La Katana semble ne s'être pas remise de son infidélité avec Akrapovic. D'abord un écart en Italie avec la Jintachi ; puis des retrouvailles sous couvert de la version S dans le réseau français... Mais il faut reconnaitre que les arguments du constructeur slovène sont tentants. Cependant, le roadster néo-rétro veut respecter la tradition familiale et annonce des épousailles avec le partenaire historique : Yoshimura.
Pour l'occasion, ce n'est pas une robe de princesse que la Katana arbore mais les armoiries Yosh, menaçante de sang et de nuit – cette peinture complète est signée AD-Koncept. Les idéogrammes de l'équipementier nippon s'affichent sur les flancs du réservoir, le garde-boue avant en carbone, et l'échappement R-11 au corps de titane.
Cet élément libèrera la voix du 4 cylindres, l'emmènera volontiers dans un chant agressif, lui donnera une cuillérée de watts en plus et permet déjà un gain de poids. Minime, mais un demi-kilo, c'est toujours ça de pris.
Cette 1000 Katana Yoshimura annonce son exclusivité en ne se rendant disponible qu'à 10 exemplaires. Symboliquement, un sticker sur le réservoir identifie le numéro de la machine dans cette petite série. Un support de plaque ajouré en aluminium permet de valoriser et d'épurer l'arrière de la Suzuki. Enfin, pour la protéger, une housse sur mesure frappée du logo Katana viendra draper ses assoupissements.
A peine deux mois après la version accessoirisée S, Suzuki propose une autre série spéciale de la Katana du renouveau. Plus agressive visuellement, son tarif l'est aussi. Pourtant, la marque fait un effort avec un gros avantage client dans sa manche: Suzuki l'annonce à 1450 euros, soit un tarif final juste sous les 16 000 euros.
M.B - Photos constructeur