Fiche moto MoriniKanguro 300 2026 Le petit saut

Morini ressort l’appellation Kanguro avec ce nouveau trail pour compléter sa gamme en pleine renaissance (si elle devient réalité un jour...). Un engin bondissant, à peine plus lourd qu’une 125 et aux aspirations modestes pour offrir du tout-terrain avec simplicité.

Son ancêtre, la 350 Kanguro, a eu son heure de gloire dans les années 80, faisant partie des meilleures ventes de la marque (alors italienne). Une dizaine d’années de présence au catalogue puis un très long sommeil jusqu’à cette nouvelle interprétation. Plutôt jolie d’ailleurs, avec des lignes harmonieuses, un bel exercice pour le dessin des feux avant comme arrière, un gabarit fluet pour virevolter dans les chemins et un moteur raisonnable.

C’est le mot. Car si Morini a su développer une image de moteur bouillant au début du siècle, il en est tout autre aujourd’hui. La Kanguro ne cherche pas à éventrer les sentiers mais à musarder avec eux. Pour cela, elle se meut avec un monocylindre de 34 chevaux et quelques 2,9 mkg de couple. Une puissance modeste mais l’engin ne pèse que 145 kilos. Moins lourde qu’une KTM 125 Enduro R et deux fois plus de patate.

Des grandes pattes

C’est un vrai trail : pneus à crampons, jantes à rayons de 21 et 18 pouces, des suspensions débattant sur 250 mm, une belle garde au sol de 280 mm. Et forcément, c’est haut. La selle culmine à 880 mm. Son cadre prend le schéma classique de la catégorie avec un structure tubulaire en acier, complétée d’un bras oscillant en aluminium. Point notable, le réservoir est sous la selle, afin d'abaisser le centre de gravité.
Coté équipement, Morini a fait simple avec un ABS désactivable, un petit compteur numérique (mais complet) mais aussi prévenant avec une protection moteur et des pare-mains.

Avec ce moteur et ce gabarit, laKanguro ne vas aller chercher le public des KLE, 450 MT ou F 450 GS- il y a la 450 Alltrhike pour ça - mais plutôt celui de la CRF 300 L. Du trail simple, léger, fun, pas très puissant et plus joyeux qu’intrépide.
Elle sera aussi proposée dans une version Rally, plus typée aventure que enduro.

M.B - Photos constructeur