Fiche moto Moto-GuzziSTELVIO 1200 8V NTX 2015 Nouvelle aproche du grand chemin


présentation de la STELVIO 1200 8V NTX 2015
Un petit lifting lui a donné plus d’agressivité dans le visage, et si les traits sont essentiellement conservés, c’est pourtant quasiment tout le tête de fourche qui a été changé. Seuls les phares demeurent identiques. Nouvelle bulle, protection améliorée, et surtout une autonomie en très forte hausse. Le réservoir embarque 32 litres, soit 14 de plus. On peut sans souci dépasser les 400 km avant de ré-abreuver la bête. Parmi les rares reproches que l’on pouvait faire à l’italienne, la gestion moteur méritait un peu plus de rondeur, de disponibilité. Un échappement et une gestion électronique plus performante arrange tout ça, offrant un twin plus agréable et plus exploitable. Il perd quelques chevaux et une pincée de mkg ; rien de grave car les valeurs maxi sont obtenus plus tôt. La partie-cycle, déjà saine et plaisante, a profité de nouveaux ressorts de suspensions à l’avant comme à l’arrière et de disques de frein plus légers.
La 1200 NTX gagne de nouvelles valises, un tableau de bord redessiné et une meilleure lecture de la jauge à essence, un limiteur de couple ATC (un genre d’anti-patinage), et 2 kg en moins. A noter que seule la version ABS est disponible en France.
M.B - Photos constructeur
à retenir
Moto-Guzzi STELVIO 1200 8V NTX (2015) : Ce qu'il faut savoir avant de l'acheter
Les points forts
- Gros twin Guzzi
- Aspect aventure
- ABS disponible
- Aspects pratiques
Les points faibles
- Tarif
- Poids
- Match serré face à BM
Tarifs
Version de base | |
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![]() |
15 999 €
*
|
Performances
- Vitesse max : environ 200 km/h
- Accélération 0 à 100 km/h : 3,90 s
- Consommation moyenne : 7 l/100km
-
Autonomie estimée
: 457 km
Autonomie jusqu'à la panne sèche, calculée mais non vérifiée.
Fiche technique Moto-Guzzi STELVIO 1200 8V NTX 2015
- Châssis
- Cadre : Double berceau en acier
- Réservoir : 32 litres
- Hauteur de selle réglable entre 820 mm et 840 mm
- Longueur : 2 250 mm
- Largeur : 1 050 mm
- Hauteur min : 1 480 mm
- Empattement : 1 535 mm
- Poids à sec : 255 kg
- Poids tous pleins faits : 272 kg
- Train avant
- Fourche téléhydraulique inversée Ø 50 mm, déb : 170 mm
- Freinage 2 disques Ø 320 mm, fixation radiale, étrier 4 pistons
- Roue avant : 110 / 80 - 19 → Commander ce type de pneu
- Transmission
- boîte à 6 rapports
- Secondaire par cardan
- Train arrière
- Mono-amortisseur, déb : 155 mm
- Freinage 1 disque Ø 282 mm, étrier 2 pistons
- Roue arrière : 150 / 70 - 17 → Commander ce type de pneu
- Moteur
- Bicylindre en L à 90° , 4 temps
- Injection Ø 50 mm
- Refroidissement : par air
- culbuté
- 4 soupapes par cylindre
- 1 151 cc (Alésage * course: 95 x 81.2 mm)
- 102 ch à 7 250 tr/min
- 11,20 mkg à 5 500 tr/min
- Rapport poids / puissance : 2.5 kg/ch
- Rapport poids / couple : 22.77 kg/mkg
- Compression : 11 : 1
- Équipement de série
- Assistance au freinage : ABS de série
Galerie photos
Comparer la STELVIO 1200 8V NTX face à ses concurrentes
Prix
Accélération
Consommation
Autonomie
Couple
Puissance
Rapport Poids / Puissance
Rapport Poids / Couple
Vitesse
Indispensables
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Avis des motards Déposer un avis - 7 avis
Premier nettoyage, la peinture des jantes tombe ! Le pots clacs en décélérant, ralentie qui ne tient pas a froid et maintenant problème de culasse. Ma Stelvio n'a que 1 ans et 20000 Km…Le pire dans tout ça, est l'absence total de discussion avec le service après-vente moto guzzi. Pour le moment rien sous garantie
A part tout ça, il est vrais quelle marche pas mal
Note : 3/5 Répondre à stw1100
faisceau électrique
les disques de freins avant
et maintenant le volant moteur
je passe les pannes multiples dues a ma confiance en mon concessionnaire le village SCHUMP a Strasbourg que je déconseille avec force Note : 1/5 Répondre à doc
Le défaut majeur pour moi sont les vibrations trop importantes
Transmises aux poignées ce qui a tendance à endolorir les mains du conducteur
Il y a t-il une solution pour réduire ce problème
Merci Note : 4/5 Répondre à Mickelson 58
Comment MGuzzi a solutionne les problemes de distribution rencontres sur les precedents modeles ?
merci d'avance,
Ciao
J Louis Note : 5/5 Répondre à laty