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Fiche moto Harley-Davidson1870 Softail Street Bob FXBB 2022 Face to face

Custom

Avec le Street Bob, on part en balade avec un morceau plus prononcé de l’Amérique. Pas de chichi, pas de superflu, de l’essentiel. Il est, et se revendique comme un bobber, privilégiant les sensations et laissant un gout sec de métal dans la bouche après chaque coup de piston. C’est lui qui vous met le grappin dessus une fois que vous avez passé de bons moments avec le Softail Standard. Il vous attrape le nez, plante son phare dans vos iris et murmure fortement «t’as découvert les quartiers de Milwaukee?!? Viens avec moi pour te forger le bide!»

Le Street Bob ne marquait pas assez sa différence avec le Standard jusqu’à présent. Puis son appétence grommeleuse l’a emmené vers un autre niveau de baston. Il grimpe en cylindrée avec l’appropriation du bloc 114 ci. Deux ventricules plus remplis, un taux de compression un poil plus élevé, quelques 8 chevaux en plus et surtout un couple en hausse de 1 mkg. Sans Euro 5, il aurait facilement donné quelques Nm de plus. Des pas lourds dans chaque chambre, un rythme profond et inimitable avec ce moment à 3250 tr/mn. Là où le muscle est le plus fort. Pas loin de 16 mkg dans la gorge et quasi 300 kilos à emmener, ça vous muscle une Harley. Les vibrations existent, mais pas tout de suite. Calme au ralenti, le M8 ne gigote que quant on l’emmène danser.
Comme c’est le plus léger des Softail, l’engin gagne en vitalité sur tous les plans. Un poil plus sportif? Non, on n’ira pas jusque là. Plus présent plutôt.

Harley-Davidson 1870 Softail Street Bob FXBB Hormis le moteur plus gros et des décos plus toniques, le constructeur n’a pas apporté de modifications sur le reste de la Street Bob. Comme si la marque laissait encore un peu de temps pour encaisser le choc technique. Lequel? Quand il est passé d’un cadre Dyna (disparu pour l’occasion) à un Softail.
Regrets ou rancœurs sont-ils encore cités? Peu probable, vu les meilleurs qualités routières que la partie-cycle procure. Coté style, l’arrière faussement rigide correspond plutôt bien au caractère de cette moto, le style Hardtail étant toujours grandement apprécié des passionnés.

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Des jantes à rayons, un duo de soufflets de fourche, du vent plein les dents, des échappements Shotgun pour menacer ses arrières et du sombre jusqu’au cœur du métal – Bob ne cache pas son jeu. Il aime le viril, le cuir tendu et les poils qui dépassent des bottes. Avec son compteur réduit au rang d’élément autant indispensable que planqué, l’information sur la vitesse ou les loupiottes de contrôle ne sont plus qu’accessoires.
Il y a aussi un pouf passager maintenant. Mais pourquoi faire? Vous pensez vraiment que le Street Bob a le sens du partage?

M.B - Photos constructeur

Ce qu'il faut retenir

Lesplus

  • Moteur plus gros
  • Différence plus marquée avec le Softail Standard
  • Epuré jusqu'au compteur

Lesmoins

  • Visibilité compteur
  • Confort ?

Tarifs

16 590 € en France métropolitaine
* Tarif équivalent à 12,74 x le SMIC français de 2022
Le tarif de la Harley-Davidson 1870 Softail Street Bob FXBB 2022 a augmenté de 900€ par rapport au précédent modèle
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Avis

sur 3 avis d'utilisateurs
Modèle commercialisé en

Performances

Fiche technique

Harley-Davidson 1870 Softail Street Bob FXBB 2022
  • Châssis
  • Cadre : structure tubulaire en acier
  • Réservoir : 13,20 litres
  • Hauteur de selle : 680 mm
  • Longueur : 2 320 mm
  • Largeur : 865 mm
  • Hauteur min : 1 160 mm
  • Empattement : 1 630 mm
  • Poids à sec : 286 kg
  • Poids en ordre de marche : 297 kg
  • Train avant
  • Fourche téléhydraulique Ø 49 mm, déb : 130 mm
  • Freinage 1 disque Ø 300 mm, étrier 4 pistons
  • Roue AV : 100 / 90 - 19 → Commander ce type de pneu
Harley-Davidson 1870 Softail Street Bob FXBB 2022 technique
  • Transmission
  • boîte à 6 rapports , manuelle
  • Secondaire par courroie
  • Train arrière
  • Mono-amortisseur sous la selle, déb : 86 mm
  • Freinage 1 disque Ø 292 mm, étrier 2 pistons
  • Roue AR : 150 / 80 - 16 → Commander ce type de pneu
  • Options / équipements
  • Assistance au freinage : ABS en série

Galerie

Millésimes

2023

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Comparer la 1870 Softail Street Bob FXBB face à ses concurrentes

Prix

Harley-Davidson 1870 Softail Street Bob FXBB 2022 : 16590 €
BMW 1800 R 18 2022 : 21590 €
Indian 1133 Scout Bobber 2022 : 15090 €
Honda CMX 1100 Rebel 2022 : 10849 €

Accélération

Harley-Davidson 1870 Softail Street Bob FXBB 2022 Non communiqué
BMW 1800 R 18 2022 : 4.8 s
Indian 1133 Scout Bobber 2022 Non communiqué
Honda CMX 1100 Rebel 2022 Non communiqué

Consommation

Harley-Davidson 1870 Softail Street Bob FXBB 2022 : 5,50 l/100km
BMW 1800 R 18 2022 : 5,60 l/100km
Indian 1133 Scout Bobber 2022 : 5,60 l/100km
Honda CMX 1100 Rebel 2022 : 4,90 l/100km

Autonomie

Harley-Davidson 1870 Softail Street Bob FXBB 2022 : 240 km
BMW 1800 R 18 2022 : 286 km
Indian 1133 Scout Bobber 2022 : 223 km
Honda CMX 1100 Rebel 2022 : 278 km

Couple

Harley-Davidson 1870 Softail Street Bob FXBB 2022 : 15.8 mkg
BMW 1800 R 18 2022 : 16.1 mkg
Indian 1133 Scout Bobber 2022 : 9.9 mkg
Honda CMX 1100 Rebel 2022 : 10 mkg

Puissance

Harley-Davidson 1870 Softail Street Bob FXBB 2022 : 94 ch
BMW 1800 R 18 2022 : 91 ch
Indian 1133 Scout Bobber 2022 : 94 ch
Honda CMX 1100 Rebel 2022 : 87 ch

Rapport Poids / Puissance * Rapport calculé à partir du poids plein

Harley-Davidson 1870 Softail Street Bob FXBB 2022 : 3.04 kg/ch
BMW 1800 R 18 2022 : 3.64 kg/ch *
Indian 1133 Scout Bobber 2022 : 2.59 kg/ch
Honda CMX 1100 Rebel 2022 : 2.42 kg/ch *

Rapport Poids / Couple * Rapport calculé à partir du poids plein

Harley-Davidson 1870 Softail Street Bob FXBB 2022 : 18.1 kg/mkg
BMW 1800 R 18 2022 : 20.55 kg/mkg *
Indian 1133 Scout Bobber 2022 : 24.55 kg/mkg
Honda CMX 1100 Rebel 2022 : 21.07 kg/mkg *

Vitesse

Harley-Davidson 1870 Softail Street Bob FXBB 2022 : 160 km/h
BMW 1800 R 18 2022 : 180 km/h
Indian 1133 Scout Bobber 2022 : 200 km/h
Honda CMX 1100 Rebel 2022 : 180 km/h

Emission CO²

Harley-Davidson 1870 Softail Street Bob FXBB 2022 : 128 g/km
BMW 1800 R 18 2022 : 129 g/km
Indian 1133 Scout Bobber 2022 : 138 g/km
Honda CMX 1100 Rebel 2022 : 114 g/km
Comparateur
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Avis (3)

Modèle 2022
Bonjour,quelle est l'autonomie réel du street bob 2022?


Merci
Note : 5/5
STREETBOB56 Modèle 2021
Moto sympa a conduire, tres maniable . centre de gravité bas selle basse bien pour les petites tailles . manque un réglage de la selle pilote ce serait ideal pour régler le creux que l'on peut avoir pour bien bloquer le bas du dos. pouf passager , bien mais dur .. juste en dépannage. moteur; faible consommation , gros couple tres agréable pour rouler. ça pousse tres fort sur les bras si on appuie ... vraiment super moteur .. au final tres bonne moto ... prix raissonable. Note : 4/5
richmuch Modèle 2021
comme toutes les hd , le 0à100 kmh n'est jamais indiqué , 160kmh ça parait très peu vu la cylindrée , cdt richard Note : 3/5
M8
Jo Keck
A Richmuch au sujet de la vitesse c'est une erreur de frappe car la moto est plus puissante et plus de couple que la standard pour laquelle est indiqué 170 km/h !!! Note : 5/5
burdy640
bonjour, propriétaire d'un streetbob la vitesse est plus sur du 200km/h que 170
je précise sur route fermée 205km/h sous la pluie donc pas a fond de poignet.
en se qui concerne le réservoir je pence que l'on est plus sur du 14l. 13,2l m'aurais valu devoir la poussé plus d'une fois
je ne travaille pas chez Harley donc je me trompe peut être.
Note : 5/5
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