Motoplanete

YamahaYZF-R1 1000 STEEL FIGHTER 2003

Présentation à retenir Technique Concurrentes Galerie Millésimes Avis Indispensables Occasions

Rue-tilante

Sportive

Des sportives transformées en street-bikes, on en voit à tous les rassemblements. Mais pour la Steel Fighter, c'est l'usine Yamaha qui présente son propre "combattant d'acier". Pour l'occasion, le constructeur a demandé à Boxer Design (ceux qui ont fait la VB1) de rhabiller la R1. Façon élégante d'écouler les stocks de la sportive 2003 - Eh oui, la 2004 est arrivé ! En concession, la moto est vendue avec les guidons bracelets pour des raisons d'homologation. Il existe heureusement l'option indispensable du guidon plat. Pour 442 € de plus, vous aurez une bête des rues. Le travail esthétique des ateliers de Thierry Henriette ne sombre pas dans la surenchère mais révèle l'agressivité naturelle de la R1. Sabot moteur minimaliste, écopes de radiateur du plus bel effet et tête de fourche spécifique. Celui-ci n'est qu'un masque de visage, sublimant le regard de tigresse de la pistarde. Avec son guidon, la moto change radicalement. Fini l'inconfort de la position cassée en 2. Bien sûr, la belle demeure raide et rigide à souhait mais on est beaucoup moins basculé sur l'avant. Plus on joue, plus on envie de jouer. Une nouvelle identité pour la R1, au penchant naturellement féroce.

M.B - photos constructeur

Ce qu'il faut retenir

Lesplus

    Lesmoins

      Tarifs

      11 350
      Prix neuf
      Comparer les crédits

      Assurez votreYamaha YZF-R1 1000 STEEL FIGHTER 2003

      Estimez, calculez et comparez le coût de l'assurance de votre moto.
      Calculez le coût de l'assurance Testez le tarif du specialiste assurance moto

      Avis

      sur 7 avis d'utilisateurs Lire les avis
      Modèle commercialisé en

      Performances

      L'aspect technique

      Yamaha YZF-R1 1000 STEEL FIGHTER 2003
      • Chassis
      • Cadre : deltabox III, double poutre en alliage alu
      • Réservoir : 17 litres
      • Hauteur de selle : 820 mm
      • Longueur : 2 035 mm
      • Largeur : 705 mm
      • Hauteur : 1 105 mm
      • Empattement : 1 395 mm
      • Poids à sec : 172 kg
      • Poids en ordre de marche : 200 kg
      • Train avant
      • Fourche téléhydraulique inversée 43 mm de diamètre, déb : 120 mm
      • 2 disques Ø 298 mm avec étriers 4 pistons
      • Roue AV : 120/70 - 17
      Yamaha YZF-R1 1000 STEEL FIGHTER 2003 technique
      • Transmission
      • Boîte 6 vitesses
      • Transmission finale par chaîne
      • Train arrière
      • Monoamortisseur, déb : 130 mm
      • 1 disque Ø 220 mm, étrier 2 pistons
      • Roue AR : 190 / 50 - 17
      • Moteur
      • 4 Cylindres en ligne , 4 temps
      • Refroidissement : Refroidissement liquide
      • Injection
      • 2 ACT
      • 5 soupapes par cylindre
      • 998 cc (74 x 58 mm)
      • 152 ch à 10 500 tr/min
      • 10,70 mkg à 8 500 tr/min
      • Rapport poids / puissance : 1,13 kg/ch
      • Compression : 11.8 : 1
      • Crit'air :

      Galerie

      Millésimes

      Avis (7)

      Modèle 2003
      didou va voir chez motoshop,il y a le kit complet ou au détails,moi je demande a l aide a quelqu un qui a mis un amortisseur de direction vraiment adapté pour son steelfighter,il doit certainement se monter sur une autre brèle mais je trouve pas laquelle,j en est mis un,possitionné au dessus du réservoir mais ça pu!!!!rayon de braquage trop trop limité!!!!!je cherche un, fixé devant la fourche,entre tube de fourche et l araignée...Si quelqu un peut m aider...MERCI!!!! Répondre à guims

      Modèle 2003
      super machine car je roule avec depuis quelque temps que du bonheur surtout pour rouler montagne j ai un petit probleme impossible de trouver un sabot d origine donc si vous savez ou merci du renseignement Répondre à didou

      Modèle 2003
      C'est vrai que le rayon de bracage est tres cours. Sabot un peut fragile,je l'ai cassé une fois.par contre sur la route un vrai jouet.trés joueur dans les courbes,un peut légés en sortie,mais quel pied,dommage pour ceux qui non pas eu la chance d'en avoir un. Répondre à bofny

      Modèle 2003
      legere de l'avant, amortisseur de direction indispensable !! bulle trop courte , meis apres quelle bonheur. Répondre à ricou

      Modèle 2003
      sabot de design boxer trop fragile aux fixations(je l'ai changé déjà 3 fois depuis le 01.04.2004)sinon c'est un beau petit jouet. Répondre à davide

      Modèle 2003
      Pas de grille de radiateur(beaucoup percée).Angle de braquage minime(l'augmenter serais ideal).Finition dessous de la tete de fourche zero!!!!! Répondre à disck

      Modèle 2003
      moins belle que la version sportive Répondre à pellou le
      Voir plus de commentaires

      Indispensables

      Un matériel en bon etat et un entretien régulier de la moto sont indispensables pour la sécurité du pilote et les performances de la machine.
      Vous trouvez tout le nécessaire (équipement, pièces, outillage, etc...) et bien plus chez notre partenaire, avec des milliers de références disponibles.
      pub

      Occasions

      Comparateur
      Comparer des motos