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HondaCB 1000 R+ Limited Edition 2019

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Moment d'allusions

Roadster

350 exemplaires... 50 pour la France... 50 ans d'une légende... La CB 1000 R se souvient de son ancêtre, celle que tout le monde connait, que tout le monde a redouté, qui a marqué l'histoire à tout jamais. Pour honorer le demi-siècle écoulé depuis l'apparition de la CB 750 " quatre-pattes ", Honda Motor Europe retravaille une CB 1000 R dans une édition spéciale.

La déco tricolore adjointe d'un emblème Honda vintage donnent belle allure au gros roadster Honda. Pour lui, pas de nom pompeux ou de flagorneries liées à sa vénérable aïeule. Son appellation est presque sobre, avec une nomination CB 1000 R + Limited Edition. Sa première apparition fut aux Wheels&Waves '19, où elle partageait l'hommage avec une douzaine de créations. Mais seule cette " inspirée HRC " a eu droit à une production en (petite) série.

Une belle peinture... mais aussi des écopes de radiateur et de boite à air à la finition carbone. Le réservoir porte sur son dos le numéro de série (limitée) de la machine. Autre spécificité, cette Néo-Sports-Café reçoit un échappement à double sortie SC Project développé uniquement pour elle. Un mix de titane et de carbone qui tente de ne pas trop manger d'espace devant la belle jante prisonnière du monobras oscillant.

Honda CB 1000 R+ Limited Edition Voici pour les bonus de cette Limited Edition. S'ajoutant à l'équipement spécifique de la version +, soit un shifter, une grille de radiateur, des poignées chauffantes, un mini saute-vent (qui protège surtout le compteur), un capot de selle et des morceaux d'alu pour les garde-boues.

Déjà remarquable par son design décalé, la CB 1000 R l'est un peu plus avec cette célébration. Son moteur demeure le 4 cylindres extrapolé d'une ancienne génération de CBR 1000 RR, avec 145 chevaux à la clé et un couple maxi de 10,7 mkg. S'y adjoignent 4 Modes de conduite, trois niveaux de réglages pour la puissance, le contrôle de couple et le frein moteur, un ABS, un embrayage à glissement assisté, un cadre monopoutre en acier et des suspensions Showa réglables de partout.

M.B - Photos constructeur

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      Modèle commercialisé en

      Performances

      L'aspect technique

      Honda CB 1000 R+ Limited Edition 2019
      • Chassis
      • Cadre : Monobackbone en aluminium moulé
      • Réservoir : 16.2 litres
      • Hauteur de selle : 830 mm
      • Longueur : 2 120 mm
      • Largeur : 789 mm
      • Hauteur : 1 095 mm
      • Empattement : 1 455 mm
      • Poids en ordre de marche : 212 kg
      • Train avant
      • Fourche téléhydraulique inversée Ø 41 mm
      • 2 disques Ø 310 mm, étriers radiaux 4 pistons
      • Roue AV : 120 / 70 - 17
      Honda CB 1000 R+ Limited Edition 2019 technique
      • Transmission
      • Boite à 6 rapports
      • Transmission secondaire par chaine
      • Train arrière
      • Mono-amortisseur
      • 1 disque Ø 256 mm, étrier 2 pistons
      • Roue AR : 190 / 55 - 17
      • Moteur
      • Refroidissement : Refroidissement liquide
      • Injection Ø nc
      • 2 ACT
      • 4 soupapes par cylindre
      • 998 cc (75 x 56.5 mm)
      • 145 ch à 10 500 tr/min
      • 10,70 mkg à 8 250 tr/min
      • Compression : 11.6 : 1
      • Crit'air :

      Galerie

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