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KawasakiZX-6R 600 Performance 2011

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Pack sport avec venin injecté

Sportive

Cette génération de 600 Ninja n’a de leçons à recevoir de personnes. Puissante, agile à souhait et extrêmement efficace, cette pistarde mérite éloges, angles de cochons et chronos déglingués. Pour améliorer encore un peu tout ça, Kawasaki pioche dans le carton des accessoires et rajouter quelques équipements à la ZX-6R. Alors, qu’est-ce qu’on a de beau à lui mettre sur le costard ? Bon, déjà, une bulle haute pour améliorer la protection et l’aérodynamique. Ensuite, le look. Un petit capot de selle fait toujours son effet. Et pis comme ça, aucune place pour le passager, donc tranquille pour une bonne attaque en égoïste. Enfin, la sono. La symphonie en arsouille mineur sera vocalisé par un silencieux Akrapovic en carbone. Plus léger que l’élément d’origine, il offre de surcroit un surplus d’agressivité. Cette ZX-6R série spéciale est proposée à 12 999 euros. Elle rejoint la famille des motos Kawasaki Pack +, telles que la GTR 1400 Grand Tour, la ZZR 1400 Performance ou la Z 750 Urban Sports Edition (liste non exhaustive).

M.B - Photos constructeur

Ce qu'il faut retenir

Lesplus

  • Design radical
  • Allégement - 10 kg
  • Amélioration moteur
  • Puissance en hausse

Lesmoins

  • Identité trop marquée 10R
  • Lissage du moteur
  • Position en usage route

Tarifs

12 999
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Avis

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Modèle commercialisé en

Performances

L'aspect technique

Kawasaki ZX-6R 600 Performance 2011
  • Chassis
  • Cadre : périmétrique en aluminium embouti
  • Réservoir : 17 litres
  • Hauteur de selle : 815 mm
  • Longueur : 2 090 mm
  • Largeur : 705 mm
  • Hauteur : 1 115 mm
  • Empattement : 1 400 mm
  • Poids à sec : 157 kg
  • Poids en ordre de marche : 191 kg
  • Train avant
  • Fourche téléhydraulique inversée Ø 41 mm, déb : 120 mm
  • Double disque en pétales semi-flottant Ø 300mm, deux étriers à 4 pistons
  • Roue AV : 120/70 - 17
Kawasaki ZX-6R 600 Performance 2011 technique
  • Transmission
  • Boite à 6 rapports
  • par chaine
  • Train arrière
  • Monoamortisseur à gaz, système UniTrak, déb : 134 mm
  • Simple disque en pétales Ø 220mm, étrier 1 piston
  • Roue AR : 180/55 - 17
  • Moteur
  • 4 Cylindres en ligne , 4 temps
  • Refroidissement : Refroidissement liquide
  • Injection 4 x dia 38mm à double papillon
  • 2 ACT
  • 4 soupapes par cylindre
  • 599 cc (67 x 42,5 mm mm)
  • 128 ch à 14 000 tr/min
  • 132 ch avec l'air forcé
  • 6,80 mkg à 11 800 tr/min
  • Rapport poids / puissance : 1,23 kg/ch
  • Compression : 13.3:1
  • Crit'air :

Galerie

Millésimes

2011

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2012

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2013

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Comparer

Comparer la ZX-6R 600 Performance face à ses concurrentes

Consommation

Kawasaki ZX-6R 600 Performance 2011 Non communiqué
Yamaha YZF-R6 600 2011 Non communiqué
Suzuki 600 GSX-R 2011 Non communiqué
Honda CBR 600 RR 2011 : 5,20 l/100km
MV-Agusta F3 675 2011 Non communiqué
Triumph 675 Daytona 2011 Non communiqué

Couple

Kawasaki ZX-6R 600 Performance 2011 : 6,80 mkg
Yamaha YZF-R6 600 2011 : 6,70 mkg
Suzuki 600 GSX-R 2011 : 7,10 mkg
Honda CBR 600 RR 2011 : 6,60 mkg
MV-Agusta F3 675 2011 : 7,24 mkg
Triumph 675 Daytona 2011 : 7,40 mkg

Puissance

Kawasaki ZX-6R 600 Performance 2011 : 128 ch
Yamaha YZF-R6 600 2011 : 124 ch
Suzuki 600 GSX-R 2011 : 126 ch
Honda CBR 600 RR 2011 : 120 ch
MV-Agusta F3 675 2011 : 128 ch
Triumph 675 Daytona 2011 : 125 ch

rapport Poids / Puissance

Kawasaki ZX-6R 600 Performance 2011 : 1 kg/ch
Yamaha YZF-R6 600 2011 : 1 kg/ch
Suzuki 600 GSX-R 2011 Non communiqué
Honda CBR 600 RR 2011 : 1 kg/ch
MV-Agusta F3 675 2011 : 1 kg/ch
Triumph 675 Daytona 2011 : 1 kg/ch

Vitesse

Kawasaki ZX-6R 600 Performance 2011 : 270 km/h
Yamaha YZF-R6 600 2011 : 270 km/h
Suzuki 600 GSX-R 2011 : 260 km/h
Honda CBR 600 RR 2011 : 270 km/h
MV-Agusta F3 675 2011 : 260 km/h
Triumph 675 Daytona 2011 : 257 km/h
Comparateur
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