Motoplanete
Accueil > Fiches moto > La marque Kawasaki > Kawasaki 2014 > 1400 GTR Grand Tourer 2014

Fiche moto Kawasaki1400 GTR Grand Tourer 2014 Samsonite à réaction

Routière & GT

Dans la gamme Kawasaki, la 1400 GTR assure bien plus qu’un rôle de routière. Dérivée du missile ZZR, cette moto au long cours tient plus du croiseur très rapide que du paquebot. Et pour augmenter son potentiel voyageur, l’édition "Grand Tourer" apporte un complément d’agrément. Le plus visible et le plus indispensable n’est autre que le top-case peint couleur carrosserie. D’une capacité de 47 litres, il permet de transformer la place passager un petit fauteuil où l’on vient se caler et résister sans effort à l’accélération des 155 chevaux. Toujours au rayon bagagerie, on trouve un pack d’intérieurs de sacoches. Résistants à l’eau, rigides, ils permettent un rangement optimum des affaires ; l’un des deux peut s’emporter sur l’épaule grâce à sa bandoulière. Comme ça, tu cales le bordel dans l’un, et le pique-nique dans l’autre.
Le reste de la dotation s’avère plus discret mais appréciable au quotidien : une protection de réservoir en 3 parties semi-transparente, un jeu de films protecteurs pour les valoches, et un support GPS. Ainsi parée, la GT des verts pèse quelques kilos et un demi-millier d’euros de plus.

Assurance
Kawasaki 1400 GTR Grand Tourer 2014 - 1Kawasaki 1400 GTR Grand Tourer 2014 - 1
Kawasaki 1400 GTR Grand Tourer 2014 - 2Kawasaki 1400 GTR Grand Tourer 2014 - 2Kawasaki 1400 GTR Grand Tourer 2014 - 3Kawasaki 1400 GTR Grand Tourer 2014 - 3Kawasaki 1400 GTR Grand Tourer 2014 - 4Kawasaki 1400 GTR Grand Tourer 2014 - 4Kawasaki 1400 GTR Grand Tourer 2014 - 5Kawasaki 1400 GTR Grand Tourer 2014 - 5Kawasaki 1400 GTR Grand Tourer 2014 - 6Kawasaki 1400 GTR Grand Tourer 2014 - 6

M.B - Photos constructeur

Assurance
Kawasaki 1400 GTR Grand Tourer 2014 - 1Kawasaki 1400 GTR Grand Tourer 2014 - 1
Kawasaki 1400 GTR Grand Tourer 2014 - 2Kawasaki 1400 GTR Grand Tourer 2014 - 2Kawasaki 1400 GTR Grand Tourer 2014 - 3Kawasaki 1400 GTR Grand Tourer 2014 - 3Kawasaki 1400 GTR Grand Tourer 2014 - 4Kawasaki 1400 GTR Grand Tourer 2014 - 4Kawasaki 1400 GTR Grand Tourer 2014 - 5Kawasaki 1400 GTR Grand Tourer 2014 - 5Kawasaki 1400 GTR Grand Tourer 2014 - 6Kawasaki 1400 GTR Grand Tourer 2014 - 6

Ce qu'il faut retenir

Lesplus

  • Comportement routier
  • Confort général
  • Performances
  • Transmission
  • Assistance à la conduite

Lesmoins

  • La poussée à bas régimes

Tarifs

France 17 899 € en France métropolitaine
* Tarif équivalent à 15,87 x le SMIC français de 2014
Calculez un crédit pour cette moto

Assurez votre Kawasaki 1400 GTR Grand Tourer 2014

Estimez et calculez le coût de l'assurance de votre moto.
 Calculez le coût de l'assurance
AMV, spécialiste de l'assurance moto et partenaire de Motoplanete depuis 2014. AMV, spécialiste de l'assurance moto et partenaire de Motoplanete depuis 2014.

Avis

sur 2 avis d'utilisateurs

Remplace

1400 GTR Grand Tourer 2013
1400 GTR Grand Tourer 2013

Remplacée par

1400 GTR Grand Tourer 2015
1400 GTR Grand Tourer 2015
Modèle commercialisé en
2010 2011 2012 2013 2014

Performances

Fiche technique
Kawasaki 1400 GTR Grand Tourer 2014
  • Châssis
  • Cadre : Monocoque, en aluminium estampé
  • Réservoir : 22 litres
  • Hauteur de selle : 815 mm
  • Longueur : 2 230 mm
  • Largeur : 790 mm
  • Hauteur min : 1 345 mm
  • Empattement : 1 520 mm
  • Poids en ordre de marche : env 310 kg
  • Train avant
  • Fourche téléhydraulique inversée Ø 43 mm, déb : 113 mm
  • Freinage 2 disques en pétale Ø 310 mm, fixation radiale, étrier 4 pistons
  • Roue avant : 120 / 70 - 17 → Commander ce type de pneu
  • Pression : 2.9 bars
Kawasaki 1400 GTR Grand Tourer 2014 technique
  • Transmission
  • boîte à 6 rapports
  • Secondaire par cardan
  • Train arrière
  • Système Uni-Track à biellettes et amortisseur à gaz, Tetra-Lever, déb : 136 mm
  • Freinage 1 disque en pétale Ø 270 mm, étrier 2 pistons
  • Roue arrière : 190 / 50 - 17 → Commander ce type de pneu
  • Pression : 2.9 bars
  • Moteur
  • 4 cylindres en ligne , 4 temps
  • Refroidissement : liquide
  • Injection Ø 40 mm
  • 2 ACT distribution variab
  • 4 soupapes par cylindre
  • 1 352 cc (Alésage * course: 84,0 x 61,0 mm)
  • 155 ch à 8 800 tr/min
  • 13,90 mkg à 6 200 tr/min
  • Rapport poids / puissance : environ -0.12 kg/ch
  • Rapport poids / couple : environ -1.34 kg/mkg
    • Compression : 10.7:1
  • Crit'air :
  • Options / équipements
  • Assistance au freinage : ABS
échappement moteur fluide électricité filtration freinage kit-chaine

Galerie
Kawasaki 1400 GTR Grand Tourer 2014 - 1
Kawasaki 1400 GTR Grand Tourer 2014 - 2
Kawasaki 1400 GTR Grand Tourer 2014 - 3
Kawasaki 1400 GTR Grand Tourer 2014 - 4
Kawasaki 1400 GTR Grand Tourer 2014 - 5
Kawasaki 1400 GTR Grand Tourer 2014 - 6
Kawasaki 1400 GTR Grand Tourer 2014 - 7
Kawasaki 1400 GTR Grand Tourer 2014 - 8
Kawasaki 1400 GTR Grand Tourer 2014 - 9
Kawasaki 1400 GTR Grand Tourer 2014 - 10
Kawasaki 1400 GTR Grand Tourer 2014 - 11

Millésimes

2010

2011

2012

2013

2014

Comparer
Comparer la 1400 GTR Grand Tourer face à ses concurrentes

Prix

Kawasaki 1400 GTR Grand Tourer 2014 : 17899 €
BMW K 1600 GTL 2014 : 23523 €
Harley-Davidson 1690 ELECTRA GLIDE ULTRA LIMITED FLHTK 2014 : 28390 €
Victory (USA) 1700 CROSS COUNTRY TOUR 2014 : 21890 €
Honda ST 1300 PAN EUROPEAN 2014 : 15799 €
BMW R 1200 RT 2014 : 18200 €
Yamaha FJR 1300 A 2014 : 17699 €

Accélération

Kawasaki 1400 GTR Grand Tourer 2014 Non communiqué
BMW K 1600 GTL 2014 : 3.4 s
Harley-Davidson 1690 ELECTRA GLIDE ULTRA LIMITED FLHTK 2014 Non communiqué
Victory (USA) 1700 CROSS COUNTRY TOUR 2014 Non communiqué
Honda ST 1300 PAN EUROPEAN 2014 : 3.7 s
BMW R 1200 RT 2014 : 3.8 s
Yamaha FJR 1300 A 2014 Non communiqué

Consommation

Kawasaki 1400 GTR Grand Tourer 2014 Non communiqué
BMW K 1600 GTL 2014 : 5,90 l/100km
Harley-Davidson 1690 ELECTRA GLIDE ULTRA LIMITED FLHTK 2014 : 5,60 l/100km
Victory (USA) 1700 CROSS COUNTRY TOUR 2014 Non communiqué
Honda ST 1300 PAN EUROPEAN 2014 : 6,30 l/100km
BMW R 1200 RT 2014 : 5,30 l/100km
Yamaha FJR 1300 A 2014 Non communiqué

Autonomie

Kawasaki 1400 GTR Grand Tourer 2014 Non communiqué
BMW K 1600 GTL 2014 : 449 km
Harley-Davidson 1690 ELECTRA GLIDE ULTRA LIMITED FLHTK 2014 : 405 km
Victory (USA) 1700 CROSS COUNTRY TOUR 2014 Non communiqué
Honda ST 1300 PAN EUROPEAN 2014 : 460 km
BMW R 1200 RT 2014 : 472 km
Yamaha FJR 1300 A 2014 Non communiqué

Couple

Kawasaki 1400 GTR Grand Tourer 2014 : 13.9 mkg
BMW K 1600 GTL 2014 : 17.8 mkg
Harley-Davidson 1690 ELECTRA GLIDE ULTRA LIMITED FLHTK 2014 : 14 mkg
Victory (USA) 1700 CROSS COUNTRY TOUR 2014 : 14.3 mkg
Honda ST 1300 PAN EUROPEAN 2014 : 12.5 mkg
BMW R 1200 RT 2014 : 12.7 mkg
Yamaha FJR 1300 A 2014 : 14.1 mkg

Puissance

Kawasaki 1400 GTR Grand Tourer 2014 : 155 ch
BMW K 1600 GTL 2014 : 160 ch
Harley-Davidson 1690 ELECTRA GLIDE ULTRA LIMITED FLHTK 2014 : 86 ch
Victory (USA) 1700 CROSS COUNTRY TOUR 2014 : 92 ch
Honda ST 1300 PAN EUROPEAN 2014 : 126 ch
BMW R 1200 RT 2014 : 125 ch
Yamaha FJR 1300 A 2014 : 146 ch

Rapport Poids / Puissance * Rapport calculé à partir du poids plein

Kawasaki 1400 GTR Grand Tourer 2014 : -0.12 kg/ch *
BMW K 1600 GTL 2014 : 2.04 kg/ch *
Harley-Davidson 1690 ELECTRA GLIDE ULTRA LIMITED FLHTK 2014 : 4.62 kg/ch
Victory (USA) 1700 CROSS COUNTRY TOUR 2014 : 4.17 kg/ch
Honda ST 1300 PAN EUROPEAN 2014 : 2.23 kg/ch
BMW R 1200 RT 2014 : 2.19 kg/ch
Yamaha FJR 1300 A 2014 : 1.84 kg/ch *

Rapport Poids / Couple * Rapport calculé à partir du poids plein

Kawasaki 1400 GTR Grand Tourer 2014 : -1.34 kg/mkg *
BMW K 1600 GTL 2014 : 18.31 kg/mkg *
Harley-Davidson 1690 ELECTRA GLIDE ULTRA LIMITED FLHTK 2014 : 28.36 kg/mkg
Victory (USA) 1700 CROSS COUNTRY TOUR 2014 : 26.85 kg/mkg
Honda ST 1300 PAN EUROPEAN 2014 : 22.48 kg/mkg
BMW R 1200 RT 2014 : 21.57 kg/mkg
Yamaha FJR 1300 A 2014 : 19.02 kg/mkg *

Vitesse

Kawasaki 1400 GTR Grand Tourer 2014 : 250 km/h
BMW K 1600 GTL 2014 : 250 km/h
Harley-Davidson 1690 ELECTRA GLIDE ULTRA LIMITED FLHTK 2014 : 170 km/h
Victory (USA) 1700 CROSS COUNTRY TOUR 2014 : 180 km/h
Honda ST 1300 PAN EUROPEAN 2014 : 220 km/h
BMW R 1200 RT 2014 : 200 km/h
Yamaha FJR 1300 A 2014 : 250 km/h
Comparateur
Comparer des motos

Avis (2)
français Modèle 2014
Très bonne machine dommage que le constructeur et arrêté sa construction. En bonne routière à part yamaha 1300 fjr il ne reste plus rien sauf 1600 bmw trop cher. Je n arrive pas à comprendre Kawasaki car très bonne machine. De plus une position écho ou l on passe a 5 l sauf sur autoroute a ne pas utiliser car la consommation augmente plus que lorsque position normal Note : 5/5
français michaeldu59 Modèle 2011
bonjour
tres bonne machine dans l'ensemble mis a part que lorsque nous demandons des explications a kawa france sur une usure prematuré des disques et des plaquettes avant à 9000kms,ils sont incapable de me repondre malgre un dossier complet avec des cotes au centiemes cout de la reparation 1067 euros bien sur pas pris en garantie car se sont des pieces d'usure si votre site peut m'aider a comprendre cela ne serais pas de refut car je n'aie pas la facheuse tendance a appuyer sur les freins
merci d'avance M ROELANDT Note : 3/5
Voir plus de commentaires Voir tous les commentaires
Déposez votre avis sur la Kawasaki 1400 GTR Grand Tourer 2014

Indispensables
La sécurité du pilote et les performances de votre moto sont primordiales. Chez nos partenaires 'Motoblouz' et 'la Bécanerie', vous découvrirez tout ce dont vous avez besoin, de l'équipement aux pièces détachées, pour entretenir votre machine à la perfection.

Occasions
Nous n'avons aucune occasion relative à ce modèle, mais affinez votre recherche et trouvez le modèle qui vous correspond.
Suivre l'actualité

Soyez notifié par email lorsqu'une nouvelle fiche est publiée dans cette catégorie.

Vos données personnelles font l’objet d’un traitement informatique par la société qui gère le site Motoplanete sur le fondement de votre consentement et sont utilisées pour la gestion de vos alertes. Pour en savoir plus et pour exercer vos droits, consultez notre politique de données personnelles.

Actus