Fiche moto HondaCB 600 F HORNET WAKIZASHI 2006 Le tranchant du roadster
Cette lame est un Wakizashi, le "petit sabre" qui accompagne le Samouraï. Honda a repris le nom et la philosophie de cette arme pour affûter son célèbre roadster. Pourquoi le Wakizashi ? Pour "son esthétique épurée, sa lame fine, saillante caractérielle alliant le mélange de ses différents matériaux utilisés". Ce sont les ateliers Bower Design qui se sont occupés de ce re-looking. Ça ne vous dit rien ?!? Mais si, ceux qui ont fait la VB1, la SV 1000 édition spéciale, la R1 Steel Fighter... et très récemment la magnifique SSR 1000.
La petite transformation de la 600 hornet dernière génération s'opère comme suit : un sabot moteur imitation carbone griffé "wakizashi", 2 écopes de radiateur en texture aluminium rehaussés de symboles japonais, et un petit autocollant pour compléter le tout au dessus du tableau de bord. Cette édition limitée est vendue au même tarif que la 600 Hornet 06, soit 6 990 €... Le kit n'est pas gratuit ; car les Wakizashi sont des Hornet millésime 05, disponibles en bleu, noir, argent et orange.
Un peu de culture japonaise : "Le katana est le grand sabre (il porte l’âme du samouraï), le Wakizashi est à l’inverse le petit sabre, qui était la « lame d’honneur » du Samouraï toujours fixé sur un coté et en permanence à portée de la main. Enfin, le Tanto, est le petit poignard (utilisé quand le Samouraï devait faire seppeku ou hara-kiri)". Infos Honda.
M.B - photos constructeur
2005
2006
2006
16 ans plus tard je me suis enfin offert ce petit bonheur, coupleuse, agréable, charmante et une sonorité à ne pas faiblir face au concurrente… beaucoup de nos jeune motard aujourd’hui ce dirige vers des modèles plus récents (mt07/09,triumph etc) malgré c’est 16 ans, cette moto ne se démode pas et donne beaucoup de fils à retorde à ces concurrente toute jeune sur le marché. Cette moto finira sa vie avec moi, si ce n’est pas moi qui part avant elle tant elle est fiable… Note : 5/5 Participer à la conversation
Honnêtement j\'ai essayé et possédé des tas de roadster midsize, et seule une street triple r (et encore) ou une brutale m\'a procuré plus de sensations.
Mon modèle touche les 60000km, respire comme au premier jour et selon le mécano elle peut atteindre facile 200000km, incroyable!
Outre sa superbe réputation de moto indestructible, la partie cycle est excellente. Et encore elle est encore plus que bien dans le coup pour un roadster musclé. Elle est même meilleure que tous les modèles qui l\'ont remplacé de chez Honda. Sans parler de son moteur à carbu, sans catalyseur d\'origine, avec un pot la sonorité est à coupé le souffle ! Ça gueule, ça chante, c\'est rauque à souhait, et sa pétarade sans arrêts...
Pour le freinage il faut y mettre des durites aviations et le mordant est niquel.
Pour les pneus il faut y mettre des pneus sportifs, type d211 ou sportmart TT, et là les bandes de peur disparaissent totalement, et les sliders de genoux vont se brûler par centaines...
Un futur collector, facile, fiable, incisif, stable et avec un moteur bourré de sensation pour un 4 cylindres de 600cc. Rapport qualité budget plaisir imbattable! Il faut absolument le millésime 2005 ou 2006 pour avoir toutes les qualités de cette bécane. Note : 5/5 Répondre à Thoms
Manque juste du mordant au niveau freinage Note : 5/5 Répondre à zaeza
voila et vive les 600 !!! Note : 5/5 Répondre à Wayne77
tres surpris par la difference de maniabilité! etl'etalagement de boite n'est plus le mm, avec le 2003 c'eatit 1er jusqu' a 110 et seconde jusqu'a 160! trop long en clair, maintenant c mieux ainsi! touijours un super freinage ! et surtout malgré le fait que j'étai habitué a ma r6, et bien je me suis éclaté sur les petites routes ! par contre vous ne mangerez jamais un 600rr avec une dent en moins comme c ecrit au dessus... super moto la hornet voila Note : 5/5 Répondre à Cajun
j'ai hâte d'essayer mon joujou sur route sèche... Et si vous avez les sous à dépenser avant les fêtes, n'hésitez pas, magnez-vous s'il reste encore ce modèle disponible.... Vous ne serez pas déçu... Note : 5/5 Répondre à François
Bonjour à tous les Hornetman et woman! Note : 5/5 Répondre à Taï Taï
Tt simplement géniale !!!
Elle est maniable, a de la gueule et est puissante! Je l'adore, par contre je la trouve puissante pour une moto de débutant (àmoins qu'elle soit bridée).Mais quel plaisir.
J'ai hate de remonter dessus à chaque fois que j en dessens...
Vive la hornet et vive son moteur de sportive..
Mais faite attention comme m^me Note : 5/5 Répondre à Rach
Rien à dire ce nouveau frelon est magnifique!!!!!
J'ai enfin trouvé ma première moto il me tarde trop, je vais compter chaque jour pendant 4ans avant d'avoir cette belle entre les jambes. Note : 5/5 Répondre à nounoune
on peut balader autant que l'on peut attaquer, si on pousse vraiment fort on arrive au limite de la partie cycle mais il y a vraiment une grosse marge a depasser inutile a atteindre d'ailleur.prendre le temps de rouler tranquille devient plaisant dans de beau coin a la longue.
salutations les frelons Note : 5/5 Répondre à Tyro
salut a tous et soyer prudent Note : 5/5 Répondre à hunkel
j ai fais tombé une dent de sdb et là c vraiment le pied a acceleration.
je prend du 600cbr arrivé a ma vitesse max il passe seulement, gsxf et bandit on en parle meme pas,je suis de tres pres du z1000...
c que du bonheur en + c ma 1ere moto.
@++
[url=http://www.hiboox.com][img]http://www.hiboox.com/images/ci57yb.jpg[/img][/url] Note : 5/5 Répondre à hornetman5
Olivier Note : 5/5 Répondre à olivier750
A tous ceux qui hésitnet foncez les gars!!!!
Il n'y a rien à dire c'est une honda.
Le sélecteur de vitesse semble avoir un débattement plus court que sur les anciens modèles et c'est très agréable. La fourche est une pure merveille autant d'un point de vue efficacité que d'un point de vue esthétique.
La cartographie semble bien avoir été revue et on ressent plus de couple en bas qu'auparavant. Et rassurez vous ce n'est pas au détriment de la poussée d'adrénaline qu'on ressent toujours passé les 8000 tr/mn.
En bref c'est de la bombe!! Note : 5/5 Répondre à julien
et ma prochaine moto Note : 5/5 Répondre à popo
hornet...frelon...aï...VROUMMM!!!
belle machine!
vous avez tout dit, voici donc ma prochaine monture!
no coment...! Note : 5/5 Répondre à tom et lae
L'ayant depuis 3 jours et étant ma première moto, je ne suis pas déçue, elle arrache. Et très bonne évolution côté esthétique!!! Même discrète en noir on la remarque. Allez les filles, toutes en bécanne. Note : 5/5 Répondre à Shirley
y'a pas photos entre les deux!!!
Le Z750 a un bourdonnement a 7000tr/min qui est des plus desagreable alors que le Hornet est un exemple de confort a ce niveau!!
Pour ce qui est des performances il est vrai que le 750 est un quart de poil devant mais apres il faut voir le pilote des deux machines!
De toutes facons, a prix egale il y a un modele 2005 et un 2004(voir 2003 si le 750 est rouge), donc a choisir....la revente sera plus facile avec un Hornet.
Mais bon chacun ses gouts mais je vous confirme que le Frelon 2005 est une machine EXCEPTIONNELLE!!
Sur ce bonne route a toutes et a tous et pas de betises!!! Note : 5/5 Répondre à Julien du
Dommage et la 600cbf n'a pas un look aussi sympa, alors se sera surement la nouvelle bandit qui a l'air deja suffisament agressive. Note : 5/5 Répondre à JP
je suis comme un enfant la veille de noël.
Motardddddddddddddddddddddddddddddd Note : 5/5 Répondre à DUC NOIR