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Fiche moto IndianFTR 1200 S Stealth Gray 2022 L'excuse de l'exclusivité

Roadster

Indian décline la FTS 1200 S dans une nouvelle série spéciale. 150 exemplaires seulement, reconnaissables au coloris spécifique «Stealth Gray» - ce qui lui donne son nom. L'exclu : un gris laqué avec une bande noir sur le réservoir, agrémenté d’un rouge qui flashe pour le sticker FTR, le ressort d’amortisseur et le cerclage des jantes.

Le roadster «Flat-Track inspired» reçoit en bonus un capotage de phare de couleur assorti. Les pots Akrapovic sont ici peints en noir et… Et c’est tout.
Le déférentiel de prix entre la FTR S et la Stealth Gray est de 2000 euros. Wooww! Deux barres pour un pot de peinture, un bout de plastique et le CV «série limitée»……. A chacun d’apprécier.

Contrairement à la précédente édition limitée «Championship», cette FTR ne change pas de dimension de pneus mais conserve sa monte en 17 pouces. Le choix le plus rationnel pour nos routes avec cet engin au tempérament tonique.
Avec son gros bicylindre de 1203 cm3, ses freins Brembo, sa puissance annonciatrice – 123 chevaux et 12,2 mkg font de lui un des plus puissants roadsters américains – ses pneus sportifs et ses suspensions aux multiples réglages, l’Indian veut charmer le motard européen avide de sensations.

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On le voit, l’ensemble des spécificités techniques est identique à la version S. Ce qui permet d’avoir sous la main également le double silencieux Akrapovic et l’équipement électronique de circonstance: trois Modes de conduite (Sport – Standard – Pluie), un contrôle de traction, l’ABS cornering, un régulateur de vitesse, un anti-wheeling, un contrôle de stabilité en virage, un tableau de bord TFT couleur de 4,3 pouces (10,9 cm) avec interface Ride Command, un phare multifocal à LEDs et une prise USB.

M.B - Photos constructeur

Ce qu'il faut retenir

Tarifs

18 890 € en France métropolitaine
* Tarif équivalent à 14,89 x le SMIC français de 2022

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Modèle commercialisé en

Performances

Fiche technique

Indian FTR 1200 S Stealth Gray 2022
  • Châssis
  • Cadre : cadre treillis tubulaire en acier
  • Réservoir : 13 litres
  • Hauteur de selle : 780 mm
  • Longueur : 2 223 mm
  • Largeur : 830 mm
  • Hauteur min : 1 295 mm
  • Empattement : 1 525 mm
  • Poids à sec : 218 kg
  • Poids en ordre de marche : 233 kg
  • Train avant
  • Fourche téléhydraulique inversée Ø 43 mm, déb : 120 mm
  • 2 disques Ø 320 mm, étriers radiaux Brembo à 4 pistons
  • Roue AV : 120 / 70 - 17 → Commander ce type de pneu
  • Pression : 2.48 bars
Indian FTR 1200 S Stealth Gray 2022 technique
  • Transmission
  • boîte à 6 rapports , manuelle
  • secondaire par chaîne
  • Train arrière
  • Mono-amortisseur, déb : 120 mm
  • 1 disque Ø 265 mm, étrier 2 pistons
  • Roue AR : 180 / 55 - 17 → Commander ce type de pneu
  • Pression : 2.76 bars
  • Options / équipements
  • Assistance au freinage : ABS de série

Galerie

Millésimes

2022

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Comparer la FTR 1200 S Stealth Gray face à ses concurrentes

Prix

Indian FTR 1200 S Stealth Gray 2022 : 18 890 €
Ducati Scrambler 1100 Tribute Pro 2022 Non communiqué
Yamaha XSR 900 2022 Non communiqué
BMW 1200 R NineT 2022 Non communiqué
Triumph 1200 Speed Twin 2022 Non communiqué
Kawasaki Z 900 RS 50th Anniversary 2022 Non communiqué

Accélération

Indian FTR 1200 S Stealth Gray 2022 Non communiqué
Ducati Scrambler 1100 Tribute Pro 2022 Non communiqué
Yamaha XSR 900 2022 Non communiqué
BMW 1200 R NineT 2022 : 3,50 s
Triumph 1200 Speed Twin 2022 Non communiqué
Kawasaki Z 900 RS 50th Anniversary 2022 Non communiqué

Consommation

Indian FTR 1200 S Stealth Gray 2022 : 5,40 l/100km
Ducati Scrambler 1100 Tribute Pro 2022 : 5,20 l/100km
Yamaha XSR 900 2022 : 5 l/100km
BMW 1200 R NineT 2022 : 5,10 l/100km
Triumph 1200 Speed Twin 2022 : 5,10 l/100km
Kawasaki Z 900 RS 50th Anniversary 2022 : 5,20 l/100km

Autonomie

Indian FTR 1200 S Stealth Gray 2022 : 241 km
Ducati Scrambler 1100 Tribute Pro 2022 : 288 km
Yamaha XSR 900 2022 : 280 km
BMW 1200 R NineT 2022 : 353 km
Triumph 1200 Speed Twin 2022 : 284 km
Kawasaki Z 900 RS 50th Anniversary 2022 : 327 km

Couple

Indian FTR 1200 S Stealth Gray 2022 : 12,20 mkg
Ducati Scrambler 1100 Tribute Pro 2022 : 9 mkg
Yamaha XSR 900 2022 : 9,50 mkg
BMW 1200 R NineT 2022 : 11,80 mkg
Triumph 1200 Speed Twin 2022 : 11,40 mkg
Kawasaki Z 900 RS 50th Anniversary 2022 : 10 mkg

Puissance

Indian FTR 1200 S Stealth Gray 2022 : 123 ch
Ducati Scrambler 1100 Tribute Pro 2022 : 86 ch
Yamaha XSR 900 2022 : 119 ch
BMW 1200 R NineT 2022 : 109 ch
Triumph 1200 Speed Twin 2022 : 100 ch
Kawasaki Z 900 RS 50th Anniversary 2022 : 111 ch

Rapport Poids / Puissance * Rapport calculé à partir du poids plein

Indian FTR 1200 S Stealth Gray 2022 : 1,77 kg/ch
Ducati Scrambler 1100 Tribute Pro 2022 : 2,26 kg/ch
Yamaha XSR 900 2022 : 1,52 kg/ch *
BMW 1200 R NineT 2022 : 1,88 kg/ch *
Triumph 1200 Speed Twin 2022 : 2,03 kg/ch *
Kawasaki Z 900 RS 50th Anniversary 2022 : 1,80 kg/ch *

Rapport Poids / Couple * Rapport calculé à partir du poids plein

Indian FTR 1200 S Stealth Gray 2022 : 17,87 kg/mkg
Ducati Scrambler 1100 Tribute Pro 2022 : 21,56 kg/mkg
Yamaha XSR 900 2022 : 18,99 kg/mkg *
BMW 1200 R NineT 2022 : 17,41 kg/mkg *
Triumph 1200 Speed Twin 2022 : 17,81 kg/mkg *
Kawasaki Z 900 RS 50th Anniversary 2022 : 20,02 kg/mkg *

Vitesse

Indian FTR 1200 S Stealth Gray 2022 : 230 km/h
Ducati Scrambler 1100 Tribute Pro 2022 : 190 km/h
Yamaha XSR 900 2022 : 225 km/h
BMW 1200 R NineT 2022 : 200 km/h
Triumph 1200 Speed Twin 2022 : 210 km/h
Kawasaki Z 900 RS 50th Anniversary 2022 : 220 km/h

Emission CO²

Indian FTR 1200 S Stealth Gray 2022 : 133 g/km
Ducati Scrambler 1100 Tribute Pro 2022 : 120 g/km
Yamaha XSR 900 2022 : 116 g/km
BMW 1200 R NineT 2022 : 119 g/km
Triumph 1200 Speed Twin 2022 : 116 g/km
Kawasaki Z 900 RS 50th Anniversary 2022 : 124 g/km
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