Motoplanete

Morini1200 SCRAMBLER Gulf edition 2019

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Gulf stripe

Roadster

Le Scrambler de Morini vient à peine d'opérer sa transformation que le voila déjà décliné dans une version pleine de symbolique. Un coloris bi-ton aux relents pastel qui ne manquera pas d'interpeller les férus de sport attachés aux années 70. Le bleu clair et l'orange acidulé sont les célèbres couleurs des véhicules de course sponsorisés par GULF, l'un des plus célèbres pétroliers durant les 3/4 du XXème siècle.

De quoi se rappeler le film "Le Mans" où Steve McQueen s'illustre dans une Porsche 917 badgée Gulf – Triumph avait d'ailleurs fait ce genre de clin d'œil avec la 865 Bonneville Tag Heuer.
De quoi attirer la curiosité tant que la sympathie, avant de déclencher des envies de conduite musclée avec cette Morini. La monte pneumatique veut déguster caillasse ou bouillasse tandis que le reste de la machine sent le caractère musclé. Surtout avec le gros twin 1187 cm3 de 116 chevaux, fougueusement italien. L'effet Scrambler est assuré par les Pirelli Scorpion Rally STR, les jantes à rayons, la grille de protection de phare et le grand guidon. Le sport s'encense avec le cadre treillis, le plus que sérieux freinage Brembo avec des étriers M50 à 4 pistons et des disques de 320 mm, une grosse fourche inversée de 46 mm et des suspensions totalement réglables. Ce Scrambler ne se destinera pas vraiment aux pistes mais davantage à la beauté des évènements. D'où son positionnement tarifaire plus salons que crampons.

M.B - Photos constructeur

Ce qu'il faut retenir

Tarifs

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Avis

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Modèle commercialisé en

Performances

L'aspect technique

Morini 1200 SCRAMBLER Gulf edition 2019
  • Chassis
  • Cadre : Treillis tubulaire en acier
  • Hauteur de selle : 820 mm
  • Longueur : 2 120 mm
  • Largeur : 860 mm
  • Hauteur : 970 mm
  • Empattement : 1 500 mm
  • Poids en ordre de marche : 205 kg
  • Train avant
  • Fourche téléhydraulique inversée Ø 46 mm, déb : 135 mm
  • 2 disques Ø 320 mm, étriers radiaux monobloc Brembo 4 pistons M50
  • Roue AV : 120 / 70 - 17
Morini 1200 SCRAMBLER Gulf edition 2019 technique
  • Transmission
  • Boite à 6 rapports
  • Transmission secondaire par chaine
  • Train arrière
  • Mono-amortisseur, déb : 135 mm
  • 1 disque Ø 220 mm, étrier à 2 pistons
  • Roue AR : 180 / 55 - 17
  • Moteur
  • Bicylindre en V à 87° , 4 temps
  • Refroidissement : Refroidissement liquide
  • Injection Ø 54 mm
  • 2 ACT
  • 4 soupapes par cylindre
  • 1 187 cc (107 x 66 mm)
  • 116 ch à 8 000 tr/min
  • 11 mkg à 7 000 tr/min
  • Crit'air :

Galerie

Millésimes

2019

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Accélération

Morini 1200 SCRAMBLER Gulf edition 2019 Non communiqué
Triumph 1200 Scrambler XC 2019 Non communiqué
Ducati 1100 Scrambler Sport 2019 Non communiqué
Norton Atlas 650 Nomad 2019 Non communiqué
BMW 1200 R NineT Scrambler 'Vaillante' 2019 : 3,60 s

Consommation

Morini 1200 SCRAMBLER Gulf edition 2019 Non communiqué
Triumph 1200 Scrambler XC 2019 : 4,90 l/100km
Ducati 1100 Scrambler Sport 2019 : 5,20 l/100km
Norton Atlas 650 Nomad 2019 Non communiqué
BMW 1200 R NineT Scrambler 'Vaillante' 2019 : 5,30 l/100km

Couple

Morini 1200 SCRAMBLER Gulf edition 2019 : 11 mkg
Triumph 1200 Scrambler XC 2019 : 11,20 mkg
Ducati 1100 Scrambler Sport 2019 : 9 mkg
Norton Atlas 650 Nomad 2019 : 6,60 mkg
BMW 1200 R NineT Scrambler 'Vaillante' 2019 : 11,80 mkg

Puissance

Morini 1200 SCRAMBLER Gulf edition 2019 : 116 ch
Triumph 1200 Scrambler XC 2019 : 90 ch
Ducati 1100 Scrambler Sport 2019 : 86 ch
Norton Atlas 650 Nomad 2019 : 84 ch
BMW 1200 R NineT Scrambler 'Vaillante' 2019 : 110 ch

rapport Poids / Puissance

Morini 1200 SCRAMBLER Gulf edition 2019 Non communiqué
Triumph 1200 Scrambler XC 2019 : 2,28 kg/ch
Ducati 1100 Scrambler Sport 2019 : 2,20 kg/ch
Norton Atlas 650 Nomad 2019 : 2,12 kg/ch
BMW 1200 R NineT Scrambler 'Vaillante' 2019 Non communiqué

Vitesse

Morini 1200 SCRAMBLER Gulf edition 2019 : 230 km/h
Triumph 1200 Scrambler XC 2019 : 200 km/h
Ducati 1100 Scrambler Sport 2019 : 190 km/h
Norton Atlas 650 Nomad 2019 : 200 km/h
BMW 1200 R NineT Scrambler 'Vaillante' 2019 : 200 km/h
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