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Fiche moto KawasakiVN 1600 Classic 2006 L'ultime Sumo

Custom

Tous les customs font de la gonflette. Après la Honda 1800 VTX et en concurrence également avec la Yamaha Road Star Warrior, Kawa redonne des cm3 à son gros "sumo". La ligne reste classique et on ne se doute point que le chassis a été rallongé et abaissé. On a voulu faire solide avec le 1 600 qui embarque très peu de plastique et laisse exploser son poids avec du bon métal bien costaud et bien lourd. Aucun problème pour le gros twin qui emmene le paquebot sans souci... mais dans une discrétion frustrante : discret, linéaire, et même dévocalisé par les silencieux qui étouffent tout. Malgré l'augmentation de cylindrée et de puissance, il faut bien garder à l'esprit que le 1 600 est en engin à respecter et à ne pas brusquer. Garde au sol faible, suspension arrière peu élogieuse, cadre pas vraiment au diapason, sans compter l'inertie démentielle dans les virolos... une conduite moelleuse est fortement recommandée. C'est d'ailleurs dans cet usage que la grosse kawa est au mieux. Bien qu'avare en sensations, la machine se balade avec aisance en offrant une position de conduite naturelle ainsi qu'un confort suffisant en duo.

Assurance
Kawasaki VN 1600 Classic 2006 - 1Kawasaki VN 1600 Classic 2006 - 1
Kawasaki VN 1600 Classic 2006 - 2Kawasaki VN 1600 Classic 2006 - 2Kawasaki VN 1600 Classic 2006 - 3Kawasaki VN 1600 Classic 2006 - 3Kawasaki VN 1600 Classic 2006 - 4Kawasaki VN 1600 Classic 2006 - 4Kawasaki VN 1600 Classic 2006 - 5Kawasaki VN 1600 Classic 2006 - 5Kawasaki VN 1600 Classic 2006 - 6Kawasaki VN 1600 Classic 2006 - 6

M.B - photos constructeur

Ce qu'il faut retenir

Lesplus

  • Position de conduite
  • Douceur du moteur
  • Look

Lesmoins

  • Sensations moteur
  • Suspension arrière
  • Garde au sol

Tarifs

France 12 599 € en France métropolitaine
* Tarif équivalent à 12,99 x le SMIC français de 2006
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VN 1600 Classic 2005
VN 1600 Classic 2005
Modèle commercialisé en
2004 2005 2006 2007 2008

Performances

Fiche technique
Kawasaki VN 1600 Classic 2006
  • Châssis
  • Cadre : Double berceau tubulaire en acier
  • Réservoir : 20 litres
  • Hauteur de selle : 680 mm
  • Longueur : 2 505 mm
  • Largeur : 1 040 mm
  • Hauteur min : 1 130 mm
  • Empattement : 1 680 mm
  • Poids à sec : 307 kg
  • Poids en ordre de marche : 338 kg
  • Train avant
  • Fourche téléscopique Ø 43 mm, déb : 150 mm
  • Freinage 2 disques Ø 300 mm, étrier 2 pistons
  • Roue avant : 130 / 90 - 16 → Commander ce type de pneu
Kawasaki VN 1600 Classic 2006 technique
  • Transmission
  • boîte à 5 rapports
  • Secondaire par cardan
  • Train arrière
  • 2 amortisseurs latéraux, déb : 95 mm
  • Freinage 1 disque Ø 300 mm, étrier 2 pistons
  • Roue arrière : 170 / 70 - 16 → Commander ce type de pneu
  • Moteur
  • Bicylindre en V , 4 temps
  • Refroidissement : liquide
  • Injection Ø 36 mm
  • 1 ACT
  • 4 soupapes par cylindre
  • 1 552 cc (Alésage * course: 102 x 95 mm)
  • 67 ch à 4 700 tr/min
  • 13 mkg à 2 700 tr/min
  • Rapport poids / puissance : 4.58 kg/ch
  • Rapport poids / couple : 23.62 kg/mkg
    • Compression : 9 : 1
  • Crit'air :
échappement moteur fluide électricité filtration freinage kit-chaine

Galerie
Kawasaki VN 1600 Classic 2006 - 1
Kawasaki VN 1600 Classic 2006 - 2
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Kawasaki VN 1600 Classic 2006 - 20
Kawasaki VN 1600 Classic 2006 - 21
Kawasaki VN 1600 Classic 2006 - 22

Millésimes

2004

2005

2006

2007

2008

Comparer
Comparer la VN 1600 Classic face à ses concurrentes

Prix

Kawasaki VN 1600 Classic 2006 : 12599 €
Honda VTX 1300 S 2006 : 11900 €
Triumph 2300 ROCKET III 2006 : 17990 €
Yamaha XV 1900 A MIDNIGHT STAR 2006 : 15990 €
Suzuki VZ-R INTRUDER M 1800 R 2006 : 13999 €
Harley-Davidson 1450 SOFTAIL FAT BOY FLSTF 2006 : 20445 €
Harley-Davidson 1450 ROAD KING CLASSIC FLHRCI 2006 : 21000 €
Moto-Guzzi CALIFORNIA 1100 VINTAGE 2006 : 15390 €

Accélération

Kawasaki VN 1600 Classic 2006 Non communiqué
Honda VTX 1300 S 2006 Non communiqué
Triumph 2300 ROCKET III 2006 : 2.8 s
Yamaha XV 1900 A MIDNIGHT STAR 2006 Non communiqué
Suzuki VZ-R INTRUDER M 1800 R 2006 Non communiqué
Harley-Davidson 1450 SOFTAIL FAT BOY FLSTF 2006 Non communiqué
Harley-Davidson 1450 ROAD KING CLASSIC FLHRCI 2006 : 8.4 s
Moto-Guzzi CALIFORNIA 1100 VINTAGE 2006 Non communiqué

Consommation

Kawasaki VN 1600 Classic 2006 : 7 l/100km
Honda VTX 1300 S 2006 : 6 l/100km
Triumph 2300 ROCKET III 2006 : 7 l/100km
Yamaha XV 1900 A MIDNIGHT STAR 2006 Non communiqué
Suzuki VZ-R INTRUDER M 1800 R 2006 Non communiqué
Harley-Davidson 1450 SOFTAIL FAT BOY FLSTF 2006 : 6 l/100km
Harley-Davidson 1450 ROAD KING CLASSIC FLHRCI 2006 : 7 l/100km
Moto-Guzzi CALIFORNIA 1100 VINTAGE 2006 Non communiqué

Autonomie

Kawasaki VN 1600 Classic 2006 : 286 km
Honda VTX 1300 S 2006 : 300 km
Triumph 2300 ROCKET III 2006 : 357 km
Yamaha XV 1900 A MIDNIGHT STAR 2006 Non communiqué
Suzuki VZ-R INTRUDER M 1800 R 2006 Non communiqué
Harley-Davidson 1450 SOFTAIL FAT BOY FLSTF 2006 : 315 km
Harley-Davidson 1450 ROAD KING CLASSIC FLHRCI 2006 : 270 km
Moto-Guzzi CALIFORNIA 1100 VINTAGE 2006 Non communiqué

Couple

Kawasaki VN 1600 Classic 2006 : 13 mkg
Honda VTX 1300 S 2006 : 12.6 mkg
Triumph 2300 ROCKET III 2006 : 20.3 mkg
Yamaha XV 1900 A MIDNIGHT STAR 2006 : 17.1 mkg
Suzuki VZ-R INTRUDER M 1800 R 2006 : 16.2 mkg
Harley-Davidson 1450 SOFTAIL FAT BOY FLSTF 2006 : 10.6 mkg
Harley-Davidson 1450 ROAD KING CLASSIC FLHRCI 2006 : 11.2 mkg
Moto-Guzzi CALIFORNIA 1100 VINTAGE 2006 : 9.5 mkg

Puissance

Kawasaki VN 1600 Classic 2006 : 67 ch
Honda VTX 1300 S 2006 : 75 ch
Triumph 2300 ROCKET III 2006 : 142 ch
Yamaha XV 1900 A MIDNIGHT STAR 2006 : 100 ch
Suzuki VZ-R INTRUDER M 1800 R 2006 : 125 ch
Harley-Davidson 1450 SOFTAIL FAT BOY FLSTF 2006 : 63 ch
Harley-Davidson 1450 ROAD KING CLASSIC FLHRCI 2006 : 67 ch
Moto-Guzzi CALIFORNIA 1100 VINTAGE 2006 : 73 ch

Rapport Poids / Puissance

Kawasaki VN 1600 Classic 2006 : 4.58 kg/ch
Honda VTX 1300 S 2006 : 4 kg/ch
Triumph 2300 ROCKET III 2006 : 2.25 kg/ch
Yamaha XV 1900 A MIDNIGHT STAR 2006 : 3.2 kg/ch
Suzuki VZ-R INTRUDER M 1800 R 2006 : 2.55 kg/ch
Harley-Davidson 1450 SOFTAIL FAT BOY FLSTF 2006 : 4.79 kg/ch
Harley-Davidson 1450 ROAD KING CLASSIC FLHRCI 2006 : 5.15 kg/ch
Moto-Guzzi CALIFORNIA 1100 VINTAGE 2006 : 3.6 kg/ch

Rapport Poids / Couple

Kawasaki VN 1600 Classic 2006 : 23.62 kg/mkg
Honda VTX 1300 S 2006 : 23.81 kg/mkg
Triumph 2300 ROCKET III 2006 : 15.76 kg/mkg
Yamaha XV 1900 A MIDNIGHT STAR 2006 : 18.71 kg/mkg
Suzuki VZ-R INTRUDER M 1800 R 2006 : 19.69 kg/mkg
Harley-Davidson 1450 SOFTAIL FAT BOY FLSTF 2006 : 28.49 kg/mkg
Harley-Davidson 1450 ROAD KING CLASSIC FLHRCI 2006 : 30.8 kg/mkg
Moto-Guzzi CALIFORNIA 1100 VINTAGE 2006 : 27.68 kg/mkg

Vitesse

Kawasaki VN 1600 Classic 2006 : 180 km/h
Honda VTX 1300 S 2006 : 185 km/h
Triumph 2300 ROCKET III 2006 : 220 km/h
Yamaha XV 1900 A MIDNIGHT STAR 2006 : 210 km/h
Suzuki VZ-R INTRUDER M 1800 R 2006 : 220 km/h
Harley-Davidson 1450 SOFTAIL FAT BOY FLSTF 2006 : 160 km/h
Harley-Davidson 1450 ROAD KING CLASSIC FLHRCI 2006 : 160 km/h
Moto-Guzzi CALIFORNIA 1100 VINTAGE 2006 : 185 km/h
Comparateur
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