Fiche moto IndianFTR 1200 S Stealth Gray 2022 L'excuse de l'exclusivité


présentation de la FTR 1200 S Stealth Gray 2022
Indian décline la FTS 1200 S dans une nouvelle série spéciale. 150 exemplaires seulement, reconnaissables au coloris spécifique «Stealth Gray» - ce qui lui donne son nom. L'exclu : un gris laqué avec une bande noir sur le réservoir, agrémenté d’un rouge qui flashe pour le sticker FTR, le ressort d’amortisseur et le cerclage des jantes.
Le roadster «Flat-Track inspired» reçoit en bonus un capotage de phare de couleur assorti. Les pots Akrapovic sont ici peints en noir et… Et c’est tout.
Le déférentiel de prix entre la FTR S et la Stealth Gray est de 2000 euros. Wooww! Deux barres pour un pot de peinture, un bout de plastique et le CV «série limitée»……. A chacun d’apprécier.
Contrairement à la précédente édition limitée «Championship», cette FTR ne change pas de dimension de pneus mais conserve sa monte en 17 pouces. Le choix le plus rationnel pour nos routes avec cet engin au tempérament tonique.
Avec son gros bicylindre de 1203 cm3, ses freins Brembo, sa puissance annonciatrice – 123 chevaux et 12,2 mkg font de lui un des plus puissants roadsters américains – ses pneus sportifs et ses suspensions aux multiples réglages, l’Indian veut charmer le motard européen avide de sensations.
On le voit, l’ensemble des spécificités techniques est identique à la version S. Ce qui permet d’avoir sous la main également le double silencieux Akrapovic et l’équipement électronique de circonstance: trois Modes de conduite (Sport – Standard – Pluie), un contrôle de traction, l’ABS cornering, un régulateur de vitesse, un anti-wheeling, un contrôle de stabilité en virage, un tableau de bord TFT couleur de 4,3 pouces (10,9 cm) avec interface Ride Command, un phare multifocal à LEDs et une prise USB.
M.B - Photos constructeur
à retenir
Indian FTR 1200 S Stealth Gray (2022) : Ce qu'il faut savoir avant de l'acheter
Tarifs
Version de base | |
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18 890 €
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Modèle commercialisé en 2022
Performances
- Vitesse max : supérieur à 230 km/h
- Consommation moyenne : 5,40 l/100km
-
Autonomie estimée
: 241 km
Autonomie jusqu'à la panne sèche, calculée mais non vérifiée.
Fiche technique Indian FTR 1200 S Stealth Gray 2022
- Châssis
- Cadre : cadre treillis tubulaire en acier
- Réservoir : 13 litres
- Hauteur de selle : 780 mm
- Longueur : 2 223 mm
- Largeur : 830 mm
- Hauteur min : 1 295 mm
- Empattement : 1 525 mm
- Poids à sec : 218 kg
- Poids tous pleins faits : 233 kg
- Train avant
- Fourche téléhydraulique inversée Ø 43 mm, déb : 120 mm
- Freinage 2 disques Brembo Ø 320 mm, fixation radiale, étrier 4 pistons
- Roue avant : 120 / 70 - 17 → Commander ce type de pneu
- Pression : 2.48 bars
- Transmission
- boîte à 6 rapports , manuelle
- Secondaire par chaîne
- Train arrière
- Mono-amortisseur, déb : 120 mm
- Freinage 1 disque Ø 265 mm, étrier 2 pistons
- Roue arrière : 180 / 55 - 17 → Commander ce type de pneu
- Pression : 2.76 bars
- Moteur
- Bicylindre en V à 60° , 4 temps
- Injection Ø 60 mm
- Refroidissement : liquide
- 2 ACT
- 4 soupapes par cylindre
- 1 203 cc (Alésage * course: 102 x 73.6 mm)
- 123 ch à 8 250 tr/min
- 12,20 mkg à 6 000 tr/min
- Rapport poids / puissance : 1.77 kg/ch
- Rapport poids / couple : 17.87 kg/mkg
- Compression : 12.5 : 1
- Emission CO²: 133 g/km
- Équipement de série
- Assistance au freinage : ABS de série
Entretien
En cas de défaillance du raccordement d'alimentation, une perte de liquide de refroidissement peut se produire pendant la conduite. Le liquide de refroidissement pourrait entrer en contact avec le pilote, augmentant ainsi le risque de blessure, et avec le pneu arrière, augmentant ainsi le risque d'accident.
Galerie photos
Comparer la FTR 1200 S Stealth Gray face à ses concurrentes
Prix
Accélération
Consommation
Autonomie
Couple
Puissance
Rapport Poids / Puissance
Rapport Poids / Couple
Vitesse
Emission CO²
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