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Fiche moto Harley-Davidson1690 SOFTAIL FAT BOY FLSTF 2017 La Harley

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Photo de la Harley-Davidson 1690 SOFTAIL FAT BOY FLSTF 2017

présentation de la 1690 SOFTAIL FAT BOY FLSTF 2017

Voici certainement celle qui symbolise le plus l'esprit Harley. Présentée dans les années 90, la "grosse" moto est un hymne à l'époque rebelle de l'après-guerre. Comme le suggère son patronyme, tout est imposant sur la Fat Boy : roues (de belles jantes pleines), fourche, bloc optique ; une vraie moto d'homme. Le cinéma l'a d'ailleus rendu légendaire : ce n'est rien de moins que la monture de Schwarzeneger dans Terminator 2. Née il y a un 1/4 de siècle avec le 1340, cette Softail aura connu une flopée de twin jusqu'au paroxysme de ce 1690 High Output. Encore plus de puissance, de gras et de couple. Son maximum de 12.7 mkg est atteint à 3000 tr/mn. La FLSTF est équipé d'un guidon dont la courbure est optimisé pour plus de confort et une meilleure ergonomie.

Pour la conduite et le confort, large et bas guidon (comme les repose-pieds), assise au ras des culasses ; Pour l'oeil, esthétique authentique et chromes rutilants - une vraie Softail avec son faux cadre rigide et une pure Harley. L'adoption du bicylindre 103 B correspond plus que jamais à ce gros custom. Du muscle enfoui dans du métal, éructant à chaque sollicitation, et des vibrations assagies grâce à un balancier d'équilibrage. La belle de Milwaukee s'est offerte plus de rigueur dans sa tenue de route il y a longtemps, en 2000. Des combinés arrière plus rigoureux depuis le passage au moteur 1450 ont amélioré le passage sur les petites bosses et de meilleurs freins calment significativement le bestiau. Un pneu arrière de 200 mm ne facilité pas l'agilité mais donne encore plus de "Fat" au "Boy". Docile grâce à son large et plus gros guidon (qui intégre le cablage), il faut savoir se montrer raisonnable car trop d'angle lime très rapidement les larges marche-pieds. Comme quasiment tous les modèles Harley-Davidson, la Fat Boy est équipé de l'ABS en série. En 2015, La Moco renforce le vouloir et les capacités du système de freinage. Le disque avant s'élargit de 292 à 300 mm. L'étrier et le maitre-cylindre sont redessinés, ce dernier bénéficiant également d'une conception améliorant la performance. Avec le matériau haute friction des plaquettes, l'effort demandé au levier est réduit quasiment de moitié. Harley annonce 40% de moins pour obtenir un freinage optimal.

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M.B - photos constructeur

à retenir
Harley-Davidson 1690 SOFTAIL FAT BOY FLSTF (2017) : Ce qu'il faut savoir avant de l'acheter

Les points forts

  • L'esprit rebelle
  • Moteur
  • Esthétique

Les points faibles

  • Garde au sol
  • Pneus affectant la maniabilité

Tarifs

Version de base
drapeau FranceFrance
21 550 € *
* Tarif équivalent à 18,69 x le SMIC français de 2017

Avis des motards

sur 9 avis d'utilisateurs

Modèle commercialisé en 2012 2013 2014 2015 2016 2017

Remplace la 1690 SOFTAIL FAT BOY FLSTF 2016

Photo de la 1690 SOFTAIL FAT BOY FLSTF 2016
1690 SOFTAIL FAT BOY FLSTF 2016

Performances

Fiche technique Harley-Davidson 1690 SOFTAIL FAT BOY FLSTF 2017

Châssis
Cadre : Double berceau tubulaire en acier
Réservoir : 18,90 litres
Hauteur de selle : 670 mm
Longueur : 2 396 mm
Largeur : 990 mm
Hauteur min : 1 095 mm
Empattement : 1 635 mm
Poids à sec : 320 kg
Poids tous pleins faits : 331 kg
Train avant
Fourche telescopique Ø 41.3 mm, déb : 130 mm
Freinage 1 disque Ø 300 mm, étrier 4 pistons
Roue avant : 140 / 75 - 17 → Commander ce type de pneu
Pression : 2.48 bars
Transmission
boîte à 6 rapports
Secondaire par courroie
Train arrière
2 amortisseurs sous le moteur, déb : 112 mm
Freinage 1 disque Ø 292 mm, étrier 2 pistons
Roue arrière : 200 / 55 - 17 → Commander ce type de pneu
Pression : 2.9 bars
Moteur
Bicylindre en V à 45° , 4 temps
Injection
Refroidissement : par air
culbuté
2 soupapes par cylindre
1 690 cc (Alésage * course: 98.4 x 111.1 mm)
78 ch à 5 020 tr/min
12,70 mkg à 3 000 tr/min
Rapport poids / puissance : 4.1 kg/ch
Rapport poids / couple : 25.2 kg/mkg
Compression : 9.7 : 1
Équipement de série
Assistance au freinage : ABS de série
Infos pratiques
Véhicule accessible au permis A2 ou bridable à 47.5ch / 35 Kw
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Galerie photos

Comparer la 1690 SOFTAIL FAT BOY FLSTF face à ses concurrentes

Avis des motards Déposer un avis - 9 avis

français BOUBA Modèle 2013
Le Pied cette moto, avec stage 2 !! Un couple de tracteur je recommande Note : 5/5
Modèle de légende
Vraiment la Harley pur jus un vrai plaisir à piloter, clairement un modèle qui va devenir collector et ce bonifier avec le temps. Note : 5/5
français Philou1 Modèle 2016
La moto plaisir par excellence. La balade à son guidon est un pur bonheur par contre n'essayez pas de faire comme Terminator c'est la gamelle assurée. Par contre départ arrêtez en ligne droite sur 100 mètres avec le couple qu'elle a en phase 1 104cv même certaines sportives peuvent pleurer.Avoir de bon bras conseillé. Note : 5/5
français Phiphi Silvestr Modèle 2012
Vraiment TOP !!!!!, et quelle “gueule”, ça représente pour moi ce qu'est une vraie moto
😉👍
Note : 5/5
Un mythe attachant
français Flying Cloclo Modèle 2013
La Harley à posséder au moins une fois dans sa vie... le mythe de LA MOTO ;-) Note : 5/5
français filbike Modèle 2012
Super moto! Note : 5/5
Modèle 2013
français LOBOY Modèle 2013
L\'essayer c\'est l\'adopter ! une grande merveille ...du bonheur a 200% Note : 5/5
HD
français bubub Modèle 2013
2 fois moin bien qu une INDIAN ! Note : 1/5
français M&m
Indian vaut rien dans le temps. Fragile Note : 5/5
français MAX 83 Modèle 2012
que du bonheur!!!!moto equilibre tres beau look Note : 4/5
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