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Harley-Davidson1870 SOFTAIL BREAKOUT FXBRS 2018

Grondement sur Sunset Beach

Custom

Dans cette version 114 ci, le Breakout acquiert de nouveaux titres de noblesse. Il ne s'agit pas vraiment d'une version spéciale mais en réalité d'une option. Comme les Fat Bob, Fat Boy et Heritage Classic, ce Softail existe d'origine en 107 ci mais peut recevoir le 114. Plus généreusement motorisé avec une cylindrée de 1868 cm3, le Breakout gagne en accélération et en reprise et peut se targuer d'être le plus ventru de sa lignée. Avec 15.8 mkg, Il est plus coupleux que sa toute première version pourtant apparue en CVO, avec le musclé Scream'in Eagle de 1803 cm3 ; mais un peu moins puissant en Kw.

Par rapport au 107, ce bloc sort 1 mkg supplémentaire. Une force à apprécier dans le grondement des 8 soupapes. Autre particularité, seul le Breakout 114 peut recevoir le coloris Legend Blue Denim. Pour le reste, comme ce moteur est une option, on retrouve tout le Breakout avec ses nouveautés, telles le cadre renforcé et allégé, le nouveau bloc optique, les suspensions améliorées, le compteur digital, et 15 kilos de moins sur la balance que la génération précédente.

M.B - photos constructeur

Ce qu'il faut retenir

Tarifs

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Modèle commercialisé en

Performances

Fiche technique

Harley-Davidson 1870 SOFTAIL BREAKOUT FXBRS 2018
  • Châssis
  • Cadre : Double berceau tubulaire en acier
  • Réservoir : 13.2 litres
  • Hauteur de selle : 665 mm
  • Longueur : 2 370 mm
  • Largeur : 950 mm
  • Empattement : 1 695 mm
  • Poids à sec : 294 kg
  • Poids en ordre de marche : 305 kg
Harley-Davidson 1870 SOFTAIL BREAKOUT FXBRS 2018 technique
  • Transmission
  • boîte à 6 rapports , manuelle
  • secondaire par courroie
  • Moteur
  • Bicylindre en V à 45° , 4 temps
  • Refroidissement : par air
  • Injection
  • culbuté
  • 4 soupapes par cylindre
  • 1 868 cc (102 x 114.3 mm)
  • 94 ch à 5 020 tr/min
  • 15,80 mkg à 3 000 tr/min
  • Rapport poids / puissance : 3,13 kg/ch
  • Compression : 10.5 : 1
  • Crit'air :
  • Options / équipements
  • Assistance au freinage : ABS de série

Galerie

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Prix

Harley-Davidson 1870 SOFTAIL BREAKOUT FXBRS 2018 : 23 460 €
Indian 1811 CHIEF 2018 : 22 800 €
Triumph 1200 BONNEVILLE BOBBER Black 2018 : 14 350 €
Moto-Guzzi 1400 Audace Carbon 2018 : 19 099 €

Consommation

Harley-Davidson 1870 SOFTAIL BREAKOUT FXBRS 2018 : 5,60 l/100km
Indian 1811 CHIEF 2018 Non communiqué
Triumph 1200 BONNEVILLE BOBBER Black 2018 : 4,10 l/100km
Moto-Guzzi 1400 Audace Carbon 2018 Non communiqué

Autonomie

Harley-Davidson 1870 SOFTAIL BREAKOUT FXBRS 2018 : 236 km
Indian 1811 CHIEF 2018 Non communiqué
Triumph 1200 BONNEVILLE BOBBER Black 2018 : 220 km
Moto-Guzzi 1400 Audace Carbon 2018 Non communiqué

Couple

Harley-Davidson 1870 SOFTAIL BREAKOUT FXBRS 2018 : 15,80 mkg
Indian 1811 CHIEF 2018 : 15,30 mkg
Triumph 1200 BONNEVILLE BOBBER Black 2018 : 10,80 mkg
Moto-Guzzi 1400 Audace Carbon 2018 : 12,30 mkg

Puissance

Harley-Davidson 1870 SOFTAIL BREAKOUT FXBRS 2018 : 94 ch
Indian 1811 CHIEF 2018 : 84 ch
Triumph 1200 BONNEVILLE BOBBER Black 2018 : 77 ch
Moto-Guzzi 1400 Audace Carbon 2018 : 96 ch

rapport Poids / Puissance

Harley-Davidson 1870 SOFTAIL BREAKOUT FXBRS 2018 : 3,13 kg/ch
Indian 1811 CHIEF 2018 : 4,02 kg/ch
Triumph 1200 BONNEVILLE BOBBER Black 2018 : 3,08 kg/ch
Moto-Guzzi 1400 Audace Carbon 2018 : 3,35 kg/ch

Vitesse

Harley-Davidson 1870 SOFTAIL BREAKOUT FXBRS 2018 : 180 km/h
Indian 1811 CHIEF 2018 : 180 km/h
Triumph 1200 BONNEVILLE BOBBER Black 2018 : 180 km/h
Moto-Guzzi 1400 Audace Carbon 2018 : 180 km/h
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