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Indian1811 CHIEFTAIN 2018

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Troublante cavalcade

Routière & GT

Bien qu'elle conserve ce nom de Chieftain, cette Indian est en fait une déclinaison de l'ancienne Chieftain qui devient Chieftain Classic. Vous suivez ?!?
Pourquoi cette déviance ? Il semble que la Chieftain ait jalousé certains attributs des versions Elite et Limited. Ainsi, elle se voit elle aussi dotée d'une roue avant de 19 pouces, surmonté d'un garde-boue bien moins enveloppant que l'élément 'type jupe" habituel (chez Indian). On sent que la marque veut secouer les habitudes.

Cette proue faisant son effet, la suite de la machine demeure identique à la Chieftain que nous connaissons. Une forte GT, à la tête de fourche imposante et virulente, motorisé par un énorme twin de 1811 cm3. Une mécanique bien connue à présent mais toujours aussi interpellante tant elle se gausse d'élégance et de prestance. Ce bloc séduit avant même qu'on le mette en route.
La Chieftain, c'est un avant de locomotive, deux soutes à bagages et de l'équipement pour envisager de longues heures de route. On trouve à bord la console d'info-divertissement 'Ride Command', l'ABS, le régulateur de vitesse, le pare-brise à réglage électrique, le démarrage sans clé, les valises verrouillables à distance, une prise 12V, l'affichage de la pression des pneus, 100 W de son, 2 x 32 litres de chargement et de l'horizon plein les bielles.

M.B - Photos constructeur

Ce qu'il faut retenir

Lesplus

  • Tourer de prestige
  • Equipement

Lesmoins

  • Tarif conséquent

Tarifs

26 900
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Modèle commercialisé en

Performances

L'aspect technique

Indian 1811 CHIEFTAIN 2018
  • Chassis
  • Cadre : en aluminium moulé
  • Réservoir : 20.8 litres
  • Hauteur de selle : 660 mm
  • Longueur : 2 571 mm
  • Largeur : 1 022 mm
  • Hauteur : 1 529 mm
  • Empattement : 1 668 mm
  • Poids à sec : 370 kg
  • Poids en ordre de marche : 385 kg
  • Train avant
  • Fourche téléhydraulique Ø nc, déb : 119 mm
  • 2 disques Ø 300 mm, étriers 4 pistons
  • Roue AV : 130 / 60 - 19
Indian 1811 CHIEFTAIN 2018 technique
  • Transmission
  • Boite à 6 rapports
  • Transmission secondaire par courroie
  • Train arrière
  • Mono-amortisseur, déb : 114 mm
  • 1 disque Ø 300 mm, étrier à 2 pistons
  • Roue AR : 180 / 60 - 16
  • Moteur
  • Bicylindre en V à 49° , 4 temps
  • Refroidissement : Refroidissement par air
  • Injection Ø 54 mm
  • culbuté
  • 2 soupapes par cylindre
  • 1 811 cc (101 x 113 mm)
  • 84 ch
  • 15,30 mkg à 2 100 tr/min
  • Rapport poids / puissance : 4,40 kg/ch
  • Compression : 9.5 : 1
  • Crit'air :

Galerie

Millésimes

2018

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2019

Agrandir ou voir la fiche de la 1811 CHIEFTAIN 2019

Comparer

Comparer la 1811 CHIEFTAIN face à ses concurrentes

Consommation

Indian 1811 CHIEFTAIN 2018 Non communiqué
BMW K 1600 B 2018 : 5,70 l/100km
Harley-Davidson 1745 STREET GLIDE FLHX 2018 : 5,90 l/100km
Harley-Davidson 1745 ROAD GLIDE FLTRX 2018 : 5,90 l/100km
Honda GL 1800 GOLDWING Std bagger 2018 : 5,60 l/100km
Moto-Guzzi 1400 MGX-21 Flying Fortress 2018 Non communiqué

Couple

Indian 1811 CHIEFTAIN 2018 : 15,30 mkg
BMW K 1600 B 2018 : 17,80 mkg
Harley-Davidson 1745 STREET GLIDE FLHX 2018 : 15,30 mkg
Harley-Davidson 1745 ROAD GLIDE FLTRX 2018 : 15,30 mkg
Honda GL 1800 GOLDWING Std bagger 2018 : 17,30 mkg
Moto-Guzzi 1400 MGX-21 Flying Fortress 2018 : 12,30 mkg

Puissance

Indian 1811 CHIEFTAIN 2018 : 84 ch
BMW K 1600 B 2018 : 160 ch
Harley-Davidson 1745 STREET GLIDE FLHX 2018 : 89 ch
Harley-Davidson 1745 ROAD GLIDE FLTRX 2018 : 89 ch
Honda GL 1800 GOLDWING Std bagger 2018 : 126 ch
Moto-Guzzi 1400 MGX-21 Flying Fortress 2018 : 96 ch

rapport Poids / Puissance

Indian 1811 CHIEFTAIN 2018 : 4 kg/ch
BMW K 1600 B 2018 Non communiqué
Harley-Davidson 1745 STREET GLIDE FLHX 2018 : 4 kg/ch
Harley-Davidson 1745 ROAD GLIDE FLTRX 2018 : 4 kg/ch
Honda GL 1800 GOLDWING Std bagger 2018 Non communiqué
Moto-Guzzi 1400 MGX-21 Flying Fortress 2018 : 3 kg/ch

Vitesse

Indian 1811 CHIEFTAIN 2018 : 150 km/h
BMW K 1600 B 2018 : 200 km/h
Harley-Davidson 1745 STREET GLIDE FLHX 2018 : 160 km/h
Harley-Davidson 1745 ROAD GLIDE FLTRX 2018 : 170 km/h
Honda GL 1800 GOLDWING Std bagger 2018 : 180 km/h
Moto-Guzzi 1400 MGX-21 Flying Fortress 2018 : 180 km/h
Comparateur
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