidement les larges marche-pieds. Comme quasiment tous les modèles Harley-Davidson, la Fat Boy est équipé de l'ABS en série. En 2015, La Moco renforce le vouloir et les capacités du système de freinage. Le disque avant s'élargit de 292 à 300 mm. L'étrier et le maitre-cylindre sont redessinés, ce dernier bénéficiant également d'une conception améliorant la performance. Avec le matériau haute friction des plaquettes, l'effort demandé au levier est réduit quasiment de moitié. Harley annonce 40% de moins pour obtenir un freinage optimal.

M.B - photos constructeur

Ce qu'il faut retenir

Lesplus

  • L'esprit rebelle
  • Moteur
  • Esthétique

Lesmoins

  • Garde au sol
  • Pneus affectant la maniabilité

Tarifs

21 550
Prix neuf
Financer votre moto

Assurez votreHarley-Davidson 1690 SOFTAIL FAT BOY FLSTF 2017

Estimez, calculez et comparez le coût de l'assurance de votre moto.
Calculez le coût de l'assurance Testez le tarif du specialiste assurance moto

Avis

sur 8 avis d'utilisateurs Lire les avis
Modèle commercialisé en

Performances

L'aspect technique

Harley-Davidson 1690 SOFTAIL FAT BOY FLSTF 2017
  • Chassis
  • Cadre : Double berceau tubulaire en acier
  • Réservoir : 18.9 litres
  • Hauteur de selle : 670 mm
  • Longueur : 2 396 mm
  • Largeur : 990 mm
  • Hauteur : 1 095 mm
  • Empattement : 1 635 mm
  • Poids à sec : 320 kg
  • Poids en ordre de marche : 331 kg
  • Assistance au freinage : ABS de série
  • Train avant
  • Fourche telescopique Ø 41.3 mm, déb : 130 mm
  • 1 disque Ø 300 mm, étriers 4 pistons
  • Roue AV : 140 / 75 - 17 → Commander ce type de pneu
Harley-Davidson 1690 SOFTAIL FAT BOY FLSTF 2017 technique
  • Transmission
  • Boite à 6 rapports
  • Transmission secondaire par courroie crantée
  • Train arrière
  • 2 amortisseurs sous le moteur, déb : 112 mm
  • 1 disque Ø 292 mm, étriers 2 pistons
  • Roue AR : 200 / 55 - 17 → Commander ce type de pneu
  • Moteur
  • Bicylindre en V à 45° , 4 temps
  • Refroidissement : Refroidissement par air
  • Injection séquentielle ESPFI
  • culbuté
  • 2 soupapes par cylindre
  • 1 690 cc (98.4 x 111.1 mm)
  • 78 ch à 5 020 tr/min
  • 12,70 mkg à 3 000 tr/min
  • Rapport poids / puissance : 4,10 kg/ch
  • Compression : 9.7 : 1
  • Crit'air :
  • Moto accessible au permis A2 ou bridable à 47.5ch / 35 Kw

Concurrentes

Galerie

Comparer

Comparer la 1690 SOFTAIL FAT BOY FLSTF face à ses concurrentes
Comparateur
Comparer des motos

Avis (8)

Modèle de légende

Vraiment la Harley pur jus un vrai plaisir à piloter, clairement un modèle qui va devenir collector et ce bonifier avec le temps. Répondre à Dan

Philou1 Modèle 2016
La moto plaisir par excellence. La balade à son guidon est un pur bonheur par contre n'essayez pas de faire comme Terminator c'est la gamelle assurée. Par contre départ arrêtez en ligne droite sur 100 mètres avec le couple qu'elle a en phase 1 104cv même certaines sportives peuvent pleurer.Avoir de bon bras conseillé. Répondre à Philou1

Phiphi Silvestr Modèle 2012
Vraiment TOP !!!!!, et quelle “gueule”, ça représente pour moi ce qu'est une vraie moto 😉👍 Répondre à Phiphi Silvestr

Un mythe attachant

Flying Cloclo Modèle 2013
La Harley à posséder au moins une fois dans sa vie... le mythe de LA MOTO ;-) Répondre à Flying Cloclo

filbike Modèle 2012
Super moto! Répondre à filbike

Modèle 2013

LOBOY Modèle 2013
L\'essayer c\'est l\'adopter ! une grande merveille ...du bonheur a 200% Répondre à LOBOY

HD

bubub Modèle 2013
2 fois moin bien qu une INDIAN ! Répondre à bubub

M&m
Indian vaut rien dans le temps. Fragile Participer à la conversation

MAX 83 Modèle 2012
que du bonheur!!!!moto equilibre tres beau look Répondre à MAX 83
Voir plus de commentaires
Déposez votre avis sur la Harley-Davidson 1690 SOFTAIL FAT BOY FLSTF 2017
Notez cette moto :

Indispensables

Un matériel en bon etat et un entretien régulier de la moto sont indispensables pour la sécurité du pilote et les performances de la machine.
Vous trouvez tout le nécessaire (équipement, pièces, outillage, etc...) et bien plus chez notre partenaire Motoblouz, avec des milliers de références disponibles.

Actus