Rue-tilante
Des sportives transformées en street-bikes, on en voit à tous les rassemblements. Mais pour la Steel Fighter, c'est l'usine Yamaha qui présente son propre "combattant d'acier". Pour l'occasion, le constructeur a demandé à Boxer Design (ceux qui ont fait la VB1) de rhabiller la R1. Façon élégante d'écouler les stocks de la sportive 2003 - Eh oui, la 2004 est arrivé ! En concession, la moto est vendue avec les guidons bracelets pour des raisons d'homologation. Il existe heureusement l'option indispensable du guidon plat. Pour 442 € de plus, vous aurez une bête des rues. Le travail esthétique des ateliers de Thierry Henriette ne sombre pas dans la surenchère mais révèle l'agressivité naturelle de la R1. Sabot moteur minimaliste, écopes de radiateur du plus bel effet et tête de fourche spécifique. Celui-ci n'est qu'un masque de visage, sublimant le regard de tigresse de la pistarde. Avec son guidon, la moto change radicalement. Fini l'inconfort de la position cassée en 2. Bien sûr, la belle demeure raide et rigide à souhait mais on est beaucoup moins basculé sur l'avant. Plus on joue, plus on envie de jouer. Une nouvelle identité pour la R1, au penchant naturellement féroce.
M.B - photos constructeur
2003
