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Harley-Davidson1870 SOFTAIL BREAKOUT FXBRS 2019

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Grondement sur Sunset Beach

Custom

Dans cette version 114 ci, le Breakout acquiert de respectables titres de noblesse. Il ne s'agit pas vraiment d'une version spéciale mais en réalité d'une option. Comme les Fat Bob, Fat Boy et Heritage Classic, ce Softail existe d'origine en 107 ci mais peut recevoir le 114. Plus généreusement motorisé avec une cylindrée de 1868 cm3, le Breakout gagne en accélération et en reprise et peut se targuer d'être le plus ventru de sa lignée. Avec 15.8 mkg, Il est plus coupleux que sa toute première version pourtant apparue en CVO, pourvue à l'époque du musclé Scream'in Eagle de 1803 cm3 ; mais un peu moins puissant en Kw.

Par rapport au 107, ce bloc sort 1 mkg supplémentaire. Une force à apprécier dans le grondement des 8 soupapes. Autre particularité, seul le Breakout 114 peut recevoir des coloris spécifiques. Pour le reste, comme ce moteur est une option, on retrouve tout le Breakout avec ses améliorations récentes, telles le cadre renforcé et allégé, le nouveau bloc optique, les suspensions revues, le compteur digital, et 15 kilos de moins sur la balance que la génération précédente.

M.B - photos constructeur

Ce qu'il faut retenir

Tarifs

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Modèle commercialisé en

Performances

Fiche technique

Harley-Davidson 1870 SOFTAIL BREAKOUT FXBRS 2019
  • Chassis
  • Cadre : Double berceau tubulaire en acier
  • Réservoir : 13.2 litres
  • Hauteur de selle : 665 mm
  • Longueur : 2 370 mm
  • Largeur : 950 mm
  • Hauteur : 1 065 mm
  • Empattement : 1 695 mm
  • Poids à sec : 294 kg
  • Poids en ordre de marche : 305 kg
  • Assistance au freinage : ABS de série
  • Train avant
  • Fourche telescopique Ø 49 mm, déb : 130 mm
  • 1 disque Ø 300 mm, étriers 4 pistons
  • Roue AV : 130 / 60 - 21 → Commander ce type de pneu
Harley-Davidson 1870 SOFTAIL BREAKOUT FXBRS 2019 technique
  • Transmission
  • Boite à 6 rapports , manuelle
  • secondaire par courroie
  • Train arrière
  • Mono-amortisseur sous la selle, déb : 86 mm
  • 1 disque Ø 292 mm, étriers 2 pistons
  • Roue AR : 240 / 40 - 18 → Commander ce type de pneu
  • Moteur
  • Bicylindre en V à 45° , 4 temps
  • Refroidissement : par air
  • Injection
  • culbuté
  • 4 soupapes par cylindre
  • 1 868 cc (102 x 114.3 mm)
  • 94 ch à 5 020 tr/min
  • 15,80 mkg à 3 000 tr/min
  • Rapport poids / puissance : 3,13 kg/ch
  • Compression : 10.5 : 1
  • Crit'air :

Galerie

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Comparer la 1870 SOFTAIL BREAKOUT FXBRS face à ses concurrentes

Consommation

Harley-Davidson 1870 SOFTAIL BREAKOUT FXBRS 2019 : 5,60 l/100km
Indian 1133 SCOUT Bobber 2019 Non communiqué
Triumph 1200 Bonneville Bobber Black 2019 : 4,10 l/100km
Moto-Guzzi 1400 Audace Carbon 2019 Non communiqué

Autonomie

Harley-Davidson 1870 SOFTAIL BREAKOUT FXBRS 2019 : 236 km
Indian 1133 SCOUT Bobber 2019 Non communiqué
Triumph 1200 Bonneville Bobber Black 2019 : 220 km
Moto-Guzzi 1400 Audace Carbon 2019 Non communiqué

Couple

Harley-Davidson 1870 SOFTAIL BREAKOUT FXBRS 2019 : 15,80 mkg
Indian 1133 SCOUT Bobber 2019 : 9,90 mkg
Triumph 1200 Bonneville Bobber Black 2019 : 10,80 mkg
Moto-Guzzi 1400 Audace Carbon 2019 : 12,30 mkg

Puissance

Harley-Davidson 1870 SOFTAIL BREAKOUT FXBRS 2019 : 94 ch
Indian 1133 SCOUT Bobber 2019 : 94 ch
Triumph 1200 Bonneville Bobber Black 2019 : 77 ch
Moto-Guzzi 1400 Audace Carbon 2019 : 96 ch

rapport Poids / Puissance

Harley-Davidson 1870 SOFTAIL BREAKOUT FXBRS 2019 : 3,13 kg/ch
Indian 1133 SCOUT Bobber 2019 : 2,61 kg/ch
Triumph 1200 Bonneville Bobber Black 2019 : 3,08 kg/ch
Moto-Guzzi 1400 Audace Carbon 2019 : 3,35 kg/ch

Vitesse

Harley-Davidson 1870 SOFTAIL BREAKOUT FXBRS 2019 : 180 km/h
Indian 1133 SCOUT Bobber 2019 : 180 km/h
Triumph 1200 Bonneville Bobber Black 2019 : 180 km/h
Moto-Guzzi 1400 Audace Carbon 2019 : 180 km/h
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